■ラップ傾向
[全体ラップ]
07年 12.3−10.7−11.1−11.8−11.6−11.3−11.5−12.0
08年 12.1−11.1−11.4−11.6−11.7−11.4−11.4−12.0
09年 12.0−10.6−10.8−11.9−12.1−12.1−11.6−12.4
10年 12.0−10.7−10.9−11.3−11.4−11.3−11.7−12.4
11年 12.3−10.7−10.9−11.5−11.6−11.2−11.6−12.2
[前後半３Ｆ]
07年 34.1 → 34.8 1.32.3 良
08年 34.6 → 34.8 1.32.7 良
09年 33.4 → 36.1 1.33.5 良
10年 33.6 → 35.4 1.31.7 良
11年 33.9 → 35.0 1.32.0 良
09年こそ、前日の降雨により当日の午前中まで稍重発表だったため、勝ち時計が１分33秒台までかかっているが、基本的に近年の安田記念は、１分32秒台の高速決着が定番だ。
これはもちろん、馬場の高速化が大きく影響しているのだが、前半のペースが速いことも遠因となっている。
かつては、前後半３ハロンのラップ差がそれほどない平均ラップに落ち着きやすいレースだったが、近３年はすべて前半３ハロン通過が33秒台の前傾ラップ。
ペースを握る馬のタイプにもよるが、２〜３ハロン目で10秒台のラップが連発する立ち上がりは、スプリント戦に匹敵する忙しさである。
序盤が速かったからと言って、中盤でペースが緩むほど甘いレースではなく、全体を通してラップの緩急が少ない持続ラップが刻まれやすい傾向だ。
[通過順]
07年 １着 04-04 ２着 01-01 ３着 05-05
08年 １着 03-04 ２着 02-02 ３着 07-06
09年 １着 07-05 ２着 10-08 ３着 18-18
10年 １着 10-08 ２着 15-15 ３着 10-14
11年 １着 03-03 ２着 12-11 ３着 14-15
前半３ハロン通過33秒台の激流となった近３年は、さすがに先行勢の残り目は厳しく、４角10番手以降の追い込み馬が３着以内のほとんどを占めている。
しかし、４角10番手から直線一気に突き抜けるのは至難の業で、激流となった近３年でさえ、勝ち馬の４角通過順は05、08、03であった。
いかにペースが速くなるとは言え、またいかに直線が長いコースと言えど、直線入り口ではある程度の位置を確保していないと、勝ち切るのは難しそうだ。
昨年は、内枠からハナを主張したシルポートに、外からリアルインパクト、ジョーカプチーノが絡んでいき、前半３ハロン通過33.9秒。
２着３着に、４角10番手以降の追い込み馬が突っ込んでくる決着ではあったが、それらを封じて勝ったのは３番手追走のリアルインパクト。
同じく３番手のクレバートウショウが0.1秒差４着、２番手のジョーカプチーノが0.1秒差５着、逃げたシルポートも0.4秒差に粘っているので、前傾ラップながらも先行勢壊滅というレースではない。
ジョーカプチーノがいない今年は、昨年より楽なペースになりそうだが、果たしてどうなるか。
■結論
古馬500万下／芝1600
11年 35.1 → 35.4 1.33.8
12年 34.8 → 34.8 1.33.1
土曜日に行われた、古馬500万クラスの芝マイル戦は、前半３ハロン34.8秒→勝ち時計１分33秒１。
それに対して、昨年の安田記念当日に行われた古馬500万クラスの芝マイル戦は、前半３ハロン35.1秒→勝ち時計１分33秒８。
さらに、昨年前日の古馬1000万クラスが、前半３ハロン34.5秒→勝ち時計１分33秒６止まりだったことを踏まえると、今年は昨年以上に馬場が高速化しているようだ。
が、明日は朝から雨予報。
どれだけ降るのかは分からないが、一気に時計のかかるタフな馬場へと変化する可能性もあるだろう。
すべては、明日の天候次第ではあるが・・・
本命は、ローズキングダム。
芝1800以下では複勝率パーフェクト。
09年の朝日杯以来、約２年半ぶりに戻ってきたマイルの舞台こそ、この馬のベスト距離かもしれない。
加えて、【２.１.２.１】と好相性の鞍上。
あくまで、雨が降らないという前提での結論だが、この馬が秘めた距離の融通性に賭けてみたい。
◎ローズキングダム
[全体ラップ]
07年 12.3−10.7−11.1−11.8−11.6−11.3−11.5−12.0
08年 12.1−11.1−11.4−11.6−11.7−11.4−11.4−12.0
09年 12.0−10.6−10.8−11.9−12.1−12.1−11.6−12.4
10年 12.0−10.7−10.9−11.3−11.4−11.3−11.7−12.4
11年 12.3−10.7−10.9−11.5−11.6−11.2−11.6−12.2
[前後半３Ｆ]
07年 34.1 → 34.8 1.32.3 良
08年 34.6 → 34.8 1.32.7 良
09年 33.4 → 36.1 1.33.5 良
10年 33.6 → 35.4 1.31.7 良
11年 33.9 → 35.0 1.32.0 良
09年こそ、前日の降雨により当日の午前中まで稍重発表だったため、勝ち時計が１分33秒台までかかっているが、基本的に近年の安田記念は、１分32秒台の高速決着が定番だ。
これはもちろん、馬場の高速化が大きく影響しているのだが、前半のペースが速いことも遠因となっている。
かつては、前後半３ハロンのラップ差がそれほどない平均ラップに落ち着きやすいレースだったが、近３年はすべて前半３ハロン通過が33秒台の前傾ラップ。
ペースを握る馬のタイプにもよるが、２〜３ハロン目で10秒台のラップが連発する立ち上がりは、スプリント戦に匹敵する忙しさである。
序盤が速かったからと言って、中盤でペースが緩むほど甘いレースではなく、全体を通してラップの緩急が少ない持続ラップが刻まれやすい傾向だ。
[通過順]
07年 １着 04-04 ２着 01-01 ３着 05-05
08年 １着 03-04 ２着 02-02 ３着 07-06
09年 １着 07-05 ２着 10-08 ３着 18-18
10年 １着 10-08 ２着 15-15 ３着 10-14
11年 １着 03-03 ２着 12-11 ３着 14-15
前半３ハロン通過33秒台の激流となった近３年は、さすがに先行勢の残り目は厳しく、４角10番手以降の追い込み馬が３着以内のほとんどを占めている。
しかし、４角10番手から直線一気に突き抜けるのは至難の業で、激流となった近３年でさえ、勝ち馬の４角通過順は05、08、03であった。
いかにペースが速くなるとは言え、またいかに直線が長いコースと言えど、直線入り口ではある程度の位置を確保していないと、勝ち切るのは難しそうだ。
昨年は、内枠からハナを主張したシルポートに、外からリアルインパクト、ジョーカプチーノが絡んでいき、前半３ハロン通過33.9秒。
２着３着に、４角10番手以降の追い込み馬が突っ込んでくる決着ではあったが、それらを封じて勝ったのは３番手追走のリアルインパクト。
同じく３番手のクレバートウショウが0.1秒差４着、２番手のジョーカプチーノが0.1秒差５着、逃げたシルポートも0.4秒差に粘っているので、前傾ラップながらも先行勢壊滅というレースではない。
ジョーカプチーノがいない今年は、昨年より楽なペースになりそうだが、果たしてどうなるか。
■結論
古馬500万下／芝1600
11年 35.1 → 35.4 1.33.8
12年 34.8 → 34.8 1.33.1
土曜日に行われた、古馬500万クラスの芝マイル戦は、前半３ハロン34.8秒→勝ち時計１分33秒１。
それに対して、昨年の安田記念当日に行われた古馬500万クラスの芝マイル戦は、前半３ハロン35.1秒→勝ち時計１分33秒８。
さらに、昨年前日の古馬1000万クラスが、前半３ハロン34.5秒→勝ち時計１分33秒６止まりだったことを踏まえると、今年は昨年以上に馬場が高速化しているようだ。
が、明日は朝から雨予報。
どれだけ降るのかは分からないが、一気に時計のかかるタフな馬場へと変化する可能性もあるだろう。
すべては、明日の天候次第ではあるが・・・
本命は、ローズキングダム。
芝1800以下では複勝率パーフェクト。
09年の朝日杯以来、約２年半ぶりに戻ってきたマイルの舞台こそ、この馬のベスト距離かもしれない。
加えて、【２.１.２.１】と好相性の鞍上。
あくまで、雨が降らないという前提での結論だが、この馬が秘めた距離の融通性に賭けてみたい。
◎ローズキングダム
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コメント(12)
＞0721さん
正直、春天からの大幅な距離短縮馬が、ここまで結果を示しているとは知りませんでした。
さすが、歴史を知っていると着眼点も違いますね。
ローズキングダムは、春天で本命にするつもりでした。
中距離でもダメ、長距離でもダメとなれば、朝日杯以来一度も走っていないマイルしかないだろうと思っていたところに、安田記念出走の報。
俄然、色気づいたのですが、不運にも週末の天気予報は雨・・・。
運にも見放されたかと思いきや、予報を覆す晴れ模様です。
先週同様、高速馬場ではありますが、外差しも比較的決まりやすい状態とのこと。
久々のマイルで、どこまでＧ１馬の意地を見せられるかですね。
正直、春天からの大幅な距離短縮馬が、ここまで結果を示しているとは知りませんでした。
さすが、歴史を知っていると着眼点も違いますね。
ローズキングダムは、春天で本命にするつもりでした。
中距離でもダメ、長距離でもダメとなれば、朝日杯以来一度も走っていないマイルしかないだろうと思っていたところに、安田記念出走の報。
俄然、色気づいたのですが、不運にも週末の天気予報は雨・・・。
運にも見放されたかと思いきや、予報を覆す晴れ模様です。
先週同様、高速馬場ではありますが、外差しも比較的決まりやすい状態とのこと。
久々のマイルで、どこまでＧ１馬の意地を見せられるかですね。
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