競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュの日本ダービー【１】／選ばれし馬たち・・・そして伝説へ

いよいよ日本ダービーですね。
今年は混戦模様の戦国ダービーと言われていますが、果たしてどれほど実力が伯仲しているのか。
今日のオークスのように、フタを開けてみれば皐月賞とＮＨＫマイルの頂上決戦をくぐり抜けてきた馬たちで決着・・・なんてことも？
とりあえず、有力馬のレベルをざっと知っておく必要があるので、今回は主要レースのレベル査定を最初に行いたいと思います。


◆青葉賞

2008年　61.8 − 1.52.1 → 34.8　2.26.9　稍　アドマイヤコマンド
2007年　60.0 − 1.50.8 → 35.5　2.26.3　良　ヒラボクロイヤル
2006年　60.4 − 1.50.0 → 35.3　2.25.3　良　アドマイヤメイン
2005年　61.9 − 1.52.2 → 34.7　2.26.9　良　ダンツキッチョウ
2004年　60.2 − 1.50.0 → 34.1　2.24.1　良　ハイヤーゲーム

３歳未勝利（芝1400）
2008年　35.5 → 35.6　1.23.2
2007年　34.4 → 35.8　1.22.1
2006年　35.2 → 35.7　1.22.8
2005年　36.0 → 34.9　1.22.8
2004年　36.1 → 34.6　1.23.0

八重桜賞（３歳500万／芝1600）
2008年　46.7 → 47.2　1.33.9
2007年　47.2 → 47.1　1.34.3
2006年　47.0 → 47.4　1.34.4
2005年　45.2 → 48.6　1.33.8
2004年　47.8 → 46.4　1.34.2

上表は、青葉賞近５回のラップ詳細だ。
今年の青葉賞は、午前中まで振っていた雨によって稍重での開催。
時間帯によって馬場状態が微妙に異なるので、馬場差補正値として数値化しにくい日であった。
やむを得ず、当日に行われた直近の芝レースを指標として、各年の馬場差を確認する方法を試みた。
その結果、近５年の青葉賞当日の馬場は、良馬場の年も稍重発表だった年も、それほど大きな時計差は生じていないことが判明。

最も分かりやすいのは、2006年との比較である。
３歳未勝利戦、八重桜賞ともに、前後半のラップ構成が似ており、勝ち時計も大差がない。
すなわち、馬場状態がほぼ同じであったことを意味しており、今年の青葉賞の時計レベルを疑ってかかる必要性を示唆しているのだ。

2006年の青葉賞馬アドマイヤメインは本番のダービーでも２着に好走したが、今年はその2006年と同じ馬場状態で1.6秒も遅い時計。
また、2005年との比較においても、３歳未勝利戦が勝ち時計で0.4秒差、八重桜賞が0.1秒差だったことから、こちらも同じような馬場だったと考えられるのだが、1000メートル通過、1800メートル通過タイムが今年と2005年では、ほぼ同じ時計を示している。
だが、この年の青葉賞馬ダンツキッチョウは、本番で３番人気に支持されながら、何と3.3秒差に惨敗。
あれ・・・ダンツキッチョウって、ダービーのレース中にアクシデントがあったんでしたっけ？

まぁ、それは置いておこう。
とりあえず、ここまでの検証をまとめると、こういうことになる。
今年の青葉賞の時計レベルは、アドマイヤメインより1.6秒遅く、ダンツキッチョウと同格。
ついでに言えば、昨年のヒラボクロイヤル（ダービー1.6秒差16着）にさえ0.6秒劣るレベル。
もし仮にアドマイヤコマンドが、2004〜2007年のダービーに出走していたら、軽くねじ伏せられていたという計算だ。

ただし、これはあくまで数字上の話。
実際に同じレースに出走していれば、違った競馬をするのだろうし、ダービーで戦う相手は過去の青葉賞馬ではなく、あくまで今年の３歳馬。
過去の青葉賞との比較では低レベルでも、今年の３歳世代のレベルが例年よりも遥かに低い可能性も否定できない以上、ひとつの能力査定の目安として考えて下さい。
それら横の比較は、後日まとめて行うとして・・・青葉賞で最も強い競馬をしたのは、どの馬なのだろうか。

１着　2.26.9　34.4　05-04-04　アドマイヤコマンド
２着　2.27.1　34.6　04-04-04　クリスタルウイング
３着　2.27.3　34.6　09-07-09　モンテクリスエス

上位３頭の走破タイムは、それぞれ0.2秒差ずつ開いているが、問題は２、３着馬がアドマイヤコマンドとの着差をもっと詰められたかどうか。
ご存知の通り、東京芝2400メートルはグルリとトラックを１周するコース。
４つのコーナーを通るため、内と外を通るのでは実走距離がだいぶ変わってくる。
アドマイヤコマンドは、終始内ラチ沿いの経済コースを通り、４角から直線入り口で蛯名の馬に外への逃げ道をカットされて行き場を失うというアウェイの洗礼を受けた。
しかし、幸運にもその直後、前にいた馬が外へヨレたため、アドマイヤコマンドの前がスッポリ開いたのである。
この一瞬の隙を見逃さず、すぐさま対応できる反応の速さとセンスは確かに一流馬のそれだが、馬ゴミで足止めされていたのはわずかな時間。不利らしい不利とは言えない。
それに対して、クリスタルウイングは４角で大きく外に振られ、馬場の外側から追い込んできていた。
にも関わらず、最後まで脚を衰えさせることなく伸びてきた点は評価できよう。
３着馬のモンテクリスエスも、直線の坂で進路が狭くなる場面があったが、そこがスムーズならもう少しは着差を詰められたかもしれない。

以上の検証から、当コミュが出した結論は・・・
今年の青葉賞はそれほどレベルが高いわけではないが、馬場の問題がいまいち曖昧なので、必ずしも数字が真実を語っているとは限らない。
アドマイヤコマンド以下、青葉賞上位陣の評価に関しては、他のレース検証を待つ必要がありそうだ。



◆毎日杯

59.0 − 1.10.7 − 1.22.5 − 1.33.8 − 1.46.0【−0.5】　毎日杯
60.0 − 1.11.3 − 1.22.1 − 1.34.3 − ………【−0.5】　山陽特別（同日）
59.5 − 1.11.4 − 1.22.9 − 1.34.3 − 1.46.2【−0.7】　難波Ｓ（翌週）

35.0 − 47.1　→　47.0 − 35.3　毎日杯
35.2 − 47.2　→　46.7 − 34.8　難波Ｓ

毎日杯の1600メートル通過タイムは、同日に行われた山陽特別（古馬1000万下／芝1600）の走破タイムを0.5秒上回る時計。
そして、翌週に行われた難波Ｓ（古馬準オープン）の勝ち時計を0.2秒上回るハイレベル決着であった。
山陽特別を勝ったキャプテンベガは、昇級初戦となる次走のメルボルンＴ（京都芝2000）でも0.1秒差２着に健闘。
難波Ｓを制したキングトップガンは、次走のオーストラリアＴ（京都芝1800）で0.8秒差に敗れるが、相手がオーシャンエイプス、サクラメガワンダー、ニルヴァーナでは仕方ないか。
どちらも、古馬準オープンレベルのメンバー構成だったことは間違いなく、これらを凌駕する時計レベルを示したディープスカイがＮＨＫマイルＣを制したのも当然と言えよう。

と、ここまで書いて、なぜＮＨＫマイルＣでこんなハイレベルなレース検証してたのに、ディープスカイを重視しなかったんだろう？　と不思議に思って、過去のトピックを読み返してみた。
何と、ＮＨＫの予想トピでは、前哨戦のレベル検証をしていなかったんですねぇ。馬鹿だなぁ。
これやってれば、間違いなく◎とまではいかずとも（基本穴党なので）、○には抜擢してただろうに・・・。

毎日杯 → ＮＨＫマイルＣ → 日本ダービーのローテーションで世代の頂点に立った馬といえば、キングカメハメハの変則２冠が記憶に新しい。
当時の毎日杯は、まだ芝2000メートルで行われていたため、今年との厳密な比較は難しいが、キングカメハメが毎日杯の時点でどれぐらいの時計レベルを示していたのかを知る必要はあるだろう。

60.4 → 34.7　2.01.2　キングカメハメハ
62.1 → 34.4　2.01.3　但馬Ｓ（翌日）

上表は、2004年の毎日杯と、その翌日に行われた古馬準オープンの但馬Ｓとの時計比較だ。
前半５ハロンのラップ差があったとはいえ、毎日杯は但馬Ｓと遜色ない上がりでレースをまとめている。
このレースを制したキングカメハメハが、ダービーでの距離延長に対応できる裏づけは示されていたのだ。
ちなみに、この但馬Ｓを勝ったツルマルヨカニセは、次走のオーストラリアＴで0.6秒差７着に敗退するが、そのときの２着馬は後に新潟大賞典、エプソムＣと重賞を連勝するマイネルアムンゼン。
決して、但馬Ｓのメンバー構成が手薄だったわけではない。
つまり、古馬準オープンの時計を0.2秒上回った今年の毎日杯は、キングカメハメハに匹敵するレベルだったことを意味している。

では、このハイレベル戦を制したディープスカイを、２着以下が巻き返す余地はあるのだろうか。
レースＶＴＲを見て思ったのは、このときの四位が抜群に上手かったこと。
勝負どころの３〜４角にかけて、アドマイヤコマンドが外に出ようとする直前にスッと外から被せ、直線入り口までフタをしていた。
そして、直線を向くや自分はガラ空きの外へ持ち出して追い出す。これによってアドマイヤコマンドは、このあと百数メートルほど壁にもがくこととなる。
馬群を抜け出してようやくまともに追えたのは、残り200メートルを過ぎてから。これではさすがに間に合わない。
アドマイヤコマンドが青葉賞で見せた息の長い末脚を考えると、このときスムーズな競馬ができていれば、着差は確実に詰まっていただろう。



◆ＮＨＫマイルＣ

59.2 → 35.0　1.34.2【＋0.8】　ＮＨＫマイルＣ
59.8 → 35.5　1.35.3【＋0.8】　晩春Ｓ（前日）

上表は、ＮＨＫマイルＣとその前日に行われた古馬準オープンの晩春Ｓとの時計比較だ。
晩春Ｓを勝ったマイネルポライトは、今年のマイラーズＣでカンパニーから0.3秒差の経歴を持つ馬。レベルは申し分ない。
ＮＨＫマイルＣは、その晩春Ｓと前半でほぼ同じラップを刻みながら、全体時計で1.1秒早い時計をマークした。
これだけでも十分な内容なのだが、両レースの勝ち馬の上がりを比較すると、ＮＨＫマイルＣがいかに非凡なレースであったかが浮き彫りされる。

1.34.2　33.9　16-11　57.0　ディープスカイ
1.35.3　34.8　13-13　57.0　マイネルポライト

出走頭数はどちらも18頭。
３角での位置取りこそ、ディープスカイのほうが後方で待機していたが、４角ではディープスカイのほうが前の位置にいた。
それだけ、早く仕掛けたことを意味しており、ディープスカイは直線を向く前からスパートをかけていたことになる。
にも関わらず、マイネルポライトが上がり34.8秒しか繰り出せなかったのに対し、ディープスカイは圧巻の33.9秒。
では、キングカメハメハのＮＨＫマイルＣはどうだったのだろうか。

57.8 → 34.7　1.32.5　キングカメハメハ
58.7 → 34.3　1.33.0　晩春Ｓ（前日）

上表は、キングカメハメハが勝ったＮＨＫマイルＣと、前日に行われた晩春Ｓの時計比較だ。
このときの晩春Ｓを勝ったハスラーは、この後ディセンバーＳ（古馬オープン）でカナハラドラゴンから0.1秒差２着、エイプリルＳではスズノマーチから0.3秒差。
さらに晩春Ｓ２着のメイショウカイドウは、この後も小倉の重賞を勝ちまくる馬。比較レースのレベルに異論はあるまい。
キングカメハメハは、このハイレベルな晩春Ｓを0.5秒上回る時計で勝利。
ハイラップを通過順位09-09で追走、勝負どころから追い上げて上がり34.0秒の脚を駆使し、後続に５馬身差の圧勝。

位置取りやラップ構成の違いはあれど、ディープスカイはそれを超える上がり33.9秒。
同条件で行われた古馬準オープンとの時計比較でも、全体時計で1.1秒も凌駕しており、スピードだけでなくスタミナ面の充実も誇示した。
毎日杯に続いて、ＮＨＫマイルＣでもキングカメハメハ級の時計を示したディープスカイ。
距離不安が囁かれてはいるが、変則２冠を果たしてもおかしくない地力は十分に備えている。

ブラックシェルは、通過順位13-12-05が示すように長くいい脚を使ってバテずの２着。
父クロフネが2100メートルのＪＣＤを圧勝したように、この馬もホープフルＳ、福寿草特別、弥生賞と芝2000メートル前後で安定した成績を残している。
絶対能力ではディープスカイに及ばないが、前走のような早めの仕掛けから粘り込ませる形で2400メートルを克服できれば、あるいは逆転の目も？
しかし、このメンバーでは勝ち切るまでは難しいだろう。