SUZUKI TS125R/TS200RコミュのPWK　ビッグキャブ

TS200Rですが、キャブ不調のため思い切ってPWKにしようと
ラフ＆ロードで購入しました　

Φ35なので、噂どおりそのままではインマニがきつくて入りません
当然キャブの長さも長くなったので、エアクリーナー側も押されて入りません・・・

どなたかPWKに変えた方いらっしゃいますか？

インマニをカットがいいのか・・・どこかのレーサー流用がいいのか・・・

アドバイスが欲しいのですが

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 06月20日 12:55

先日、ヤフオクに出てましたが、落札しそこねました。

僕は125で純正のままですが、とりあえずそんなに調子悪くないので、
急いではいませんが、いつかはPWKいっときたいです。

[3] mixiユーザー 06月21日 08:35

PWK使ってます。エンジンは200です。
気合いがあれば入っちゃうし、調子いいです。
カットするほどでは無いと思います。

私の場合、トルクの谷が無くなって、低回転で走れるようになって、燃費が上がりましたよ。

[4] mixiユーザー 06月21日 10:23

>Green Bird Finger. さん
実はアイドリング不調で　キャブOHしたんですが
パイロットジェットをはずすのに　なめてしまって・・・・

逆ねじ工具を使っても取れなくて・・・

>忍さん
CR125でしたか～　レーサーのが流用できると聞いてたんですが
どれのかわからなかったです　ありがとうございます
調べたらΦ36だから入りますね　

>etsugo　typeRさん
やっぱ気合ですかｗｗ
気合が足りないのかなぁ～　その前に腕力ありません・・・
ノーマルキャブでもあの加速なんだから　ビッグキャブにしたら・・

ビッグキャブにするとピーキーになると思ってたけど
低回転で乗りやすくなるなら　がんばって気合で付けないと！！！

[5] mixiユーザー 06月27日 21:44

今日　朝から取り付けに挑戦しました

インマニはノーマルのΦ30です
ラフ＆ロードの店員さんに聞いていたように　
インマニをドライヤーで熱して軟らかくしました

オイルをインマニとキャブに塗って　格闘すること30分・・・
ポコッと入ってしまいました・・・
フレームの塗装は　少し削れましたが・・・

ちょっとしたコツはあるのですが　入るもんですねぇ　

しかし汗だくになり　かなり格闘したので
入った瞬間　気が抜けてしまいましたｗｗｗ

パワーフィルターを付けたからか　スローがだめで
すぐ止まってしまうので　アイドルスクリューをめいっぱい閉めこんで
やっとアイドリングしてる状態です
パイロットジェットの番手を上げないといけないですが　またはずす気になりません・・ｗ

乗ってみたんですが　低回転からトルクが太くなってますね
そこからの加速は　やはりパワーが上がってるのが実感できます

いやぁ　すごいです　付けてよかった！！！
ていうか　付いてよかった～～～～