競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのフェラブリーＳ【１】／妄想オナニー

フェブラリーＳに関しては、他のコミュやマイミクさんの日記などで、かなりハイレベルな見解が書かれているため、今さら私などが何を書いても恥をかくだけなのだが、一応思ったことを書いておくことにする。


◆1600メートル

錦秋Ｓ
１着　01-01-01　エスポワールシチー
２着　02-02-02　エプソムアーロン
３着　03-03-02　レオエンペラー

かしわ記念
１着　07-06-03　エスポワールシチー
２着　05-04-04　カネヒキリ
３着　02-02-01　フェラーリピサ

マイルＣＳ南部杯
１着　01-01-01　エスポワールシチー
２着　02-02-02　サクセスブロッケン
３着　03-03-03　メイショウバトラー


◆1800メートル

トパーズＳ
１着　01-01-01　エスポワールシチー
２着　13-13-12　ダークメッセージ
３着　11-11-08　メイショウサライ

マーチＳ
１着　03-02-02　エスポワールシチー
２着　07-08-04　ダイショウジェット
３着　10-10-09　サトノコクオー

ジャパンカップダート
１着　01-01-01　エスポワールシチー
２着　13-11-11　シルクメビウス
３着　10-11-13　ゴールデンチケット


エスポワールシチーが勝利したレースで、一緒にどんな馬を連れてきたかをマイルと1800メートルで分類してみた。
マイルではエスポワール自身を含めた先行勢が上位を独占しているのに対して、1800メートルではエスポワールシチー以外の２、３着馬はすべて差し追い込み馬である。
昨年のＪＣＤがそうであったように、1800メートルでは他の先行勢が壊滅状態の中、彼だけが粘って勝ち切るという強い内容。
しかし、マイル戦では他の先行馬も一緒に粘っており、1800メートル戦ほど強さが際立ってはいない。

昨年のフェブラリーＳも、逃げたエスポワールシチーに先着した３頭は、すべて３角４番手以内の先行馬たちであり、ヴァーミリアン以下後方から差してきた馬はエスポワールシチーの0.3秒後方でもがいていた。
むろん、馬場状態や出走馬の絶対能力の違いなど、展開以外の要素が大きく影響したレースもあるだろうが、展開的不利を跳ね返す強い勝ち方を積み重ねてきた1800メートルほどのインパクトを、マイル戦からは感じられない。

南部杯でサクセスブロッケンにつけた着差が0.7秒、ＪＣＤでつけた着差が0.8秒だったことから、マイルでも1800メートルと同等の内容を示しているように思えるが、物差しとなるサクセスブロッケン自身のパフォーマンスは休み明けの南部杯より明らかに叩き３戦目であるＪＣＤのほうが上。
これは、マイミクさんが日記で書いていたことなのだが、血統背景や大型馬という観点からサクセスブロッケンは典型的な叩き良化型らしい。
他のマイミクさんも、サクセスブロッケンのことを『究極の叩き良化型』と形容していたし、昨年のフェブラリーＳも休養明けから５戦目であった。
同じぐらいの着差でも、サクセスブロッケンの調子が上がっていなかった南部杯よりも、完調に近い状態だったＪＣＤのほうが価値が高いことになり、それはすなわちエスポワールの適性がマイルより1800メートル寄りであることを証明しているわけだ。

つまり・・・
数字を見るまでもなく、エスポワールシチーが刻むラップとは、結局そういうことなんじゃないだろうか？

34.9 → 36.1　01-01-01　錦秋Ｓ
35.1 → 35.8　01-01-01　フェブラリーＳ
34.7 → 36.3　07-06-03　かしわ記念

36.5 → 37.8　01-01-01　トパーズＳ
36.8 → 37.5　03-02-02　マーチＳ
36.3 → 37.1　01-01-01　ＪＣＤ

いや、エスポワールシチーがマイルでも強いかどうかは、ここではあまり重要ではない。
マイルＣＳ南部杯、ＪＣＤの視覚的インパクトは、当時の鮮度を保った状態で未だ各ジョッキーの脳裏に焼きついているだろう。
ならば、芝スタートを利して芝からの転向馬がダッシュよくハナに立っても、後続はあくまでエスポワールシチーのペースに合わせるはずである。
エスポワール自身も、スピードの絶対値で上回る芝馬と競ってまでハナにはこだわらない。
彼自身がマイルで勝ちに行くいつものラップを刻む。すなわち、エスポワールと一緒に先行勢が残るラップだ。

2005年　12.3−10.8−11.1　不良
2006年　12.2−10.7−11.0　良
2007年　12.4−10.6−11.6　不良
2008年　12.4−10.9−11.5　良
2009年　12.7−10.5−11.9　稍重

フェブラリーＳは芝スタートというコース形態ではあるが、序盤最大の山場はダートコースに入ってから10秒台のラップが刻まれる２ハロン目にある。
良馬場だろうが不良馬場だろうが、必ずここで10秒台のラップが刻まれており、ダート適性のない先行馬はここで一気にスタミナを浪費してしまうのだ。

先頭を芝馬が走り、番手にエスポワール、そのエスポワールを目標に後続が続くという隊列。
もし仮に、エスポワールシチーを中心とするレース（仮に逃げなかったとしても他馬がエスポワールのペースに合わせるレース）になるのなら、とてもじゃないが後ろの馬は厳しいのではないか。

では、この隊列、この展開で最も気楽に走れるのはどの馬か？

後続が与える津波のようなプレッシャーは、エスポワールがすべて引き受けてくれる。
この波よけより前にいる馬、それはつまり・・・・・・




以上、オナニー終了。