ホンダライフ３６０　保存会コミュの点火コイル

皆さんライフの点火コイルは何を使ってらっしゃいますか？
もちろん圧倒的に純正品が多く、次はスバル純正品流用かな？

今年になって流用コイルと純正コイル２連発で逝ってしまい悩み中です。
何か新しくて性能ＵＰも期待できる流用点火コイルはない物かと！？

貴方が使用中の点火コイルのお勧めインプレッションお待ちしてます。

http://neolife.cart.fc2.com/ca9/42/p2-r-s/
ネオライフさん
http://auto-spot.net/parts/igcoil-1.html
オートスポットさん

コメント(23)

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[2] mixiユーザー 05月12日 06:24

何用が流用可能なのか？何用を流用してらっしゃるのか？
出来れば具体的に流用情報を頂けると助かります。

ただＥＡは同時点火方式なので限定されると思うんですが・・・。

[4] mixiユーザー 11月02日 21:51

セミトラにワコーテクニカルの同時点火コイルに永井電子のMDIで乗っています。4年位毎日乗ってトラブルはないです

[5] mixiユーザー 11月08日 23:28

手に入れた時にプラグコードを取り替えようと思い見たらバイクと同じ形でビックリ。仕方がないから途中から繋いでコードを替えています。バイク用品店で購入。詳しくはわかりませんがホンダのバイクＣＢ系のが合うような事を聞いた覚えがあります。

[6] mixiユーザー 03月12日 23:05

スバルの２気筒用を流用している方がいますね。

[7] mixiユーザー 04月10日 06:59

長いこと放置してました・・・スミマセン。

＞１２０００さん
ワコーテクニカルの同時点火コイル＆永井電子ＭＤＩ興味ありますね！
ただ私も調べてみたんですが今でも手に入るのかイマイチ不明でした。
お使いの機種など教えてもらえると助かります。ヨロシクお願いします。

＞黒猫さん
私もホンダの４気筒バイク用を使ってたんですがパンクしてしまいました。
同じ物を使ってたＮ３６０も逝ってしまったようで何か問題があるのかなと。

スバルレックス用？同時点火コイルはまだ新品が入手可能みたいです。
１万円ちょい切る位ですが、在庫少数らしく入手するなら今かもですよ！

[8] mixiユーザー 04月10日 07:12

私は結局ライフの先生に作ってもらった点火コイル＋純正流用フルトラ化に！
以前セミトラだったのでフルトラの必要性を感じて無かったのですが・・・。
アイドリングが全然違いました！６００回転でも安定して回ってくれます！
反面７，０００回転以上回すと乱れてしまうので安全運転になりました。笑

ネオライフさんは残念ながら点火コイル販売中止になってしまってますね。
高かったけど防水タイプで純正コイルと同じ所へ取付け可能なのが魅力でした。

オートスポットさんはありがたいことにまだ販売中です。
画像を見る限りスバル純正品ぽいですね。防水タイプじゃないのが残念です。

皆さんの流用情報引き続きお待ちしています！

[9] mixiユーザー 04月10日 12:23

> ＧＥＺＩさん

つい先日ネオライフさんに電話した時
「有る」と言ってましたよ

現在検証中ですが

コイルは抵抗値がキモ見たいですね

[10] mixiユーザー 04月10日 13:01

> ＧＥＺＩさんコイルはスーパーZコイルです。MDIはNo.9500だったと思います。コイルはCDI用の抵抗の低い物です。プラグギャップも1.2ミリ位まで広げてあります。

[11] mixiユーザー 04月10日 16:03

> 12000さん

セミトラなら
低抵抗でも問題無いですか

[12] mixiユーザー 04月10日 16:48

> だんぼさんMDIを付けたので、抵抗の低いコイルにしただけで、セミトラやフルトラのみなら普通のコイルで良いと思います

[13] mixiユーザー 04月10日 18:38

ＭＤＩ

(・o・)ゞ了解致しました!

[15] mixiユーザー 04月10日 19:06

> だんぼさん永井電子のホームページを見て頂ければわかると思います。MSDや各種CDIと同じような物です

[16] mixiユーザー 04月10日 19:31

> 12000さん

了解(｀▽´ゞ

最近やっと探究心が芽生えて
色々検証してます

でも牛歩なんで
結果が中々でません

[17] mixiユーザー 04月10日 20:11

＞だんぼさん
ネオライフの防水点火コイル、在庫あるなら欲しいと思ってたんですが・・・。

でも和光テクニカルの同時点火ツインコイルもカッコ良くて欲しくなりました。

[18] mixiユーザー 04月10日 20:15

＞１２０００さん
ＭＤＩ魅力的ですね。でも９５００は廃番かな？ヤフオクで探してみようかな？

ただ根本的に仕組みが解ってないので、ツインコイルだけ買ってみようかな？

[19] mixiユーザー 04月10日 20:26

＞オートマＬｉｆｅさん
いつもお世話になります。フルトラ＋加工コイル現状での報告をしますね。

７，０００回転超えると電気式タコが踊るのはフルトラ化してからです。
だんぼさん曰く「現状では仕方ない」とのことだったので自然と安全運転に。
タコが踊るだけではなくエンジンも吹けなくなるので７，０００リミットに。

それでもフルトラ化の恩恵は計り知れない物があると感謝しています。
信号待ちでのエンストの不安がなくなりました。アイドリングも安定してます。

ただ気になるのは抵抗を付けて以来７，０００以下でも電気式タコが踊ります。
これは結線に問題があるのかとチェックしてみましたが根本的原因は不明です。
最近通勤に使わないので、次の休日に詳しく調べてみるつもりです。

[20] mixiユーザー 04月10日 20:48

> ＧＥＺＩさんいつの間にか商品かわってますね

ごめんなさい

フルトラ良いですね

ホントはフルトラにしたいのですが、なかなかです

[21] mixiユーザー 04月11日 06:41

＞１２０００さん
本当にフルトラ化はお勧めです。ただ難易度高いし、どの方式がベストなのか？
工作能力お持ちなら、是非挑戦してみて下さい。そして報告お待ちしています。

http://www.nagaidenshi.co.jp/IGNITION/hyper_8910.shtml
ところで永井電子製ハイパー・イグニッション・システム?８９１０
こいつは２気筒同時点火用モデルなのでＥＡエンジンにはピツタリ！なんですが、

http://www.nagaidenshi.co.jp/IGNITION/hyper_8900.shtml
ハイパー・イグニッション?８９００はフルトラ対応と書いてあるんですよ。
なのに?８９１０はセミトラ対応としか書いてない・・・コネクタは有るのに。

http://auto-spot.net/parts/igcoil-2.html
でもオート・スポットさんのＨＰには同じ物がフルトラ化可能と書いてあります。
いったいどちらが正しいのか？電気に詳しい方、教えて下さい。お願いします。

[22] mixiユーザー 04月11日 12:05

> ＧＥＺＩさんNo.8910がEAエンジン系用ですね

セミトラでもフルトラでも、信号が取れれば同じですので

自作フルトラは流用できそうな材料はみつけてあるので、そのうち挑戦してみます

[23] mixiユーザー 04月11日 12:07

現在こんな感じです。最終的にフルトラ化と、パワーエキスパンダーを追加したいです

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