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MotoGPコミュの【ネタバレ】 2012 Rd.15 日本GP

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さあ、年に一回のお祭りですよ!!!
現地に行く人も、テレビで観戦の人も、
みんなで応援しましょう!!!

日本GP@ツインリンクもてぎ

■G+放送予定
 予選ライブ 10月13日(土) 13:00〜16:15
 決勝ライブ 10月14日(日) 10:45〜15:30(最大16:00)
■地上波日テレ
 決勝    10月14日(日)14:00〜15:00(関東ローカル)


■ニュース
motoGPクラス
 C.ストーナー 怪我から復帰
 中須賀 克行 ワイルドカード参戦 
  Yamaha YSP Racing team ?21
 アヴィンチャレーシング ライダー再変更
 (D.サロム→I.シルヴァ ?22)
 スピードマスター ライダー変更
 (M.パッシーニ→R.ロルフォ ?84)

moto2クラス
 イタルトランス ライダー変更
 (C.コルティ→T.エリアス ?24)
SAG ライダー変更
(M.コランドレア→野佐根航汰 No.31)

moto3クラス
 亀井 雄大 ワイルドカード参戦
18 Garage Racing Team ?81
渡辺 陽向 ワイルドカード参戦
  Project μ 7C Harc ?82

コメント(150)

緊迫したシーズン争いですねぇ。

辻本さん、声裏返ってるよ(^。^;)
>>[111]

かもしれませんね。クラッチロー、タンク叩いてましたし。
KCはマシン降りて歩くときも足引きずってるんですね。
tech3燃費があまり良くないって話も聞いたことありますし、ガス欠っぽいですねぇ〜

今年どこかのレースでフィニッシュ後にカルもドヴィも止まったこともあったような
ペドロサ、\_(^◇^)_/\(*^^*)/ おめでとっ!

粘り強く戦って、このあとのシーズンを面白くして欲しいな〜

さて、ちょうどF1始まったので移動します〜
3位争いに痺れました!
ダニおめでとう☆
なんていうか。ダニのこの強さはってなにか感慨深いですね。

経験を積んで、スタイルを変え、賢くなったって感じですね。
ダニおめでとう!楽しませてもらったよ〜(*^-^*)
初MotoGp観戦でしたが、かなり興奮致しました。

ダニ優勝おめでとうです!
ロレンソはレースの勝ち負けじゃなく、完全にチャンピオンシップに切り替えたね冷や汗

抜かれて悔しくないのか?
チャンピオンは大切だろうけど、日本GPでヤマハの優勝を見に来たメーカーの首脳陣は納得してるんだろうかふらふらたらーっ(汗)
また ホンダかあーって感じなレース・・・
サロムの処分について分かる方いませんか?
>>[128]
> サロムの処分について分かる方いませんか?

次のセパンで、グリッドを5つ下げられるそうです。
>>[130]
ありがとうございました。個人的には軽すぎると感じるのですがどうですかね
たっちゃんさん

ホルヘはレース終了後かなり機嫌が悪かったです。
いつもなら、ファンサービスしてくれるのですが、怖かったです。
かなり悔しかったのではないかって思いました。
>>[132]

そうですか。。。
前日はパドックエリアにいましたが予選終了後はかなり上機嫌で、メディアインタビューの席に一旦座りかけましたが、わざわざまた立って皆のサインに応じてましたが…
でも速いですよロレンソは!
さすがに今回は自信あったのにぶっちぎられて悔しかったみたいで
『ダニは加速がいいからコーナーで無理しなくていい』みたいなこと言い出しましたね。
立ち上がり加速重視か、コーナースピード重視か、というマシンキャラクターが違うだけなんですが。


そういうマシンのせいにするみたいな負け惜しみをあまりいわないところが
最近のホルヘの大人な魅力だった訳ですが、ちょっとイラついて来てます。


ダニがこのスピードを維持した場合、どこまでホルヘが平常心を保てるかがタイトルの行方を左右する、、、
なんて展開だったら面白いんですが。
プレッシャーに押しつぶされ転倒した'89シーズンのレイニーの再現とか・・・
>>[132]

そうだとするとチームの戦略でしょうか冷や汗

「序盤飛ばして、それでも追い抜かれたら無理して追うなexclamation ×2」
ってことなんでしょうねあせあせ(飛び散る汗)
>>[138] ライダーそんな中途半端な気持ちで走ってないと思いますよ。(^_-)
>>[138]

たっちゃんさんは『ホルヘはその気になればダニについていけたはず。差が開いたのはホルヘが本気で走らなかったからだ。それは何故?』とお考えなのでしょう。

僕は、『ホルヘは100%以上の力でダニを追ったけど見る見る離されていくので、断腸の想いで2位キープに切り替えざるを得なかった』のだと思いました。

いろいろな見方があるもんですね。



チームの指示といえばあの劇的なチェコの逆転レースのときダニに2位でOKてピットサイン出てましたね。
ダニ信用されてないなあ、とちょっと笑っちゃいました。

あのレース以降、チームのダニに対する見方もかわってるでしょうねえ。
日本GP終わってしまいましたね〜。
2日間、ヘアピンに張り付いて写真撮ってました。
今年もヘアピンはコースアウトや転倒のアクシデント多発だったな〜
でも深刻な怪我とかがなくて何よりでした。
>>[139]

ライダーはマシンの状態、自分のコンディション等を考えて、ベストの走りをしていると思います。

でもヤマハのピットサインは、3位を走るクラッチローとのタイム差を表示してましたよね?
あの時点でペドロサに何かない限り、ロレンソの優勝はないと思いました。
>>[140]

まさにその通りです。

誰か好きなライダーを応援するのではなく、F1ではほとんど見られない「競争」を見たい私にとって、ロレンソの走りは物足りなく思えました。
最近のダニは速くてステディで、パターン入ってる感がある。
勝負に行ってもロレンソがダニに勝つのは相当ハードだった気がする。
ポイント考えたらリスク回避は当然だね。

ただGPファンとしてはバトルを制してチャンピオン決めて欲しいなー。

俄然バレンシアが楽しみっす!
>>[142]
サインボードでは後ろとの差を示すのが普通です。前のライダーとの差は自分で見ればわかるので。
追い付くのを諦めてるから、後ろとの差を出してるわけではないです。
>>[145]

私が以前レースをやっていた際は前後のライダーの差を表示していました。

ヤマハのやり方なのかもしれませんね。
90度コーナーでのPonsとCorteseの転倒シーン。
>>[146]たっちゃんさん
ポイント差を見れば分かりますが、無理して走って万が一という事があればあっという間に差が無くなります。

もし行ける様な状態であったならば迷わずバトルして勝ちにいったと思いますが、ペドロサの今の調子から勝てる見込みがかなり少ないと判断したのではないでしょうか。
(実際予選でも余り調子が上がらないんだよと本人が言っていましたしね)
御自身でも書かれていますが、ホルへは不満が残る内容だったかも知れないけれど、自分が出来る最高の仕事をしたんだと思いましょうよ。


サインボードに関しては上にありますので、自分の時はこうだったと言うのは意味が無いように感じます。
(ヤマハだけがそういう表示してるわけではありませんしね)
今更ですが
moto3決勝で、ゴール後にコルテセがケントにマシンを寄せて猛抗議してましたが、何て言ってたんでしょう?
少なくともケントが文句言われるような場面ではなかったように見えましたが。

>>[140]

僕もその意見同意です。

表彰式でのシャンパンファイト見たのならロレンソがどんだけ悔しいか、よく分かると思うんでけどね。。。

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