競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの桜花賞【２】／前哨戦を分析する

■チューリップ賞

2007年　59.8 → 33.9　1.33.7　ウオッカ
2008年　61.3 → 34.5　1.35.8　エアパスカル
2009年　61.3 → 35.2　1.36.5　ブエナビスタ

古馬準ＯＰ／芝1600
2007年　59.3 → 34.4　1.33.7
2008年　60.9 → 33.6　1.34.5
2009年　59.6 → 35.3　1.34.9

３歳500万下／芝1200
2007年　34.7 → 34.5　1.09.2
2008年　34.8 → 35.5　1.10.3
2009年　35.4 → 35.7　1.11.1

今年のチューリップ賞の勝ちタイム１分36秒５は、近３年で最も遅い時計。
直近に行われた古馬準オープンのマイル戦、３歳500万クラスの芝1200戦を馬場差の指標にすると、今年は昨年より約0.5〜0.7秒、一昨年より約1.0〜1.5秒ほど時計のかかる馬場であったか。
ただし、その馬場差を差し引いても、今年の全体時計は前２回に及んでいない。

そもそも、単純に馬場差の指標とした古馬マイル戦との時計比較で考えても、一昨年のウオッカはすでに準オープン級の時計を叩き出していたわけだ。
1.6秒劣った今年は、昨年の1.3秒差をさらに下回る体たらくぶりということになろう。
そして最も問題となるのは、スローペースによる低調ではなく、上がりで劣っているという点である。

今年の前半５ハロン通過は、昨年のエアパスカルが刻んだラップと同じ61.3秒、上がりで0.7秒遅れをとった。
馬場差を補正すると、時計レベルは同格になるわけだが、この数字が意味することは何かと言うと・・・
ブエナビスタは、逃げ切りをはかるエアパスカルをかろうじて差したかどうか、その程度のパフォーマンスしか示していないということである。
もちろんここは叩き台に過ぎないので、
この数字が彼女の全力ではないだろうが、それでもＧ１に向けての前哨戦としてはレベル的に物足りない。

では、桜花賞当日のトラックバイアスはどうだったのか。
第９Ｒの千里山特別（古馬1000万下／芝2000）は、前半５ハロン通過64.7秒という超スローペース。
明らかに内ラチ沿いを通った逃げ先行馬が圧倒的に有利だったはずだが、１〜３着馬はすべて外を回して差してきた馬たちであった。
馬場の内側を通って早め先頭に立った１番人気サンライズベガは、ゴール前で一気に差し込まれて0.2秒差の５着に敗退。

直前に行われた武庫川Ｓ（古馬準ＯＰ／芝1600）も、５ハロン通過59.6秒というマイル戦にしては緩いラップを刻んだ。
にも関わらず、内ラチ沿いを軽快に逃げたタガノグラマラス、コスモスペシャリーの逃げ馬２頭は、直線早々と失速。
馬場の真ん中を差してきたヒカルオオゾラが突き抜け、２着スズカコーズウェイ、３着ダンツホウテイも馬場の真ん中より外側を追い込んできた馬たちだった。
内で粘ったのは、４着アペリティフだけであり、４角最後方から大外を豪快に伸びて５着まで浮上したスピリタスも、外差しが利く馬場だったことを証明している。

第７Ｒの３歳500万条件（芝1800）も、５ハロン通過61.2秒の展開から内で粘ったマイネルクラリティが２着を確保したものの、上位陣のほとんどが馬場の外側から差してきた馬。
これらを総合して考えると、内回り外回りの違いがあるにせよ、チューリップ賞当日の馬場は、緩いラップが刻まれていても外差しがある程度決まりやすい状態だったと判断できる。
となれば、チューリップ賞を馬場の外めから差してきたブエナビスタも、トラックバイアスの恩恵を授かっていたことになるのではないか。
そして、内ラチ沿いで粘ったサクラミモザ、さらに内をすくって鋭く伸びてきたルージュバンブーの２頭は、改めて再評価する必要がありそうだ。

※この解釈は一部誤っています。詳しくはコメント欄を参照して下さい。



■フィリーズレビュー

2007年　34.8 → 35.3　1.21.8　アストンマーチャン
2008年　34.8 → 35.8　1.22.5　マイネレーツェル
2009年　34.3 → 36.1　1.22.4　ワンカラット

古馬500万下／芝1600
2007年　直近に該当レースなし
2008年　62.4 → 34.0　1.36.4
2009年　61.4 → 35.8　1.37.2

大阪城Ｓ
2007年　60.3 → 34.7　1.47.2
2008年　59.0 → 35.3　1.46.1
2009年　62.7 → 34.4　1.49.2

フィリーズレビューは、馬場差の指標となるレースが極めて少ない上、毎年降雨が多く馬場状態の変化が激しいため、過去の当該レースとの時計比較が難しい。
そんな中で、ひとつだけ確かなことは、昨年の馬場が今年や一昨年に比べて早かったこと。

古馬500万条件のマイル戦では、前半５ハロンで生じた1.0秒の遅れを、わずかラスト３ハロンで1.8秒も取り返し、全体時計で0.8秒も上回った。
さらに大阪城Ｓも、スーパーホーネット、ブライトトゥモロー、アグネスアークら錚々たる顔ぶれが揃った一昨年の勝ちタイムを1.1秒も突き放している。
明確に数値化することはできないが、昨年の馬場が今年より明らかに時計の出やすい状態だったとすれば、昨年とほぼ同じ勝ちタイムをマークした今年のフィリーズレビューは評価できよう。
ただし、このレースの上位陣を手放しに評価できるかは、トラックバイアスを確認してからだ。

直前に行われた淡路特別（古馬1000万下／芝2400）は、前半５ハロン通過63.4秒という緩いペース。
その後も、12.5−12.7−13.0−12.5が刻まれ、完全に上がりの競馬となった。
内ラチ沿いを逃げたワンダームシャが直線で後続を突き放したのも当然で、外から差して組ではテンシノゴールドがかろうじて２着を確保。

第６レースの３歳500万条件の芝1200戦は、35.4 → 35.7のイーブンペースで、スプリント戦にしては緩めのラップだったか。
内ラチ沿いを逃げたフィールドチャペル、２番手追走のケンブリッジエルがそのままゴールまで粘って２、３着をキープ。
ゴール直前でようやく差し切ったラインブラッドも、馬場の中央より内めを追い込んできており、結果的には内側を通った馬が上位を独占した。

第８Ｒの古馬500万条件の芝マイル戦は、49.2 → 48.0の後傾ラップ。
先行有利の展開で、好位につけたオセアニアボスが直線で馬場の中央から抜け出し、そのまま押し切った。
２着は３番手追走から直線内を突いたマイネルインゼル、ゴール前で大外から追い込んだプティマカロンが猛然と迫ったが３着止まり。

前日は降雨の影響で芝は重馬場。
第10レースのゆきやなぎ賞（３歳500万下／芝2400）は、ネコパンチが後続を突き放して前半５ハロン通過63.2秒。
63.2 → 63.0のイーブンペースから、内をすくって差してきたイネオレオが１着、同じく内から差したウォークラウンが２着した。
最終のうずしおＳ（古馬準ＯＰ／芝1400）は、34.3 → 37.6の超前傾ラップ。
当然先行勢は壊滅したわけだが、勝ったサワヤカラスカル、３着コウユーキズナは、馬場の中央より内側から差してきた。

極端な展開が多く、厳密なトラックバイアスを読み取るのは困難だが、内が伸びる馬場だったことは間違いないし、切れ味を身上とするタイプには追いにくい馬場だったようだ。
フィリーズレビューは、馬場の内側を通って先行した３頭がそのまま１〜３着を独占し、近年最高の時計レベルを叩き出した。
４着以下は0.6秒後方に置き去りにされ、外を回した１番人気のミクロコスモスは追い込んでもまったく迫れず。
いかにも胡散臭い結末とは思わないか？

阪神ＪＦ
35.7 → 36.7　1.36.6　03-05-06　1.4秒差10着　レディルージュ
35.7 → 36.8　1.36.7　08-05-06　1.5秒差12着　ワンカラット

フィリーズレビュー
34.8 → 35.8　1.22.4　03-03-02　0.2秒先１着　ワンカラット
34.8 → 36.2　1.22.8　05-03-02　0.4秒差３着　レディルージュ

気になったのは、ワンカラットもレディルージュも、阪神ＪＦで５〜６番手の好位追走から惨敗している共通点があること。
阪神ＪＦもフィリーズレビューも、前半３ハロン通過は両者とも同じラップを刻んでいる。
阪神ＪＦのときは、レディルージュが上がりで0.1秒上回り、ワンカラットに先着を果たしているが、フィリーズレビューではそれが逆転。

阪神ＪＦ上位陣のその後のマイル〜1800戦での活躍（着差）を考えると、マイラー資質が問われるレースであったことは間違いなさそう。
ならば、そこで上位争いを演じたミクロコスモス、ショウナンカッサイが揃って1.0秒差以上の大敗を喫し、逆に阪神ＪＦで大敗したワンカラット、レディルージュがフィリーズレビューで巻き返したとなれば・・・

確かに、今年のフィリーズレビューの時計は、近年との比較からするとハイレベルであった。
しかし、その数字はトラックバイアスの恩恵によって底上げされた可能性を含んでいるし、何よりどの資質が問われるレースとしてハイレベルだったのかは、改めて熟慮する必要があるだろう。