競馬・ダメ予想家のダメダメ理論コミュのジャパンカップ【３】／今回は特に長いです

◆天皇賞・秋

今年の天皇賞秋は、最後の直線で有力馬の着順に大きな影響を及ぼすほどのアクシデントが発生し、横の比較が困難な結果となった。
有力馬の中では、唯一と言っていいほど不利とは無縁の位置で競馬をし、見事春秋連覇を達成したメイショウサムソンは、このレースでいったいどれだけのレベルを示したのだろうか。

2003年　56.9 → 61.1 − 49.3 − 37.1（33.1／２着）　1.58.0　良　シンボリクリスエス
2004年　60.1 → 58.8 − 47.0 − 35.1（34.4／１着）　1.58.9　稍　ゼンノロブロイ
2005年　62.4 → 57.7 − 45.4 − 33.6（32.7／１着）　2.00.1　良　ヘヴンリーロマンス
2006年　58.8 → 60.0 − 47.9 − 35.6（34.2／３着）　1.58.8　良　ダイワメジャー
2007年　59.6 → 58.8 − 46.9 − 35.0（34.4／４着）　1.58.4　稍　メイショウサムソン

上表は、今年も含めた過去５年に行われた、秋天のラップ詳細だ。
左から、前半５ハロン通過 → 後半５ハロン − 上がり４ハロン − 上がり３ハロン（上がり最速／最速馬の着順）、勝ちタイム、馬場状態、勝ち馬を表わしている。

同じ稍重ということもあってか、今年のラップ構成は2004年のそれに酷似。
前半５ハロン通過が0.5秒差、後半はまったく同じ58.8秒を計時し、レースの質感が重なる。
ご存知の通り、2004年の勝ち馬ゼンノロブロイは、この後ＪＣ、有馬記念を制し、秋の古馬Ｇ１完全制覇を成し遂げた。
今年と2004年の馬場に大きな差がないという裏づけが得られれば、メイショウサムソンのＪＣ制覇の可能性を強く後押しできるのだが・・・。

芝2000／古馬1000万下
2004年　62.1 → 35.3　2.01.8
2007年　61.3 → 34.8　2.00.1

芝1400／２歳500万下
2004年　46.7 → 36.2　1.22.9
2007年　48.6 → 34.3　1.22.9

上表は、2004年と今年の秋天当日に行われた、同条件レースのラップを比較したものだ。
前後半の時計差や勝ちタイムの時計差にバラつきがあり、一目で比較するのは難しいので、いくつかのアプローチから馬場差を検証してきたい。

まず、両レースで最速を計時したラップタイムを比較してみよう。
芝2000戦では、2004年がラスト２ハロン目の11.2秒、今年がラスト３ハロン目の11.0秒。
芝1400戦では、2004年がラスト３ハロン目の11.4秒、今年がラスト３ハロン目の11.4秒。
最速ラップが刻まれたタイミング、数字ともに両者とも似ている。

次に、上がり最速タイムに注目してみた。
芝2000戦では、2004年が34.3秒、今年が34.3秒。
芝1400戦では、2004年が34.2秒、今年が34.0秒。
まったくと言っていいほど、同じ数字を示した。
以上のことから、1000万条件の芝2000戦で生じた勝ちタイムの1.7秒差は、馬場差によるものではなく、ペース差の影響が原因だったと考えられる。

ここまでの検証で、2004年と今年は道中のラップ、勝ちタイムが酷似していて、馬場による時計の出方にも大きな差がないことは分かった。
では、最後に上位に入った馬たちのレベルを確認してみたい。

2004年
１着　ゼンノロブロイ…………ＪＣ１着
２着　ダンスインザムード……マイルＣＳ２着
３着　アドマイヤグルーヴ……エリザベス女王杯１着

2007年
１着　メイショウサムソン……？？？
２着　アグネスアーク…………マイルＣＳ４着
３着　カンパニー………………マイルＣＳ５着

2004年の２着馬ダンスインザムードは、次走のマイルＣＳでデュランダルから0.3秒差の２着。
それに対して、今年は２、３着馬がマイルＣＳに参戦し、ともに掲示板を確保するも連対からは外れた。
単純にマイルＣＳの着順だけで比較してしまうと、わずかな差ではあるが2004年のほうが高いレベルを示していたと言わざるを得ないだろう。

ただし、走破タイムでの比較では話が変わってくる。
2004年のダンスインザムードが１分33秒３だったのに対して、アグネスアークは１分32秒８、カンパニーが１分33秒０であった。
両馬が秋天でマークした走破タイム１分58秒８が、ゼンノロブロイより0.1秒早かったことを考えると、計算上この時計差は辻褄が合うのだ。

当コミュの結論としては、今年の秋天でメイショウサムソンが示した内容は、2004年のゼンノロブロイをわずかに超えるレベルだったと判断。
だが、もうひとつ重大な問題がある。ＪＣで迎え撃つ相手関係だ。

2004年のＪＣ出走馬中、ロブロイ以外のＧ１馬はヒシミラクルとデルタブルースの２頭だけで、その後国内でＧ１を勝った馬は、この頃まだ本調子ではなかった10着ハーツクライのみであった。
それに比べて今年のメンバーは、宝塚記念でサムソンを下したアドマイヤムーン、ダービー馬ウオッカ、昨年の女王で今年も２着に健闘したフサイチパンドラ、皐月賞馬ヴィクトリー、さらにディープインパクトの２着歴を持つインティライミとドリームパスポートなど、層の厚さは比べるまでもない。
今回、圧倒的な人気を背負いそうなサムソンだが、ロブロイほどたやすく王道Ｇ１連勝ができるような甘い状況ではなさそうだが・・・。



◆宝塚記念

現役最強クラスが顔を揃えた究極の持久戦ということで、近年最高レベルの戦いだったと高評価を得ている今年の宝塚記念。
渋った馬場ながら、前半５ハロン通過がマイルＣＳより0.5秒も速い57.5秒をマークし、数字上はかなり過酷な戦いだったはずだが、果たして本当にそうだったのだろうか？

2003年　59.4 → 60.6 − 48.8 − 36.9（35.6）　2.12.0　良
2004年　58.5 → 60.1 − 48.2 − 36.1（34.5）　2.11.1　良
2005年　59.9 → 59.8 − 47.8 − 36.1（35.2）　2.11.5　良
2006年　60.2 → 60.1 − 47.7 − 35.8（34.9）　2.13.0　稍重
2007年　57.5 → 62.6 − 49.9 − 36.9（36.2）　2.12.4　稍重

上表は、過去５年間の宝塚記念のラップ比較だ。
左から、前半５ハロン通過 → 上がり４ハロン − 上がり３ハロン（上がり最速）、勝ち時計、馬場状態を表わしている。
京都開催だったとはいえ、ディープインパクトが圧勝した昨年も朝から雨が降り続く中での稍重馬場だったが、今年は1000メートル通過で2.7秒、勝ち時計で0.6秒上回っていた。
良馬場だった他の年と比べてみても、前半５ハロン通過は今年が圧倒的に早く、それでいて勝ち時計にそれほど大きな差がないということは、それだけのレベルを示したことにはなるのだが・・・。
例によって、当日に行われたレースの比較から、馬場状態を確認してみよう。

芝1200／古馬1000万下
2003年　34.2 → 35.4　1.09.6　良
2004年　34.0 → 35.3　1.09.3　良
2005年　33.8 → 35.6　1.09.4　良
2006年　34.8 → 35.3　1.10.1　稍
2007年　34.5 → 35.1　1.09.6　稍

芝1600／古馬500万下
2003年　46.9 → 35.8　1.34.6　良
2004年　48.0 → 35.1　1.34.9　良
2005年　47.5 → 35.5　1.35.0　良
2006年　47.2 → 35.8　1.34.6　良
2007年　46.7 → 35.4　1.34.1　稍

宝塚記念当日に、比較サンプルとして共通の条件を満たすレースがなかったため、翌週や前週にスライドしてはいるが、過去５年の時計傾向に大きな変化はない。
それどころか、古馬500万条件の芝1600戦の比較では、他のサンプルレースがすべて良馬場であるにも関わらず、稍重の今年は過去５年で最速の時計をマークしているのだ。
つまり、今年の宝塚記念は稍重ではあったが、良馬場並に時計が出やすい馬場状態だったことを意味している。

さらに、同じ稍重だった昨年との比較に関しても、サンプル２レースでともに0.5秒の時計差が生じていることから、今年と昨年の走破タイム0.6秒差は、馬場差がもたらしたタイム差であると言えよう。
従って、今年の宝塚記念は馬場差による時計の補正を加えず、数字通り比較するのが妥当だ。
となれば、今年の宝塚記念はレベル的に大したことがない・・・？　そう結論づけるのは早い。

2003年　３着（0.2秒差）、５着（0.3秒差）、11着（1.5秒差）、15着（2.0秒差）、16着（2.5秒差）
2004年　１着（0.3秒先）、２着（0.3秒差）、７着（1.3秒差）、10着（1.6秒差）、14着（2.8秒差）
2005年　３着（0.2秒差）、７着（1.2秒差）、12着（1.5秒差）、13着（1.8秒差）、15着（2.0秒差）
2006年　３着（0.8秒差）、４着（1.1秒差）、７着（1.6秒差）、８着（1.8秒差）、12着（2.1秒差）
2007年　14着（3.6秒差）、15着（4.9秒差）、16着（5.1秒差）、17着（5.8秒差）、18着（8.2秒差）

上表は、過去５年の宝塚記念で、３角５番手以内にいた馬たちの着順と着差を並べたものである。
例年、先行馬のうちどれか１頭は馬券圏内に残るレースなのだが、今年は大惨敗。
その着差も、過去５年間の先行馬で最低着順だった馬の平均着差2.3秒差から、さらに１秒以上の開きがある有様だ。
ではなぜ、先行勢が揃ってこれだけ大敗したのかと言えば、それだけ前にとって厳しい流れだったからであろう。

数字だけでは分からない過酷さ、それが今年の宝塚記念には間違いなくあった。
レース終盤で面白いように前が崩れていく展開、仕掛けを遅らせれば遅らせるほど有利だった今年の宝塚記念において、３角11番手→４角２番手のメイショウサムソン、３角13番手→４角６番手のアドマイヤムーンは、現役最強たる仕事を十分にこなしたと言える。
４角11番手のポップロック、４角14番手のアドマイヤフジ、ファストタテヤマとは、着差以上のレベル差があると考えるべきだろう。

時計は平凡ではあったが、今年の宝塚記念は近年屈指の過酷なレース。
そこで、サムソンとの叩き合いを制したアドマイヤムーンが、200メートルの距離延長と府中を苦手とする鞍上だけが理由で人気落ちするとしたら、それは過小評価ではないだろうか。


今回は、慎重になりすぎるあまり、いつにも増して長くなってしまい、申し訳ございません。
文章まとめるのが下手なので、次からはコンパクトにまとめられるよう努力いたします。
って、いつもこんなん言ってますけど。