GPZ400Rコミュの質問です。

みなさんの400Rは今の時期タンクが暑くなりますか？自分の400Rは凄く暑くなります 400Rに乗りだして二回目の夏なのですが去年はそんなに暑くならなかったと思います。最近ラジエターの上のカバーを外したのが原因でしょうか(´Д｀)？

コメント(15)

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熱くなります。ラジエータの上のカバー外したらもっと熱くなるデショウネ…今の季節は、走っていると脛頑張って熱く股の裏側も熱くなり、シートも熱くなります。熱風が巻き込んでいるんでしょうか？サイドカウルの隙間カバー外すとエライコトニナルと聞いた事があります…停車中、ファンが回り始めた日には…

[2] mixiユーザー 08月25日 20:11

カバー類を外すと、走行時に熱風とかで（足とかが）熱くなると思いますが、この場合、素手でタンクを触ったら…ってことですか？

[3] mixiユーザー 08月26日 06:00

素手で触ってです(>_<) 長時間乗ってると太ももの内側が赤くなってました…

[4] mixiユーザー 08月26日 06:17

>>[3]
参考になるかわかりませんが、カバーを外していない私のバイクですら、タンクの二―グリップする付近は熱いです。
どのくらい熱くなるかですが、日向に停車して昼食、さあ出発と思い、またがると、「アチい！」
真夏の走行時、その位、熱くなると記憶しています。

[5] mixiユーザー 08月26日 19:51

みなさんありがとございます(^-^) とりあえずカバーは着ける事にしました♪ オイルクーラー付けたら少しはましになるでしょうかね(-_-)/~~~ 夏ももう少しで終わりですが末長く400R乗るつもりなので熱対策しないといけないですね(^-^)笑

[6] mixiユーザー 03月01日 07:05

また質問させていただきます先日オイルキャップに乳酸化したものを見つけるしまいシール系を交換予定なのですがついでにバルブクリアランスも調整予定なのですが、調整後のタイミングポイントはそのままでエンジン始動しても大丈夫なんでしょうか？サービスマニュアルはもっていますが調整後のポイントの位置とか書いていので心配になったので。皆様がたの知識をお貸しください。

[7] mixiユーザー 03月04日 22:47

誰も教えてくれないのですね…

[8] mixiユーザー 03月05日 02:08

>>[007]

いや、何を悩んでいるのかと……

タイミングに関しては、規定の位置に合わせるだけですよ。
上死点を出してカムスプロケのマークを合わせてカムチェーンを張る。
（純正パーツで摩耗が規定値以内の場合）
あとは組み込むだけで細かい調整は無いし。

[9] mixiユーザー 03月05日 06:42

>>[8] ありがとうございます調整後ポイントを何処に合わせてエンジン始動して良いか悩んでましたヽ(￣▽￣)ノ

[10] mixiユーザー 03月06日 20:12

昨日純正部品届き昨日の夜からウォターポンプのシール交換洗浄ミッションカバー類の洗浄シール交換カムテンショナーのバネ交換して昨日の作業は終了。今日朝からオイルパン交換洗浄装着ヘッドカバー外しテンション最低にオイルラインのキャプのゴムが１つ無い？探しまくったのですが無い揺らしたりエアーで内部に引っ掛かってないかなとかクランク回したり先程着けたオイルパンバラしても落ちてない… とか格闘したのですが結果見つからず… 仕方なくバイク屋に無くなった部品とオイルパンガスケット注文。カムチェーンの調整マニュアル観ながらカムスプロケのマーク全然違う位置…マニュアルにはスプロケの左手にマークが有るとの事でしたが自分のGPZは右側にマークが有りました(>_<) それからバルブクリアランスの調整次はキャブのOH キャブバラしてキャブクリーナで洗浄新品のフロートバルブフロート装着 (ジェット類は前に新品) まではよかったのですがバルブバキュームのゴムが伸びてましたキャブクリーナにやられました…（ＴДＴ）結果今日はさんざんな１日でした…

[11] mixiユーザー 03月06日 20:16

赤マルが無くなった部品です(>_<)

[12] mixiユーザー 03月06日 22:04

バルブバキュームのゴム縮ます事成功しました♪ 熱湯で煮込んで冷水に浸したら縮ましたヽ(￣▽￣)ノ木曜に無くなった部品とオイルパンガスケット届くんでエンジン始動してみます(⌒‐⌒) カムスプロケのマーク元々右側だったみたぃですねサイトの写真見て気付きました(T_T) 目指せ100000キロ♪

[13] mixiユーザー 03月11日 22:33

今日エンジン始動しましたが…(>_<)二気筒になってました… 始動して無いプラグ抜いたらガソリンが入ってましたクランク回したら溢れでるぐらいにエアーでガソリン飛ばしエンジン始動四発始動しますがエンジン停止再び始動二気筒… 前に熱湯で煮込んだ部品みたらダメみたいでした(>_<) あの部品１つ9000ぐらいするので予算的に無理ゼファーとZRX400の流用できるみたいなのですが誰か正確な情報知りませんか(>_<)？追伸無くなった部品エンジン内に隠れてみたいですセル回した時何かに引っ掛かった感ありました… かゴムなんで粉砕してオイルフィルターに引っ掛かって悪さしないと良いのですがヽ(￣▽￣)ノ最後まで読んで頂きます恐縮です…

[14] mixiユーザー 03月13日 19:23

ダイヤフラム液体パッキンで処理したら元気に四発始動しました♪(〃^ー^〃) マフラーダイシンのエキパイ中華サイレンサー合体加工♪ オリジナルマフラー完成雨降りだしたので試運転はして無いのですが… やっぱり GPZ400R良き相棒♪