競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのＡＲ共和国杯【１】／過去の傾向など

■ラップ検証

03年　7.4−11.4−11.7−12.5−12.4−12.5−12.1−12.5−12.1−12.0−11.4−11.7−12.2
04年　7.7−11.5−12.0−12.3−13.4−13.2−12.8−12.6−12.0−12.0−11.3−11.3−11.7
05年　7.2−11.4−11.7−12.8−12.5−12.3−12.5−12.5−12.2−11.9−11.7−11.4−12.3
06年　7.1−10.7−10.7−12.1−12.0−12.3−12.5−12.9−12.4−12.6−11.8−11.8−12.1
07年　7.3−11.2−11.3−11.6−12.4−12.1−12.3−12.7−12.6−12.2−11.5−11.4−12.3
08年　7.3−11.3−11.4−11.9−12.2−12.0−12.1−12.3−12.2−12.0−11.6−12.3−12.2
09年　7.3−11.4−12.1−12.5−12.5−12.3−12.1−11.7−12.0−12.3−11.0−11.8−11.9

かつては、Ｇ１に直結しない隙間の重賞という位置づけだったが、近年は少しイメージが変わってきている。
07年の覇者アドマイヤジュピタが翌年の天皇賞春を制したのを皮切りに、08年のスクリーンヒーローがこのレースを叩き台にジャパンカップを制覇。
08年２着のジャガーメイルも10年の天皇賞春を勝ち、08年３着アルナスラインは09年の天皇賞春で２着、09年２着のアーネストリーも今年の宝塚記念と天皇賞秋でともに３着に健闘するなど、このレースで好走した馬たちが軒並みＧ１で馬券になっているのだ。

以前と比べて、近年は12秒台後半や13秒台など極端に緩いラップがあまり刻まれず、それでいてラスト３ハロンでは速い上がりが要求されるため、天皇賞春などの長距離Ｇ１とリンクしやすいのかもしれない。
スタートからゴールまで、12.3秒より緩いラップが一度も刻まれなかった08年の１〜４着馬が、すべて後にＧ１で馬券になったのも頷けるというものだろう。

03年　61.6 → 12.1−12.5−12.1−12.0−11.4−11.7−12.2
04年　63.5 → 12.8−12.6−12.0−12.0−11.3−11.3−11.7
05年　61.7 → 12.5−12.5−12.2−11.9−11.7−11.4−12.3
06年　58.7 → 12.5−12.9−12.4−12.6−11.8−11.8−12.1
07年　59.8 → 12.3−12.7−12.6−12.2−11.5−11.4−12.3
08年　60.1 → 12.1−12.3−12.2−12.0−11.6−12.3−12.2
09年　61.9 → 12.1−11.7−12.0−12.3−11.0−11.8−11.9

過去７年で刻まれた、前半５ハロン通過ラップと、ラスト７ハロンの推移に注目してみよう。
前半５ハロンを58.7秒という早さで通過した06年こそ、ラスト３ハロン地点まで緩めのラップが刻まれる上がり偏重のレースになっているが、それ以外は基本的にラスト４〜５ハロンの持久戦が定番のレースだ。
昨年や一昨年などは、ラスト７ハロン間に12.3秒より緩いラップが一度も刻まれないという、超ロングスパート合戦となった。
直線の坂を２度駆け上がらなくてはいけない過酷なコースなので、中盤でたっぷりと息を入れての上がり勝負になりやすいのかと思いきや、なかなかにタフなラップ構成。

03年　１着 35.3　２着 34.7　３着 34.4
04年　１着 33.6　２着 33.4　３着 34.3
05年　１着 34.6　２着 35.1　３着 34.9
06年　１着 35.2　２着 34.8　３着 35.0
07年　１着 35.1　２着 34.9　３着 34.9
08年　１着 33.7　２着 33.4　３着 33.6
09年　１着 34.7　２着 34.6　３着 33.5

それでいて、直線では33〜34秒台の速い上がりを求められるため、持久力だけでなくスピードも不可欠なレースだ。
確かに、こうして時計を紐解いていけば、Ｇ１で問われる資質のほとんどが試される、非常にハイレベルな内容だと言うことが分かる。
まだ登録馬を見ていないのだが、もしかすると今年の出走馬の中にも、未来のＧ１馬が眠っているかもしれない。



■長距離実績

03年１着　アクティブバイオ‥‥‥03万葉Ｓ（京都3000）２着
03年２着　ナチュラルナイン‥‥‥03札幌日経（札幌2600）１着
03年３着　エリモシャルマン‥‥‥03御堂筋Ｓ（京都2500）１着

04年１着　レニングラード‥‥‥‥04京都大賞典（京都2400）３着
04年２着　テンジンムサシ‥‥‥‥04南武特別（東京2400）１着
04年３着　スーパージーン‥‥‥‥04オールカマー（中山2200）２着

05年１着　サクラセンチュリー‥‥05日経新春杯（京都2400）１着
05年２着　マーブルチーフ‥‥‥‥05日経新春杯（京都2400）２着
05年３着　コイントス‥‥‥‥‥‥05京都大賞典（京都2400）２着

06年１着　トウショウナイト‥‥‥06札幌日経ＯＰ（札幌2600）１着
06年２着　アイポッパー‥‥‥‥‥06目黒記念（東京2500）２着
06年３着　ドラゴンキャプテン‥‥該当レースなし

07年１着　アドマイヤジュピタ‥‥07鳴滝特別（京都2200）１着
07年２着　トウカイトリック‥‥‥07ダイヤモンド（東京3400）１着
07年３着　リキアイサイレンス‥‥07オクトーバー（東京2400）１着

08年１着　スクリーンヒーロー‥‥08オクトーバー（東京2400）２着
08年２着　ジャガーメイル‥‥‥‥08オクトーバー（東京2400）１着
08年３着　アルナスライン‥‥‥‥08目黒記念（東京2500）２着

09年１着　ミヤビランベリ‥‥‥‥09目黒記念（東京2500）１着
09年２着　アーネストリー‥‥‥‥09御堂筋Ｓ（阪神2400）１着
09年３着　ヒカルカザブエ‥‥‥‥09阪神大賞典（阪神3000）２着

03年以降、このレースで連対を果たした馬は、07年１着のアドマイヤジュピタを除いて、すべて芝2400メートル以上の距離で３着以内歴があった。
芝2400メートル以上の距離経験がなかったアドマイヤジュピタにしても、芝2200メートル【２.０.１.０】で複勝率100％を誇り、鳴滝特別（京都2200／古馬1000万下）では２着以下に0.8秒差をつけて圧勝している。
３着馬に目を向けても、06年３着のドラゴンキャプテン以外はこれに該当しており、いかに長距離実績が重要かを物語っていると言えよう。

さらに、このレースの好走馬に共通しているのは、近一年以内に芝2200メートル以上のレースで馬券の対象になっているということ。
03年以降の３着以内馬21頭中、実に20頭が近一年以内に芝2200メートル以上のレースで３着圏内を確保。
しかも、レニングラード（京都大賞典３着）以外は該当レースで連対圏を確保しているし、テンジンムサシとアドマイヤジュピタ以外は古馬準オープンクラス以上のレースでの実績である。
つまり、近一年以内に古馬準オープン以上の芝2200メートル以上の距離で好走（できれば連対）を果たした馬こそ、アルゼンチン共和国の馬券圏内に最も近い馬だということだ。



■結論

スリーオリオン‥‥‥‥烏丸３着、ジューン２着、日本海１着
シグナリオ‥‥‥‥‥‥御堂筋２着
トリビュートソング‥‥サンシャイン１着
ジャミール‥‥‥‥‥‥オリオン３着、迎春１着、阪神大賞典２着
トウショウウェイヴ‥‥メトロポリタン３着
レッドアゲート‥‥‥‥日経新春杯３着
ドリームフライト‥‥‥ダイヤモンド３着
ゴールデンメイン‥‥‥ステイヤーズ２着
カネトシソレイユ‥‥‥サンシャイン２着、湾岸１着

古馬準オープン以上の芝2200メートルより長い距離のレースで、近一年以内に連対を果たしていること。
今回の出走馬で、この好走条件を満たしている馬は上記９頭。
これでは、さすがに馬券を組み立てることができない。
本当は、ここから色々と細かい論拠を展開させたかったのだが、残念ながら今回も時間がなくなってしまった。
だから、結論だけ書くことにする。

本命は、トウショウウェイヴ。

この馬がこれまでに走ってきた芝2200メートル以上のレースは全部で６鞍。
その成績は【２.０.１.３】と今ひとつだが、負けたときの着差は0.3秒、1.0秒、1.0秒、0.3秒と、すべて1.0秒差以内をキープしている。
東京芝は【６.４.１.５】で、連対率62.5％、複勝率68.7％とまぁまぁ得意なほうか。
しかし、この着外５回のうち４回は芝1800メートルでのもの。
芝2000メートル以上の東京芝に限定すれば、成績は【６.２.１.１】となり、複勝率は一気に90％まで跳ね上がる。

34.6秒　0.2差２着　09年早春Ｓ
34.2秒　0.2先１着　09年アメジストＳ
34.3秒　0.1先１着　09年オクトーバー
35.8秒　0.0差３着　10年中山金杯
34.0秒　0.2先１着　10年白富士Ｓ
34.2秒　0.3差３着　10年メトロポリタンＳ

さらに、この馬が古馬準オープン以上のクラスで馬券圏内を確保したレースは上記の６レースだが、そのうち自身上がりが34秒台だったのは５レース。
タフな質感のわりに、速い上がりが要求されるアルゼンチン共和国杯に合いそうだが・・・昨年は大敗してるんですよね（笑）
芝2000メートル以上の東京芝、唯一の着外１回が昨年のアルゼンチン共和国杯なのである。
しかも、今年はその昨年より１キロ重いハンデを背負わされる。
果たして、東京巧者というだけで、この馬に食らいついていいのだろうか。
思い切りワナのような気がしてならない（笑）



◎スリーオリオン
○トウショウウェイブ

ワイド
◎−○
１点