CB400SF vS 1999年式整備記録コミュの走行フィーリングfrom 明太子

久しぶりにバイクに乗った。
たった、３０分ｘ２。
緊張したなー。
こんなに怖かったかなー。
動体視力や反応力が鈍っているなー。
それにしても、集合マフラーはいい音している。
ワーワーバンドが9000ＲＰＭからで、町なかでほとんど使えない。
信号発進のときだけかな。
先日、試乗会で乗ったBMW K 1200 R Sportより楽しかった。
ブレーキ、クラッチを握る動作は、ボケ防止にいいようだ。
次の日、あちこちが筋肉痛だ。

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 06月10日 12:34

お疲れ様です。こちらに帰省されてるんですか？
私はブレーキやコーナーに入る前に緊張するように
なっています。（笑）昨日乗りましたけど
やはり変なときに肩に力が入るのを気にしながら抑制している
ところです。
ＣB400SF用は純正でもいい音しますね。

更に．．．さまざまな社外マフラーも出てますから
音も楽しめるかもしれませんね。
モリワキのスリップオンサイレンサーとかも。
ただし型式互換性をチェックしないと難しいかも？要注意ですね。

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http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57649383

個人的にはコレがすきです。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59002451

[2] mixiユーザー 06月11日 11:40

オートバイの魅力についてすっかり忘れていました。
集合管に関しては、ヨシムラの黒い奴しか知らなかったので、
参考になります。
koushiさんは、どうやら２輪のジムカーナーに興味を持ったようです。
CBのエンジンガードとスプロケが欲しいそうです。
自分で探させよう。

そうそう、DTはあいかわらず、アイドルしないそうです。
アイドルしないバイクなんか聞いたことがないので、
もっと、確認が必要ですね。
以上

[3] mixiユーザー 06月11日 22:08

明太子さん＞
集合管＞いいですよね。
音は４気筒の集合管が一番いいですね。

ジムカーナ、面白いかもしれませんね。
エンジンガードは
スキッドガードなどのスライダーでいいんじゃないでしょうか？
DTはどこがおかしいんでしょうかね？
エアクリエレメントを新規にしても駄目なんですか？

PAJが大きいものになってたりはしないでしょうけど
もしかしてPJが純正より小さいのになってないでしょうか？
HPでPJやPAJの番号を見て比較するのもいいかも。・

そういえば隈部さんのお祝いの件
明専会のコミュにブログ作成の情報がありました。

[4] mixiユーザー 07月03日 23:22

いつの間にか集合管つけたんですか？

[5] mixiユーザー 07月04日 17:26

標準のマフラーのままと思います。彼女を後ろに乗せる事が一番の感心事。思いあたりません？

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