■ラップ検証
2004年 62.0−50.2−35.0 2.27.2 稍 ダイワエルシエーロ
2005年 63.1−51.3−34.4 2.28.8 良 シーザリオ
2006年 58.1−51.9−36.2 2.26.2 良 カワカミプリンセス
2007年 59.1−50.4−35.8 2.25.3 良 ローブデコルテ
2008年 61.4−51.7−35.7 2.28.8 稍 トールポピー
2004年 62.0 → 12.7−12.9−12.5−12.1−11.2−11.4−12.4
2005年 63.1 → 13.4−13.1−12.6−12.2−11.5−10.9−12.0
2006年 58.1 → 12.4−12.8−13.5−13.2−11.6−12.2−12.4
2007年 59.1 → 12.8−12.7−12.5−12.4−11.8−11.4−12.6
2008年 61.4 → 12.9−13.0−12.9−12.9−11.3−11.8−12.6
上は、オークス過去５年のラップ詳細だ。
上段は左から、前半５ハロン通過、中盤４ハロン、上がり３ハロン、勝ちタイム、馬場状態、勝ち馬を表している。
前半５ハロン通過ラップが60秒を切ったのは、2006年と2007年の２回。
ただし、2006年の58.1秒はヤマニンファビュルが大逃げを打って刻んだラップだし、2007年の59.1秒もスマートストームが後続を４馬身ほど引き離してのもの。
2006年で２番手を追走していたアサヒライジングの５ハロン通過は、約61.0秒ぐらいであった。
ほとんどの出走馬が初距離となるレースだけに、強い先行馬でも道中はペースダウンする傾向。
全体的な流れとしては、基本的にスローペースになりやすいと考えてよさそうだ。
では、レースのどの部分で早いラップが刻まれ、どの部分で緩んでいくのかを検証していこう。
2004年 最速 11.2（10ハロン目） 最遅 13.1（４ハロン目）
2005年 最速 10.9（11ハロン目） 最遅 13.4（６ハロン目）
2006年 最速 11.3（３ハロン目） 最遅 13.5（８ハロン目）
2007年 最速 11.0（２ハロン目） 最遅 12.8（６ハロン目）
2008年 最速 10.6（２ハロン目） 最遅 13.0（７ハロン目）
まず、最速ラップが刻まれたポイントと、最遅ラップが刻まれたポイントを見ていきたい。
過去５年で、最速ラップが後半に刻まれたのは2004年と2005年の２回、あとの３回は序盤で最速ラップを計時した。
ただし、2007年で２番目に早いラップ（11.4秒）が刻まれたのは11ハロン目だし、2008年の次位ラップ（11.3秒）も10ハロン目で刻まれており、序盤の先行争いで一時的に早いラップが刻まれることはあるが、基本的に11秒台のラップが集中するのは後半部分。
対して、最遅ラップが計時されるのは、どの年も中盤４〜８ハロンの800メートル間。
この４ハロン間には最遅ラップに近い時計が連発しており、オークス特有の中弛みな質感を如実に表していると言えよう。
2004年 12.1 → 11.2（落差0.9秒／９ハロン → 10ハロン）
2005年 12.2 → 11.5（落差0.7秒／９ハロン → 10ハロン）
2006年 13.2 → 11.6（落差1.6秒／９ハロン → 10ハロン）
2007年 12.4 → 11.8（落差0.6秒／９ハロン → 10ハロン）
2008年 12.9 → 11.3（落差1.6秒／９ハロン → 10ハロン）
最も急加速が入ったポイントと、そのときのラップ差をチェックしてみた。
どの年も例外なく、４コーナーから直線に入る９ハロン→10ハロン地点で最加速ラップが入っている。
前半５ハロン通過が60秒以上かかり、さらに中盤でもペースが緩むとなれば、究極の瞬発力が要求されるであろうと思いきや、中盤までのスローゾーンから上がり３ハロンに入る際の加速ラップは、意外にもそれほど急激ではない。
2006年の９ハロン→10ハロンで生じた落差1.6秒は、大逃げを打って脚色が衰えたヤマニンファビュルと入れ替わりに、余力たっぷりのアサヒライジングが残り600メートル地点で先頭に立ったためであり、アサヒライジング以下の17頭は徐々に加速していた。
馬群全体が1.0秒以上の急加速ラップを刻んだのは、過去５年の中では昨年のみ。
それなりの瞬発力は必要なのだが、どの年もラスト１ハロンが12.5秒近くまで落ち込んでいる点からも分かるように、オークスは必ず最後の１ハロンで持久戦となる。
2005年のように、終盤で11秒を切るようなラップが刻まれる展開になれば別だが、あれはあくまでレアケース。
一瞬しか脚を使えない馬には厳しいし、中弛みの展開になりやすいとは言え、それなりの距離適性が問われるレースのようだ。
2004年 62.0−50.2−35.0 2.27.2 稍 ダイワエルシエーロ
2005年 63.1−51.3−34.4 2.28.8 良 シーザリオ
2006年 58.1−51.9−36.2 2.26.2 良 カワカミプリンセス
2007年 59.1−50.4−35.8 2.25.3 良 ローブデコルテ
2008年 61.4−51.7−35.7 2.28.8 稍 トールポピー
2004年 62.0 → 12.7−12.9−12.5−12.1−11.2−11.4−12.4
2005年 63.1 → 13.4−13.1−12.6−12.2−11.5−10.9−12.0
2006年 58.1 → 12.4−12.8−13.5−13.2−11.6−12.2−12.4
2007年 59.1 → 12.8−12.7−12.5−12.4−11.8−11.4−12.6
2008年 61.4 → 12.9−13.0−12.9−12.9−11.3−11.8−12.6
上は、オークス過去５年のラップ詳細だ。
上段は左から、前半５ハロン通過、中盤４ハロン、上がり３ハロン、勝ちタイム、馬場状態、勝ち馬を表している。
前半５ハロン通過ラップが60秒を切ったのは、2006年と2007年の２回。
ただし、2006年の58.1秒はヤマニンファビュルが大逃げを打って刻んだラップだし、2007年の59.1秒もスマートストームが後続を４馬身ほど引き離してのもの。
2006年で２番手を追走していたアサヒライジングの５ハロン通過は、約61.0秒ぐらいであった。
ほとんどの出走馬が初距離となるレースだけに、強い先行馬でも道中はペースダウンする傾向。
全体的な流れとしては、基本的にスローペースになりやすいと考えてよさそうだ。
では、レースのどの部分で早いラップが刻まれ、どの部分で緩んでいくのかを検証していこう。
2004年 最速 11.2（10ハロン目） 最遅 13.1（４ハロン目）
2005年 最速 10.9（11ハロン目） 最遅 13.4（６ハロン目）
2006年 最速 11.3（３ハロン目） 最遅 13.5（８ハロン目）
2007年 最速 11.0（２ハロン目） 最遅 12.8（６ハロン目）
2008年 最速 10.6（２ハロン目） 最遅 13.0（７ハロン目）
まず、最速ラップが刻まれたポイントと、最遅ラップが刻まれたポイントを見ていきたい。
過去５年で、最速ラップが後半に刻まれたのは2004年と2005年の２回、あとの３回は序盤で最速ラップを計時した。
ただし、2007年で２番目に早いラップ（11.4秒）が刻まれたのは11ハロン目だし、2008年の次位ラップ（11.3秒）も10ハロン目で刻まれており、序盤の先行争いで一時的に早いラップが刻まれることはあるが、基本的に11秒台のラップが集中するのは後半部分。
対して、最遅ラップが計時されるのは、どの年も中盤４〜８ハロンの800メートル間。
この４ハロン間には最遅ラップに近い時計が連発しており、オークス特有の中弛みな質感を如実に表していると言えよう。
2004年 12.1 → 11.2（落差0.9秒／９ハロン → 10ハロン）
2005年 12.2 → 11.5（落差0.7秒／９ハロン → 10ハロン）
2006年 13.2 → 11.6（落差1.6秒／９ハロン → 10ハロン）
2007年 12.4 → 11.8（落差0.6秒／９ハロン → 10ハロン）
2008年 12.9 → 11.3（落差1.6秒／９ハロン → 10ハロン）
最も急加速が入ったポイントと、そのときのラップ差をチェックしてみた。
どの年も例外なく、４コーナーから直線に入る９ハロン→10ハロン地点で最加速ラップが入っている。
前半５ハロン通過が60秒以上かかり、さらに中盤でもペースが緩むとなれば、究極の瞬発力が要求されるであろうと思いきや、中盤までのスローゾーンから上がり３ハロンに入る際の加速ラップは、意外にもそれほど急激ではない。
2006年の９ハロン→10ハロンで生じた落差1.6秒は、大逃げを打って脚色が衰えたヤマニンファビュルと入れ替わりに、余力たっぷりのアサヒライジングが残り600メートル地点で先頭に立ったためであり、アサヒライジング以下の17頭は徐々に加速していた。
馬群全体が1.0秒以上の急加速ラップを刻んだのは、過去５年の中では昨年のみ。
それなりの瞬発力は必要なのだが、どの年もラスト１ハロンが12.5秒近くまで落ち込んでいる点からも分かるように、オークスは必ず最後の１ハロンで持久戦となる。
2005年のように、終盤で11秒を切るようなラップが刻まれる展開になれば別だが、あれはあくまでレアケース。
一瞬しか脚を使えない馬には厳しいし、中弛みの展開になりやすいとは言え、それなりの距離適性が問われるレースのようだ。
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コメント(55)
（こっちにコメントした筈がヴィクトリアマイルのトピでした。）
偉そうな事を言わしていただけるなら...
ヴィクトリアマイルを終えて、やはり格上の馬はやはり格上！馬場云々なんか関係無い！！
穴党のハシクレ故の馬券の買い方...
その反省を生かしてのオークス！私はヴィクトリアマイルと同じ印で行くなら☆ブエナビスタ
ただ未だ３歳故の隙があるのか？それともウォッカに匹敵する強さも備えているのか？オークスはブエナビスタ１着固定か３連複の軸１頭として馬券を買います！
あとは穴を開ける馬をどう探し当てるか？が週末までにあたえられた時間だと考えます
ノブ屋さん！最後になりましたが私にとって貴方はそしてこのコミュが競馬を楽しくさせてくれていることだけは確かですこれからもノブ屋さんの◎を買い続けますよ
偉そうな事を言わしていただけるなら...
ヴィクトリアマイルを終えて、やはり格上の馬はやはり格上！馬場云々なんか関係無い！！
穴党のハシクレ故の馬券の買い方...
その反省を生かしてのオークス！私はヴィクトリアマイルと同じ印で行くなら☆ブエナビスタ
ただ未だ３歳故の隙があるのか？それともウォッカに匹敵する強さも備えているのか？オークスはブエナビスタ１着固定か３連複の軸１頭として馬券を買います！
あとは穴を開ける馬をどう探し当てるか？が週末までにあたえられた時間だと考えます
ノブ屋さん！最後になりましたが私にとって貴方はそしてこのコミュが競馬を楽しくさせてくれていることだけは確かですこれからもノブ屋さんの◎を買い続けますよ
＞やまちゃんさん
やはり、ダノンベルベールですか。
勝負師☆さんが似ているとおっしゃった、チューニーやチャペルコンサートと血統背景も近いんですね。
確かに、これまでの成績からすると、オークスでも好勝負できるでしょう。
ただ、ブエナビスタを破る刺客として、重賞未勝利はやはり苦しい気がします。
昨年のオークスも、結局上位７頭はすべて何らかの重賞を制していましたから。
その一方で、重賞未勝利の３番人気ソーマジックは８着でした。
もっとも、オークスって重賞未勝利馬がガンガン走ってるレースなんですけどね（笑）
ローブデコルテも、カワカミプリンセスも、フサイチパンドラも、み〜んな重賞未勝利でしたから。
やはり、ダノンベルベールですか。
勝負師☆さんが似ているとおっしゃった、チューニーやチャペルコンサートと血統背景も近いんですね。
確かに、これまでの成績からすると、オークスでも好勝負できるでしょう。
ただ、ブエナビスタを破る刺客として、重賞未勝利はやはり苦しい気がします。
昨年のオークスも、結局上位７頭はすべて何らかの重賞を制していましたから。
その一方で、重賞未勝利の３番人気ソーマジックは８着でした。
もっとも、オークスって重賞未勝利馬がガンガン走ってるレースなんですけどね（笑）
ローブデコルテも、カワカミプリンセスも、フサイチパンドラも、み〜んな重賞未勝利でしたから。
＞アペゼシェフさん
いやいや、ボクなんかがいなくても、皆さん素晴らしい予想をされてますよ。
まぁ、それぞれがマイペースに頑張っていけばいいですよね。
ちなみに、ボクの今のところの正直な印は、フラットに考えれば普通に◎ブエナビスタです。
ただ、競馬はちょっと雨が降っただけでも、路面の性質がガラリと変わる競技。
ブエナビスタを取り巻く環境がフラットでなくなったとき、彼女が負けるとすればどんな展開のレースか。
そして、その展開のレースで最も有利なのは、どんな脚質の馬か。
そんなことを考えていれば、だんだん見えてくるんじゃないでしょうかね？
例えば、今の府中と同じようなトラックバイアスだったレースで、その恩恵を授かってまんまと重賞を制した馬がいなかったか・・・とか。
まぁ、そう言うボクは何も見えてないんですけど（笑）
いやいや、ボクなんかがいなくても、皆さん素晴らしい予想をされてますよ。
まぁ、それぞれがマイペースに頑張っていけばいいですよね。
ちなみに、ボクの今のところの正直な印は、フラットに考えれば普通に◎ブエナビスタです。
ただ、競馬はちょっと雨が降っただけでも、路面の性質がガラリと変わる競技。
ブエナビスタを取り巻く環境がフラットでなくなったとき、彼女が負けるとすればどんな展開のレースか。
そして、その展開のレースで最も有利なのは、どんな脚質の馬か。
そんなことを考えていれば、だんだん見えてくるんじゃないでしょうかね？
例えば、今の府中と同じようなトラックバイアスだったレースで、その恩恵を授かってまんまと重賞を制した馬がいなかったか・・・とか。
まぁ、そう言うボクは何も見えてないんですけど（笑）
＞あんじゅさん
ボクは、かぅぱーさんからブエナビスタが長い距離を経験していないことを聞いて、彼女がこれまでに走ったレースのラップと通過順を確認しました。
38.1−64.5 09-09 新馬戦
35.0−59.5 09-08 未勝利
35.2−59.6 16-16 阪神ＪＦ
36.0−61.3 12-07 チューリップ
34.9−59.1 16-16 桜花賞
マイル戦でも、５ハロン通過59秒を切ったレースは一度もなく、前半３ハロンも決して早いわけではありません。
新馬戦なんか、アンライバルドの自身５ハロン通過が65.0秒に対して、ブエナビスタは66.0秒ですからね。
いくらデビュー戦だからって、65秒なんて緩いラップで先行する３番人気を捕まえに行こうともせず、上がり33.8秒で押し切られては騎乗ミス以外の何モノでもありません。
行けなかったんですかね？
それとも、行かなくても差せると思った？
アンカツに関しては、昨年のチューリップ賞でオディールに乗ったときも、同じような感想を抱いたんです。さすがに仕掛けが遅いと。
思えば、オディールもマイル経験に乏しく、唯一走ったマイル戦が１番人気を背負って４着に敗れた阪神ＪＦでしたもんね。
乗り馬に距離の不安を感じたとき、異常なほどギリギリまで後方待機に固執してしまうのが、アンカツの癖ならば・・・
いや、騎手のことは詳しくないので、アンカツの認識を間違えているかもしれないんですけど。
これまでのブエナビスタの乗り方を見る限り、あんじゅさんのおっしゃる通りかもしれません。
ボクは、かぅぱーさんからブエナビスタが長い距離を経験していないことを聞いて、彼女がこれまでに走ったレースのラップと通過順を確認しました。
38.1−64.5 09-09 新馬戦
35.0−59.5 09-08 未勝利
35.2−59.6 16-16 阪神ＪＦ
36.0−61.3 12-07 チューリップ
34.9−59.1 16-16 桜花賞
マイル戦でも、５ハロン通過59秒を切ったレースは一度もなく、前半３ハロンも決して早いわけではありません。
新馬戦なんか、アンライバルドの自身５ハロン通過が65.0秒に対して、ブエナビスタは66.0秒ですからね。
いくらデビュー戦だからって、65秒なんて緩いラップで先行する３番人気を捕まえに行こうともせず、上がり33.8秒で押し切られては騎乗ミス以外の何モノでもありません。
行けなかったんですかね？
それとも、行かなくても差せると思った？
アンカツに関しては、昨年のチューリップ賞でオディールに乗ったときも、同じような感想を抱いたんです。さすがに仕掛けが遅いと。
思えば、オディールもマイル経験に乏しく、唯一走ったマイル戦が１番人気を背負って４着に敗れた阪神ＪＦでしたもんね。
乗り馬に距離の不安を感じたとき、異常なほどギリギリまで後方待機に固執してしまうのが、アンカツの癖ならば・・・
いや、騎手のことは詳しくないので、アンカツの認識を間違えているかもしれないんですけど。
これまでのブエナビスタの乗り方を見る限り、あんじゅさんのおっしゃる通りかもしれません。
＞まことさん
ディアジーナも悪くないんですが、ボクがフローラ組で一番期待したいのは、やっぱり岩田の馬ですね。
ディアジーナが早め先頭に立って、残り１ハロン地点でワイドサファイアとハシッテホシーノが並びかけようとしたところを、二枚腰で一気に突き放しましたよね。
ボク、あのレースはライブで見ていたんですが、あれを見たときディアジーナの上がりだけ頭ひとつ抜けてるだろうと思ったんです。
ところが、数字上はディアジーナが35.8秒、ワイドサファイアも同じ35.8秒、ハシッテホシーノが35.9秒でした。
何てことはない。ディアジーナは前半で先行してる分、勝負どころで脚を溜めていただけだったんですね。
もちろん、そういう器用な芸当ができること自体、優秀な証なんですが、やはりラストで最も持続性のある脚を使っていたのは、ワイドサファイアなのかな〜と思いました。
エルフィンＳだって、４角で内に入ったレッドディザイアに対し、外を回して一旦先頭。
最後は切れ味に屈したものの、一番長く脚を使って桜花賞２着馬にハナ差なら、十分評価できる内容でしょう。
ディアジーナも悪くないんですが、ボクがフローラ組で一番期待したいのは、やっぱり岩田の馬ですね。
ディアジーナが早め先頭に立って、残り１ハロン地点でワイドサファイアとハシッテホシーノが並びかけようとしたところを、二枚腰で一気に突き放しましたよね。
ボク、あのレースはライブで見ていたんですが、あれを見たときディアジーナの上がりだけ頭ひとつ抜けてるだろうと思ったんです。
ところが、数字上はディアジーナが35.8秒、ワイドサファイアも同じ35.8秒、ハシッテホシーノが35.9秒でした。
何てことはない。ディアジーナは前半で先行してる分、勝負どころで脚を溜めていただけだったんですね。
もちろん、そういう器用な芸当ができること自体、優秀な証なんですが、やはりラストで最も持続性のある脚を使っていたのは、ワイドサファイアなのかな〜と思いました。
エルフィンＳだって、４角で内に入ったレッドディザイアに対し、外を回して一旦先頭。
最後は切れ味に屈したものの、一番長く脚を使って桜花賞２着馬にハナ差なら、十分評価できる内容でしょう。
＞やまさん
ビワハイジ
札幌【２.０.０.０】 札幌２歳１着
東京【０.０.０.１】 ダービー13着
アドマイヤジャパン
中山【１.１.１.０】 京成杯１着、弥生賞２着、皐月賞３着
東京【０.０.０.２】 ダービー10着、ジャパンカップ11着
アドマイヤオーラ
中京【１.０.０.１】 中京２歳２着、金鯱賞６着
中山【１.０.０.１】 弥生賞１着、皐月賞４着
東京【０.０.１.０】 ダービー３着
ビワハイジとその代表産駒ともに、遠征自体がダメってことはないみたいです。
ただ、この一族の東京成績はアドマイヤオーラの３着が最高。
母子ともに、東京で連対経験がないんですね。
まぁ、そこまで気にすることではないと思いますが・・・。
ビワハイジ
札幌【２.０.０.０】 札幌２歳１着
東京【０.０.０.１】 ダービー13着
アドマイヤジャパン
中山【１.１.１.０】 京成杯１着、弥生賞２着、皐月賞３着
東京【０.０.０.２】 ダービー10着、ジャパンカップ11着
アドマイヤオーラ
中京【１.０.０.１】 中京２歳２着、金鯱賞６着
中山【１.０.０.１】 弥生賞１着、皐月賞４着
東京【０.０.１.０】 ダービー３着
ビワハイジとその代表産駒ともに、遠征自体がダメってことはないみたいです。
ただ、この一族の東京成績はアドマイヤオーラの３着が最高。
母子ともに、東京で連対経験がないんですね。
まぁ、そこまで気にすることではないと思いますが・・・。
出走馬決まっていませんが、今の所登録馬で注目している馬の血統は...
ブエナビスタ （スペシャルウイーク、ビワハイジ）
ディアジーナ （メジロマックイーン）
レッドディザイア （マンハッタンカフェ）
ワイドサファイア （アグネスタキオン）・（ノーザンテースト）
ハシッテホシーノ （アグネスタキオン）
ジェルミナル （アグネスタキオン）
ダノンベルベール （アグネスタキオン）
ブロードストリート （アグネスタキオン）
ハウオリ （キングカメハメハ、ノースフライト）・（トニービーン）
アイアムネオ （ネオユニバース）
サクラローズマリー （サクラブレジデント）
マイティースルー （クロフネ）
ヴィーヴァヴォドカ （ダンスインザダーク）・（トウカイテイオー）
ダーアナバローズ （シンボリクリスエス）
他にもいますが...
私が思うに？
１．アグネスタキオン産駒が多い中、どの母がいいのか？
２．ハウオリは母・ノースフライトってのがいい（昔世話になった）
３．ディアジーナもメジロにも世話になった。
４．ヴィーヴァヴォドカの父の父・トウカイテイオーには昔裏切られ続けたし、 名前が言いにくい！！
５．サクラローズマリーは新馬戦こそ幸四郎での５着ですが、あと騎手がすべて 乗り変わっているのに３着までに入っているのは評価できる
とりあえずの勝手な見解ですが、今の所...
◎ブエナビスタ
○ディアジーナ（メジロマックイーンありがとう！）
▲ハウオリ（血統プラス、新馬戦幸四郎で１着）
△サクラローズマリー
×ワイドサファイア（中でもノーザンテーストってのが...）
注ヴィーヴァヴォドカ（言いにくい）
先週の事もあるのでファーストインスピレーションを大切にと思い書きました
長々とすいません！
ブエナビスタ （スペシャルウイーク、ビワハイジ）
ディアジーナ （メジロマックイーン）
レッドディザイア （マンハッタンカフェ）
ワイドサファイア （アグネスタキオン）・（ノーザンテースト）
ハシッテホシーノ （アグネスタキオン）
ジェルミナル （アグネスタキオン）
ダノンベルベール （アグネスタキオン）
ブロードストリート （アグネスタキオン）
ハウオリ （キングカメハメハ、ノースフライト）・（トニービーン）
アイアムネオ （ネオユニバース）
サクラローズマリー （サクラブレジデント）
マイティースルー （クロフネ）
ヴィーヴァヴォドカ （ダンスインザダーク）・（トウカイテイオー）
ダーアナバローズ （シンボリクリスエス）
他にもいますが...
私が思うに？
１．アグネスタキオン産駒が多い中、どの母がいいのか？
２．ハウオリは母・ノースフライトってのがいい（昔世話になった）
３．ディアジーナもメジロにも世話になった。
４．ヴィーヴァヴォドカの父の父・トウカイテイオーには昔裏切られ続けたし、 名前が言いにくい！！
５．サクラローズマリーは新馬戦こそ幸四郎での５着ですが、あと騎手がすべて 乗り変わっているのに３着までに入っているのは評価できる
とりあえずの勝手な見解ですが、今の所...
◎ブエナビスタ
○ディアジーナ（メジロマックイーンありがとう！）
▲ハウオリ（血統プラス、新馬戦幸四郎で１着）
△サクラローズマリー
×ワイドサファイア（中でもノーザンテーストってのが...）
注ヴィーヴァヴォドカ（言いにくい）
先週の事もあるのでファーストインスピレーションを大切にと思い書きました
長々とすいません！
＞ハナ太さん
やっぱりアレですかね？
以前、ハナ太さんがおっしゃっていた蹄跡回復剤でしたっけ？
そういうアイテムの進化がもたらした現象なんでしょうか。
先週の段階では、まだ内が止まらない馬場。
外を回した差し馬は話にならない状態でしたね。
いつだったか、マイミクさんが言っていたんですが、内を選んだ先行勢と外を回した差し馬の脚色でトラックバイアスを計ろうとした場合、条件戦で先行勢が早々と脱落したからと言って、それがそのまま重賞クラスにも当て嵌まるとは限らない。
つまり、重賞に出て来るような先行馬は、条件馬とは比べものにならないぐらい粘る、と。
だから、直前の下級条件で何頭かが外差しを決めていても、それを鵜呑みにしないほうがいいかもしれませんね。
ボクは、ハナ太さんから教えてもらった馬場回復剤の存在も含めて、やはり先週同様に内が止まらない馬場を前提に予想するつもりです。
馬場は変わらない前提で、騎手の心理がどう変わるのかを、土曜日のレースで見てみたいと思います。
やっぱりアレですかね？
以前、ハナ太さんがおっしゃっていた蹄跡回復剤でしたっけ？
そういうアイテムの進化がもたらした現象なんでしょうか。
先週の段階では、まだ内が止まらない馬場。
外を回した差し馬は話にならない状態でしたね。
いつだったか、マイミクさんが言っていたんですが、内を選んだ先行勢と外を回した差し馬の脚色でトラックバイアスを計ろうとした場合、条件戦で先行勢が早々と脱落したからと言って、それがそのまま重賞クラスにも当て嵌まるとは限らない。
つまり、重賞に出て来るような先行馬は、条件馬とは比べものにならないぐらい粘る、と。
だから、直前の下級条件で何頭かが外差しを決めていても、それを鵜呑みにしないほうがいいかもしれませんね。
ボクは、ハナ太さんから教えてもらった馬場回復剤の存在も含めて、やはり先週同様に内が止まらない馬場を前提に予想するつもりです。
馬場は変わらない前提で、騎手の心理がどう変わるのかを、土曜日のレースで見てみたいと思います。
例によってウェイトバイアスを
オークスは結論からゆうと軽量馬有利。
2006年の例外（上がり３Ｆで唯一12秒台が２回刻まれた年）以外は軽量馬に有利な結果が出ています。
今年の非該当馬は・・・
人気どころ結構いますね。
ディアジーナ、ワイドサファイヤ、レッドディザイア
2008 462 432 440 2.28.3上がり35.7 飛んだ人気馬の体重 460 430 490
2007 456 444 432 2.25.3 35.8 522 454
2006 484 494 488 2.26.2 36.2 444 422
2005 460 470 426 2.28.8 34.4
2004 430 446 430 2.27.2 35.0 478 466 462
2003 442 438 434 2.27.5 34.4 460 488
オークスは結論からゆうと軽量馬有利。
2006年の例外（上がり３Ｆで唯一12秒台が２回刻まれた年）以外は軽量馬に有利な結果が出ています。
今年の非該当馬は・・・
人気どころ結構いますね。
ディアジーナ、ワイドサファイヤ、レッドディザイア
2008 462 432 440 2.28.3上がり35.7 飛んだ人気馬の体重 460 430 490
2007 456 444 432 2.25.3 35.8 522 454
2006 484 494 488 2.26.2 36.2 444 422
2005 460 470 426 2.28.8 34.4
2004 430 446 430 2.27.2 35.0 478 466 462
2003 442 438 434 2.27.5 34.4 460 488
＞たんとさん
オークスと体重の関連性については、ボクが信頼するマイミクさんも言ってました。
ボクは本当に知らなくて、なるほどな〜って衝撃を受けましたよ。
それにしても、何でここまで体重の軽い馬が有利なんでしょう。
体重の大小が馬の能力に最も関係する部分はどこでしょうか。
体重＝ハンデのようなものと考えると、やっぱり瞬発力なのかな？
いったんスピードに乗ってからの持続力は、ある程度重い荷物を背負っても苦じゃありませんが、加速する瞬間は軽ければ軽いほどいいでしょうから。
今回は、様々な方から頂くヒントが、綺麗にひとつの方向に向かっていっているような気がします。
そうは言っても、まだボクは自分の見解には半信半疑ですけどね。
オークスと体重の関連性については、ボクが信頼するマイミクさんも言ってました。
ボクは本当に知らなくて、なるほどな〜って衝撃を受けましたよ。
それにしても、何でここまで体重の軽い馬が有利なんでしょう。
体重の大小が馬の能力に最も関係する部分はどこでしょうか。
体重＝ハンデのようなものと考えると、やっぱり瞬発力なのかな？
いったんスピードに乗ってからの持続力は、ある程度重い荷物を背負っても苦じゃありませんが、加速する瞬間は軽ければ軽いほどいいでしょうから。
今回は、様々な方から頂くヒントが、綺麗にひとつの方向に向かっていっているような気がします。
そうは言っても、まだボクは自分の見解には半信半疑ですけどね。
フローラ組がいらないような気がしたのは、
レースラップの上3Fと上位馬（特に勝馬）の上3Fラップに差が少ない年は怪しいなぁ〜
って言うのと、上4F区間でのラップが1秒くらいグンと縮まっているかどうかと
時計自体がどうだったかと言うので、いらなそうな気が･･･
本当は応援してるディアジーナについては、よくわからないローテーション。
クイーンカップ⇒フラワーカップ⇒フローラステークス
こんな馬いたかなぁ？と調べると、カレイジャスミンとマイネヴィータで14番人気。論外。
せめて、フラワー⇒フローラは？ってところで人気した馬だと、
記憶に新しいところでレッドアゲートを始め、オイワケヒカリ、メイショウオスカル、
マイネミモーゼあたり･･･
つまりオークスって、初めての長い距離なので、より長距離のレースでの
成績に目が行きがちですが、意外と1400くらいでの勝鞍のある馬が
劇走していたりして･･･。そういう意味では、1800とか2000の経験値よりも
1200〜マイルの距離で、自在性を磨けた馬のほうがよっぽど良いのかと。
といったような漠然とした考えの下、フローラS切りの予定。
スイートピーは迷い中ですが回目の点数に余裕があれば、ブロードストリートだけ。
黙ってブエナビスタから桜花賞組に総流しでいいかなぁ･･･な気分です。
レースラップの上3Fと上位馬（特に勝馬）の上3Fラップに差が少ない年は怪しいなぁ〜
って言うのと、上4F区間でのラップが1秒くらいグンと縮まっているかどうかと
時計自体がどうだったかと言うので、いらなそうな気が･･･
本当は応援してるディアジーナについては、よくわからないローテーション。
クイーンカップ⇒フラワーカップ⇒フローラステークス
こんな馬いたかなぁ？と調べると、カレイジャスミンとマイネヴィータで14番人気。論外。
せめて、フラワー⇒フローラは？ってところで人気した馬だと、
記憶に新しいところでレッドアゲートを始め、オイワケヒカリ、メイショウオスカル、
マイネミモーゼあたり･･･
つまりオークスって、初めての長い距離なので、より長距離のレースでの
成績に目が行きがちですが、意外と1400くらいでの勝鞍のある馬が
劇走していたりして･･･。そういう意味では、1800とか2000の経験値よりも
1200〜マイルの距離で、自在性を磨けた馬のほうがよっぽど良いのかと。
といったような漠然とした考えの下、フローラS切りの予定。
スイートピーは迷い中ですが回目の点数に余裕があれば、ブロードストリートだけ。
黙ってブエナビスタから桜花賞組に総流しでいいかなぁ･･･な気分です。
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