競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの東京優駿【１】／レース傾向

■レース傾向

[前半５Ｆ、後半７Ｆ、上がり３Ｆ]
07年　60.5 → 12.1−12.7−12.6−12.2−11.4−11.4−11.6（34.4）
08年　60.8 → 12.8−12.3−12.2−12.2−11.8−12.2−12.4（36.4）
09年　59.9 → 12.4−13.2−13.8−14.7−13.2−12.9−13.6（39.7）
10年　61.6 → 13.5−13.1−12.9−12.4−11.3−10.8−11.3（33.4）
11年　62.4 → 13.0−13.2−12.8−12.6−12.3−12.2−12.0（36.5）

せっかくなので、近５年のダービーをざっと振り返ってみよう。

ウオッカが制した07年は、逃げ馬が２着に粘り込んだレース。
12.6−10.9−12.3−12.6−12.1と絶妙な緩急をつけながら、前半５ハロンを60.5秒で通過し、中盤で12.1−12.7−12.6と少し息を入れる。
元来、長くいい脚を使えないウオッカはじっと後方で脚を溜めていたが、12.7−12.6とペースが緩んだ瞬間を見逃すことなく、最小限の加速で徐々に前へ進出。
このわずか２ハロンのスローゾーンがあったおかげで、ウオッカはアサクサキングスを早めに射程圏に捉えることができたわけだ。
長距離型のアサクサキングスが作り出したレースで、本質的マイラーのウオッカが突き抜けたレースだった。

ディープスカイの08年で刻まれた、前半５ハロン通過60.8秒は、07年とほぼ同じラップ推移。
しかし、７ハロン目からゴールまでは一貫して12秒台前半のラップが刻まれ、実に６ハロン間にも及ぶロングスパートとなった。
結果的に先行勢で掲示板を確保できたのは、きさらぎ賞上位組のスマイルジャックとレインボーペガサスのみだったが、だからと言って後ろの馬が楽に追撃できるようなレースではない。
ラスト11.8−12.2−12.4は一見すると遅い上がりだが、一定のスピードのまま落ち込んでいないため、これを後ろから差し込むには、他馬より１段速いギアが必要だ。
長距離適性を持つフローテーションが差し損ね、ＮＨＫマイルＣ上位馬２頭が突き抜けてきたことからも、レース終盤でスピードの絶対値が問われたことは明白だろう。

ロジユニヴァースの09年は、不良馬場ながら前半５ハロン通過が近５年で最速の59.9秒。
しかし、これは逃げたジョーカプチーノが後続を大きく引き離して刻んだラップであり、実質２番手のリーチザクラウンは60秒台後半、３番手のロジユニヴァースが61.0秒ぐらいで前半５ハロンを折り返している。
それでも決して楽なペースではなかったが、何しろラスト６ハロンの推移が13.2−13.8−14.7−13.2−12.9−13.6。
レースラップの上がり３ハロン39.7秒に対して、上がり最速のナカヤマフェスタですら39.0秒がやっと。
最高速度が大きく下方修正される不良馬場では、ロジユニヴァースとリーチザクラウンのセーフティリードを覆すことは、どう頑張っても不可能であった。

近５年の中では、最も異質だったと言えるエイシンフラッシュの10年。
長丁場ゆえに、中盤ある程度緩むのは当然としても、８ハロン通過に至っても13.5−13.1−12.9まで緩むケースは極めて少ない。
その後の９ハロン目も急激に加速が入るわけでもなく、当然ここまでペースが緩めば馬群はひと塊のまま直線へ。
どれだけ速くギアをトップに入れられるかがまず問われ、次に最高速度とその持続性が問われた。
こういう質感になると、直線の短い皐月賞を最後方から馬券圏内まで猛追したエイシンフラッシュ、同じく朝日杯を差し切ったローズキングダムが世代随一である。

そして、後の３冠馬オルフェーヴルが、２つ目のタイトルを戴冠した昨年の東京優駿。
前半３ハロン通過36.8秒、５ハロン通過62.4秒は、近５年で最も遅い時計だが、雨中の不良馬場だったことを考慮すれば、例年並のペースか。
後続を離して逃げたオールアズワンが捕まったのは、ラスト300メートル付近。
ラスト１ハロン地点では、すでにオルフェーヴルが先頭に立っていたので、レースラップのラスト１ハロン12.0秒は、オルフェーヴル自身が刻んだラップである。
最後方付近にいた２頭が突き抜け、好位勢も含めた先行集団がラスト１ハロンで失速するタフなレースであった。

近５年のうち、不良馬場が２回。
良発表だった08年も、第８レースの青嵐賞までは稍重だった。
つまり、パンパンの良馬場で行われたのは、07年と10年の２回しかないということだ。
こうした馬場差による影響もあるが、近年のダービーは年によって質感が異なり、これと言って決まったラップパターンがない。
当然、今年も直前まで馬場の見極めは重要なファクターとなるだろう。

[通過順]
07年　１着 09-11-11-08　２着 01-01-01-01　３着 05-06-07-09
08年　１着 15-13-14-15　２着 03-03-03-03　３着 10-10-12-13
09年　１着 03-03-03-03　２着 02-02-02-02　３着 05-05-05-05
10年　１着 10-09-09-11　２着 07-09-09-06　３着 05-05-07-09
11年　１着 14-14-14-12　２着 15-15-15-15　３着 06-05-05-05

過去５年の３着以内馬15頭中、２コーナーで５番手以内につけていた先行馬は７頭。
直線の長いコースなので、差し有利のイメージを抱きがちだが、毎年１頭は先行馬が馬券になっているようである。
しかも、07年のアサクサキングスや08年のスマイルジャック、さらに昨年のベルシャザールなど、ダービーを先行して馬券圏内に好走した馬の大半が、人気薄での激走だった点は無視できまい。

07年14人気２着　アサクサキングス…………きさらぎ賞１着
08年12人気２着　スマイルジャック…………きさらぎ賞２着
09年５人気２着　リーチザクラウン…………きさらぎ賞１着
11年８人気３着　ベルシャザール……………萩ステークス３着

過去５年で、５番人気以下の低評価ながら、先行策から馬券になった馬は上記４頭。
彼らに共通していたのは、オープンクラス以上の京都芝1800メートル戦で３着以内の好走歴があったことだ。
特に、きさらぎ賞は関連性が深く、09年以前は毎年のようにダービー好走馬を輩出していた。