■ラップ検証
2004年 60.3 → 12.5−11.9−11.4−11.4−12.8 2.00.3
2005年 61.0 → 12.5−11.9−11.8−11.5−12.5 2.01.2
2006年 60.4 → 12.8−12.6−12.4−12.4−13.3 2.03.9
2007年 59.6 → 12.4−12.1−12.1−11.7−12.7 2.00.6
2008年 59.1 → 12.3−12.3−12.0−11.6−12.8 2.00.1
いつものように、まずは近５年のラップをチェック。
前半５ハロン通過は59〜60秒台でほぼ安定しており、極端なペースにはなりにくい。
福島芝2000メートル最大の特徴は、やはりラスト１ハロンが大きく落ち込む点。毎年、必ず12秒台後半まで落ち込んでいる。
コーナー４つのコースではあるが、11秒台後半〜12秒台前半のラップが一貫して刻まれるため、最後は持久戦の様相を呈するようだ。
つまり、ゴール前に見えない坂があると考えればいいだろう。
2004年 １着 03-03-02-02 ２着 12-11-10-09 ３着 08-07-05-07 16頭立て
2005年 １着 08-06-03-01 ２着 03-03-03-02 ３着 08-08-09-06 16頭立て
2006年 １着 09-08-09-12 ２着 05-05-04-07 ３着 15-14-07-07 16頭立て
2007年 １着 13-13-13-12 ２着 11-11-09-07 ３着 06-04-03-02 16頭立て
2008年 １着 02-02-02-01 ２着 07-08-08-06 ３着 13-14-08-06 15頭立て
ラスト１ハロンが落ち込む持久戦だけに、近５年で逃げ馬が馬券圏内に残ったことは一度もない。
４角５番手以内の先行馬も、近５年の全３着以内馬15頭中わずかに５頭のみで、基本は中団以降に待機する差し馬を狙うのがセオリーか。
ただし、直線が292メートルしかないため、４角10番手以降から突き抜けるのも至難の業。極端な追い込み馬には厳しいレースである。
■好走馬の傾向を探る
03年３着（55.0キロ・５人気） → 04年６着（57.0キロ・４人気） アサカディフィート
04年１着（54.0キロ・６人気） → 05年９着（56.0キロ・５人気） セフティーエンペラ
04年３着（55.0キロ・16人気） → 05年８着（55.0キロ・10人気） ラヴァリージェニオ
05年３着（57.0キロ・１人気） → 06年３着（57.0キロ・１人気） ワンモアチャッター
06年１着（55.0キロ・４人気） → 07年８着（58.0キロ・１人気） サンバレンティン
前年より斤量が増える、前年より人気を背負うなど、原因は様々考えられるが、前年の好走馬は不振の傾向にある。
ただし、05年１着（57.0キロ・３人気） → 08年３着（57.0キロ・14人気）したグラスボンバーの例もあるように、条件が前回好走時より好転（ハンデ軽、人気急落など）する忘れられた巧者の再激走には警戒が必要だ。
2004年 54.0 → 54.0 → 55.0 トップハンデ 58.0（10着） 最軽量 52.0（12着）
2005年 57.0 → 53.0 → 57.0 トップハンデ 57.0（１着） 最軽量 50.0（11着）
2006年 55.0 → 53.0 → 57.0 トップハンデ 58.0（11着） 最軽量 50.0（８着）
2007年 51.0 → 53.0 → 52.0 トップハンデ 58.0（８着） 最軽量 51.0（１着）
2008年 56.0 → 55.0 → 57.0 トップハンデ 58.0（10着） 最軽量 51.0（15着）
では、ハンデ面での傾向はどうか。
近５年の１〜３着馬の斤量、トップハンデ馬の斤量と着順、最軽量馬の斤量と着順をチェックしてみた。
再三このコミュで書いてきたように、軽量ハンデが最も活きるシーンは瞬発力を駆使するときだ。
ならば、持続ラップが定番の福島記念は、ハンデ戦ながら斤量差の影響があまり生じないはずなのだが、実際はそうでもない。
トップハンデ馬が馬券に絡んだのは、2005年１着のグラスボンバー（57.0キロ）のみで、58.0キロを背負った馬は壊滅状態である。
最軽量馬が馬券になったのも、2007年１着のアルコセニョーラ（51.0キロ）ただ１頭だけ。
それなりの実績は必要だが、57.0キロ以上を背負わされると、信頼性は一気に失墜するようだ。
2006年
１着 サンバレンティン
61.2 → 12.2−11.9−12.3 0.1差３着 04-04-03 函館芝1800 05年ＳＴＶ杯
60.9 → 11.3−11.7−12.2 0.0先１着 03-03-02 福島芝1800 05年西郷特別
58.3 → 12.0−12.2−12.5 0.1先１着 15-14-13 中京芝1800 06年中京スポ杯
２着 フォルテベリーニ
60.6 → 11.9−12.2−12.1 0.2先１着 02-02-02 福島芝1800 06年500万下
63.3 → 11.5−10.8−12.2 0.0先１着 06-06-03 新潟芝2000 06年赤倉特別
58.8 → 11.7−11.9−12.2 0.4先１着 07-07-03 小倉芝1800 06年不知火特別
３着 ワンモアチャッター
58.4 → 12.2−12.2−11.5 0.1差２着 14-14-13 小倉芝2000 05年小倉記念
59.3 → 12.0−11.9−12.0 0.1先１着 03-06-03 阪神芝2000 05年朝日ＣＣ
61.7 → 11.3−11.2−11.7 0.2差２着 07-05-06 京都芝2000 06年オパールＳ
2007年
１着 アルコセニョーラ
61.3 → 11.7−12.1−12.2 0.5先１着 05-04-03 福島芝1800 07年織姫賞
57.3 → 12.2−11.1−13.3 0.2差２着 06-06-06 新潟芝2000 07年信濃川特別
59.0 → 11.7−12.1−12.2 0.0先１着 13-09-05 中山芝2000 07年紫苑Ｓ
２着 ナリタプレリュード
61.5 → 12.8−12.6−13.0 0.1先１着 09-03-02 函館ダ1700 06年渡島特別
62.1 → 12.1−12.0−12.4 0.2差３着 10-10-09 札幌ダ1700 06年しらかばＳ
59.4 → 12.6−12.6−12.7 0.1先１着 12-13-13 東京ダ2100 07年丹沢Ｓ
３着 ヤマニンメルベイユ
60.3 → 11.0−10.5−12.4 0.0先１着 02-02-02 新潟芝2000 06年天の川Ｓ
60.8 → 12.2−12.2−12.8 0.0差３着 01-01-01 中山芝1800 07年中山牝馬
58.0 → 12.3−11.6−12.2 0.1差３着 02-02-02 福島芝1800 07年福島牝馬
2008年
１着 マンハッタンスカイ
60.3 → 11.6−11.4−11.8 0.1先１着 03-02-02 京都芝2000 08年メルボルンＴ
59.9 → 11.6−11.5−12.0 0.2差２着 02-01-02 中京芝2000 08年金鯱賞
59.0 → 12.1−12.1−12.7 0.1差３着 04-03-02 函館芝1800 08年函館記念
２着 マイネルキッツ
58.9 → 11.1−11.6−12.6 0.2差５着 08-09-08 東京芝1800 08年エプソムＣ
60.3 → 11.9−11.7−12.2 0.1差３着 07-09-07 福島芝2000 08年七夕賞
58.8 → 11.6−10.8−11.9 0.3差２着 05-05-05 新潟芝2000 08年新潟記念
３着 グラスボンバー
60.9 → 11.4−11.2−12.4 0.3差７着 08-09-09 東京芝2000 08年白富士Ｓ
59.2 → 12.2−12.2−12.6 0.1差２着 09-09-06 福島芝2000 08年福島民報杯
58.9 → 11.1−11.6−12.6 0.1差３着 11-09-11 東京芝1800 08年エプソムＣ
また、近３年で３着以内に好走した馬たちが、福島記念直前にどういったレースで好走してきたのかをチェックしてみた。
上表は、福島記念出走時の段階で、勝利あるいは0.3秒差以内の僅差負けだった1700メートル以上のレースを、近い順に３レースピックアップしたものだ。
まず目を引くのは、これら好走レースでマークされた前半５ハロン通過ラップ。
近３年の３着以内馬９頭すべて、例外なく前半５ハロン通過が60秒を切るレースで好走を果たしている。
さらに、ラスト１ハロン11秒台で押し切られたレースがほとんどない点も特徴的と言えよう。
ただし、2008年２着マイネルキッツの前走・新潟記念は、前半５Ｆ通過58.8秒と言っても、ラスト３ハロンは11.6−10.8−11.9秒、勝ちタイム１分57秒５の高速決着。
659メートルの長い直線で、これだけ早いラップを継続させたことを考えれば、福島記念の持続ラップにも対応できる可能性を示したと言えるが、それでもこういった高速馬場で行われたレースが直結することは少ない。
2007年２着のナリタプレリュードは、近好走レースが３走ともダート戦。
それでも、前半５Ｆ通過59.4秒→ラスト３Ｆ12.6−12.6−12.7秒で先行勢が上位独占した中、ほぼ最後方から追い込んで貫いた丹沢Ｓの内容は、タフな流れでいい脚を長く使えるタイプであったことを証明している。
福島記念のラップ特性そのままに、前半５ハロン通過が60秒を切り、ラスト１ハロンが12秒台まで落ち込むような質感のレースで好走してきた馬を狙うのがセオリーのようだ。
2004年 60.3 → 12.5−11.9−11.4−11.4−12.8 2.00.3
2005年 61.0 → 12.5−11.9−11.8−11.5−12.5 2.01.2
2006年 60.4 → 12.8−12.6−12.4−12.4−13.3 2.03.9
2007年 59.6 → 12.4−12.1−12.1−11.7−12.7 2.00.6
2008年 59.1 → 12.3−12.3−12.0−11.6−12.8 2.00.1
いつものように、まずは近５年のラップをチェック。
前半５ハロン通過は59〜60秒台でほぼ安定しており、極端なペースにはなりにくい。
福島芝2000メートル最大の特徴は、やはりラスト１ハロンが大きく落ち込む点。毎年、必ず12秒台後半まで落ち込んでいる。
コーナー４つのコースではあるが、11秒台後半〜12秒台前半のラップが一貫して刻まれるため、最後は持久戦の様相を呈するようだ。
つまり、ゴール前に見えない坂があると考えればいいだろう。
2004年 １着 03-03-02-02 ２着 12-11-10-09 ３着 08-07-05-07 16頭立て
2005年 １着 08-06-03-01 ２着 03-03-03-02 ３着 08-08-09-06 16頭立て
2006年 １着 09-08-09-12 ２着 05-05-04-07 ３着 15-14-07-07 16頭立て
2007年 １着 13-13-13-12 ２着 11-11-09-07 ３着 06-04-03-02 16頭立て
2008年 １着 02-02-02-01 ２着 07-08-08-06 ３着 13-14-08-06 15頭立て
ラスト１ハロンが落ち込む持久戦だけに、近５年で逃げ馬が馬券圏内に残ったことは一度もない。
４角５番手以内の先行馬も、近５年の全３着以内馬15頭中わずかに５頭のみで、基本は中団以降に待機する差し馬を狙うのがセオリーか。
ただし、直線が292メートルしかないため、４角10番手以降から突き抜けるのも至難の業。極端な追い込み馬には厳しいレースである。
■好走馬の傾向を探る
03年３着（55.0キロ・５人気） → 04年６着（57.0キロ・４人気） アサカディフィート
04年１着（54.0キロ・６人気） → 05年９着（56.0キロ・５人気） セフティーエンペラ
04年３着（55.0キロ・16人気） → 05年８着（55.0キロ・10人気） ラヴァリージェニオ
05年３着（57.0キロ・１人気） → 06年３着（57.0キロ・１人気） ワンモアチャッター
06年１着（55.0キロ・４人気） → 07年８着（58.0キロ・１人気） サンバレンティン
前年より斤量が増える、前年より人気を背負うなど、原因は様々考えられるが、前年の好走馬は不振の傾向にある。
ただし、05年１着（57.0キロ・３人気） → 08年３着（57.0キロ・14人気）したグラスボンバーの例もあるように、条件が前回好走時より好転（ハンデ軽、人気急落など）する忘れられた巧者の再激走には警戒が必要だ。
2004年 54.0 → 54.0 → 55.0 トップハンデ 58.0（10着） 最軽量 52.0（12着）
2005年 57.0 → 53.0 → 57.0 トップハンデ 57.0（１着） 最軽量 50.0（11着）
2006年 55.0 → 53.0 → 57.0 トップハンデ 58.0（11着） 最軽量 50.0（８着）
2007年 51.0 → 53.0 → 52.0 トップハンデ 58.0（８着） 最軽量 51.0（１着）
2008年 56.0 → 55.0 → 57.0 トップハンデ 58.0（10着） 最軽量 51.0（15着）
では、ハンデ面での傾向はどうか。
近５年の１〜３着馬の斤量、トップハンデ馬の斤量と着順、最軽量馬の斤量と着順をチェックしてみた。
再三このコミュで書いてきたように、軽量ハンデが最も活きるシーンは瞬発力を駆使するときだ。
ならば、持続ラップが定番の福島記念は、ハンデ戦ながら斤量差の影響があまり生じないはずなのだが、実際はそうでもない。
トップハンデ馬が馬券に絡んだのは、2005年１着のグラスボンバー（57.0キロ）のみで、58.0キロを背負った馬は壊滅状態である。
最軽量馬が馬券になったのも、2007年１着のアルコセニョーラ（51.0キロ）ただ１頭だけ。
それなりの実績は必要だが、57.0キロ以上を背負わされると、信頼性は一気に失墜するようだ。
2006年
１着 サンバレンティン
61.2 → 12.2−11.9−12.3 0.1差３着 04-04-03 函館芝1800 05年ＳＴＶ杯
60.9 → 11.3−11.7−12.2 0.0先１着 03-03-02 福島芝1800 05年西郷特別
58.3 → 12.0−12.2−12.5 0.1先１着 15-14-13 中京芝1800 06年中京スポ杯
２着 フォルテベリーニ
60.6 → 11.9−12.2−12.1 0.2先１着 02-02-02 福島芝1800 06年500万下
63.3 → 11.5−10.8−12.2 0.0先１着 06-06-03 新潟芝2000 06年赤倉特別
58.8 → 11.7−11.9−12.2 0.4先１着 07-07-03 小倉芝1800 06年不知火特別
３着 ワンモアチャッター
58.4 → 12.2−12.2−11.5 0.1差２着 14-14-13 小倉芝2000 05年小倉記念
59.3 → 12.0−11.9−12.0 0.1先１着 03-06-03 阪神芝2000 05年朝日ＣＣ
61.7 → 11.3−11.2−11.7 0.2差２着 07-05-06 京都芝2000 06年オパールＳ
2007年
１着 アルコセニョーラ
61.3 → 11.7−12.1−12.2 0.5先１着 05-04-03 福島芝1800 07年織姫賞
57.3 → 12.2−11.1−13.3 0.2差２着 06-06-06 新潟芝2000 07年信濃川特別
59.0 → 11.7−12.1−12.2 0.0先１着 13-09-05 中山芝2000 07年紫苑Ｓ
２着 ナリタプレリュード
61.5 → 12.8−12.6−13.0 0.1先１着 09-03-02 函館ダ1700 06年渡島特別
62.1 → 12.1−12.0−12.4 0.2差３着 10-10-09 札幌ダ1700 06年しらかばＳ
59.4 → 12.6−12.6−12.7 0.1先１着 12-13-13 東京ダ2100 07年丹沢Ｓ
３着 ヤマニンメルベイユ
60.3 → 11.0−10.5−12.4 0.0先１着 02-02-02 新潟芝2000 06年天の川Ｓ
60.8 → 12.2−12.2−12.8 0.0差３着 01-01-01 中山芝1800 07年中山牝馬
58.0 → 12.3−11.6−12.2 0.1差３着 02-02-02 福島芝1800 07年福島牝馬
2008年
１着 マンハッタンスカイ
60.3 → 11.6−11.4−11.8 0.1先１着 03-02-02 京都芝2000 08年メルボルンＴ
59.9 → 11.6−11.5−12.0 0.2差２着 02-01-02 中京芝2000 08年金鯱賞
59.0 → 12.1−12.1−12.7 0.1差３着 04-03-02 函館芝1800 08年函館記念
２着 マイネルキッツ
58.9 → 11.1−11.6−12.6 0.2差５着 08-09-08 東京芝1800 08年エプソムＣ
60.3 → 11.9−11.7−12.2 0.1差３着 07-09-07 福島芝2000 08年七夕賞
58.8 → 11.6−10.8−11.9 0.3差２着 05-05-05 新潟芝2000 08年新潟記念
３着 グラスボンバー
60.9 → 11.4−11.2−12.4 0.3差７着 08-09-09 東京芝2000 08年白富士Ｓ
59.2 → 12.2−12.2−12.6 0.1差２着 09-09-06 福島芝2000 08年福島民報杯
58.9 → 11.1−11.6−12.6 0.1差３着 11-09-11 東京芝1800 08年エプソムＣ
また、近３年で３着以内に好走した馬たちが、福島記念直前にどういったレースで好走してきたのかをチェックしてみた。
上表は、福島記念出走時の段階で、勝利あるいは0.3秒差以内の僅差負けだった1700メートル以上のレースを、近い順に３レースピックアップしたものだ。
まず目を引くのは、これら好走レースでマークされた前半５ハロン通過ラップ。
近３年の３着以内馬９頭すべて、例外なく前半５ハロン通過が60秒を切るレースで好走を果たしている。
さらに、ラスト１ハロン11秒台で押し切られたレースがほとんどない点も特徴的と言えよう。
ただし、2008年２着マイネルキッツの前走・新潟記念は、前半５Ｆ通過58.8秒と言っても、ラスト３ハロンは11.6−10.8−11.9秒、勝ちタイム１分57秒５の高速決着。
659メートルの長い直線で、これだけ早いラップを継続させたことを考えれば、福島記念の持続ラップにも対応できる可能性を示したと言えるが、それでもこういった高速馬場で行われたレースが直結することは少ない。
2007年２着のナリタプレリュードは、近好走レースが３走ともダート戦。
それでも、前半５Ｆ通過59.4秒→ラスト３Ｆ12.6−12.6−12.7秒で先行勢が上位独占した中、ほぼ最後方から追い込んで貫いた丹沢Ｓの内容は、タフな流れでいい脚を長く使えるタイプであったことを証明している。
福島記念のラップ特性そのままに、前半５ハロン通過が60秒を切り、ラスト１ハロンが12秒台まで落ち込むような質感のレースで好走してきた馬を狙うのがセオリーのようだ。
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