ﾋﾞｼﾞﾈｽ･ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽコミュのルフトハンザ搭乗報告

７月２７日の特別便のビジネスに搭乗しました。
Ａ３４０の旧型ですが、一番前なので
ファーストも撮影することができましした。
（画像が重くて今うまく処理できないので）
とりあえずファーストコンパートメント
１－２－１で割りと使いやすい感じでした。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 07月29日 02:26

Ｆシートです。
他社に比べるとプライベート性に欠ける気がします。

[2] mixiユーザー 07月29日 02:42

おお！旅先からありがとうございます！
特別機なのでどんな最新鋭かと思ったら、特別に飛んだ在庫の機材だったんですね（笑）
あら？Ｆは搭乗者なし？もったいない…。

[4] mixiユーザー 07月29日 03:36

続いて旧Ｃシート。
ＡＮＡのスーパースタイルと似ていて、以外と
座り心地はよかったです。
２列目以降はきつそうでしたが。

[5] mixiユーザー 07月29日 03:49

ジョセフィーヌさん
Ｆはクルーの睡眠場所になってました。
ＪＡＬならここで上級海員に恩を売るのに。
国民性というか日本市場が判らない、外人がマーケティング
をしてるからでしょう。イベリアが消え、サベナが倒産
して、スイスも灯火。欧州系はどこが残るのでしょうか。

shinsuke 1969
今日は幸いというかなんというかこれはＡＮＡが外注でも
したかって感じ。日本人だらけです。ただクルーが
ドイツに近所のおばちゃん達でした。でもポルトガルまで
ビジネスで２８万だから、文句ばっかり言ってたらばちが
あたる。（笑）

[7] mixiユーザー 07月29日 10:25

このF席　シートを倒すと、ちょうど枕の位置にドリンクが置けるホルダーがあります。
あまり寝た状態で水なども飲みませんが、気が利いてるなって印象があります。
私の場合Fは７４４でしか乗ったことが無いのですが、
２階席だし、静かな空間は約束されています。

新しいCの席は、個人的には好きではありません。
シートを倒そうとすると、ギアの音が煩いし、タッチパネルも使い勝手が良くないと思っています。
故障も多いので昨年などはエンジニアの方を修理専門に乗せていました。
CAも大変なの、この新しい席はっとこぼしていましたが、最近はどうなのでしょうか？

そういえば　JALも恩なんか　最近は売ってくれません。
ダイアモンドメンバーですが、アップグレードなどは非常に機械的な作業だと思います。　勿論　オーバーブッキングなどがあれば、別でしょうが、そのあたりは　UAのようないい加減なエアラインの方が得をする場合が多い気がします。

ルフトハンザはUAのアップグレード券やマイルでもアップできるので　非常にありがたいのですが。
これからはNHやSQからのアップも可能になるみたいですね。

[8] mixiユーザー 07月29日 10:46

Martyさん、
日本人には日本の航空会社が合ってるというかやはり
ターゲットを日本人にしているので、当たり前なの
ですが（笑）

Mahalo-Takaさん
確かに引きだしになっててドリンクが置けますね。
メルヘンを読んでた時挿絵にベッドの横に水差しとコップが
置いてあったドイツ独自のなごりじゃないんでしょうか。
ＪＡＬもそうかもしれませんね。先日ＪＡＬに搭乗した
感覚では、Ｆはあくまで、静かにするために、やたら
ＵＰさせないのではないでしょうか。
往復とも隣の座席はブロックしてありました。
ＬＨとかＵＡのシステムが今一わからないのですが、
ＮＨのかなり両者に近づきつつあるように思います。
予約もＵＡのようにオーバーさせてどんどんＵＰさせる
方向に変わったようです。

[9] mixiユーザー 08月03日 15:34

これがＬＨの新ビジネスです。

ＲＥＣＡＲＯ製
ドイツ人仕様で、168cmの小さい日本人にはちょっと
あいませんでした。

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