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皆様初めまして。よろしくお願いします。
ジャガー XJ-S V12 コンバー乗っています。
一生乗るつもりですが...
コーニッシュだけは、ずっと気になっています。
外装White+内装white+White ribbon tireのコーニッシュなんぞ見ると失神しそうになります。
家の前をたまに通りすぎるので。
調布の方のシー○トレイ...なんていうお店ものぞいたりして...
ちなみに、今のジャガ男は、外装黒+内装黒+幌黒+wheel黒の、さわやかさのかけらもない姿です。
コーニッシュもシリーズ?の方が壊れなくなっているのでしょうか、実際の維持費等教えてくだされば...
よろしくお願いいたします。 

コメント(16)

コーニッシュの維持費?

判んないですスイマセン。
でも、一つ判るのは、羨望の眼差しで視られるだろうって事かな。

所有して判った事はRRより維持費をかけている車って多いって事
某イタ車とかチョット古い英国車なんてRRより高い維持費です。
そんな車を持っている人に「RR!大変でしょう?」
なんて言われると嬉しかったりして。。。

XJ-Sを所有ならお判りでしょうが、車なんて個体差のが大きい
ですから、当たりハズレも有りますしね。
せっかく都内に住んでいるのだから(ウラヤマシイ)調布の店にも
通って、宮本さんに頼んで何台か試乗させてもらえば良いのでは?
で、納得したら泥沼に入ると(笑)

ああ、私も欲しいなぁ!コーニッシュ。
セツオさん、LICCAさん
ありがとうございます。
やはり、もの次第っていうことですかね...
自分もXJ-S探すとき、全国見に行きました。
やはり、物を探すのは、シーザーさんにまめに顔を出すしかにんでしょうかね。
個人売買はrisky過ぎますしね...出所がわかっていれば良いかも知れませんけれどね。
それにしても、セツオさんの6年間で20万位というのは、よっぽど当たり個体だったんでしょうね。
もし機会がありましたら是非拝見させていただきたいです。
お久です!
コーニッシュはハズレを買っちゃうと(手前の場合)アタリに作り変えしないといけませんから(笑)
よーく考えて1000万円くらいで決着がつけばokですよ。
最近ウチの80年型も出動させる機会が多いですが、
やっぱり車高を60のハイトにあわせて作ってあるとスリまくりですね!
ニューオータニのパーキングでも帝国劇場でも最後の山で
「ガリガリガリ!!」あとで下回り見ると悲しーく思います。
KGさん はじめまして。
やっぱり、1000万コースですね。
つるしの新車に1000万だすよりもコーニッシュに同じ値段出す方が全然魅力的ですね...

自分のjaguar XJ-S コンバーも、色々な所ですります。
ただ、この間、ニューオオタニ行ったときは大丈夫でした...
後は、広尾から、麻布十番に抜ける山でものろのろじゃないと危ないです。

夜中に、六本木ヒルズのTSUTAYAに行って、ロールス本を舐め回して見てきました。やっぱり、かっこいい...
こりゃ参った!って感じになりました!(^^;)
先週アメ車のほうがプチレストアから戻ってきた日に
コーニッシュを入れなおししようとセルを回したら
「カカカカ…」あれ?何度やっても「カカカカカカ!」
完全にセルモーターのクラッチがすべりまくり!!
車はヤッパリ「やきもち」を焼きますね!だって完全整備から戻ったばかりです!でも購入してから一回もセルモーターの交換はしていなかったのでソコ!に来ましたぁ〜
ガレージイガラシに運んでもらいリビルトのセルモーターに交換してもらいセーフ!
自宅ガレージで事件が起きてくれてラッキーでした…(^^)
あ!
まだ…請求が来てません…(^^;)
いや〜、KGさんのコーニッシュって
買ったときの部品って何割くらい残ってるんだろうw
もう8割くらい新車とかw

請求書。楽しみですねぇ、ヘヘヘヘヘ。
ですよね。
車って...やっぱりやきもち焼きますよね。
自分もジャガ男+アメ車が長く、交互に壊れてたまりません。
それでも、こりずに、92最終のキャデのブロアム見に行ってしまいました...コーニッシュの次にかっこいい。
RRネタでなく申し訳ないのですが、XJSの冷却水のホースが裂け、サーモスタッドが壊れ入院、やっと退院しました。
請求書待ちです...

皆様のお勧めの工場(できれば都内....)教えてください。
残念!九州ならば格安工場紹介するのに(遠すぎw)

私もアメ車好きです。RRの前はリンカーンを2台乗り継ぎました
買い換えの時、92のブロアムが欲しかったんだけど車庫が。。。
で、アランテとRRどっちにしようかなんて迷ってRR。
コーニッシュクーペが欲しかったんだけど、その時は無かった
(あっても買えないかなw)
残念ですね...

リンカーン タウンカーカルチェもなかなかですよね。
97最終もんとか。
アランテとRR迷われたってうけますね。
非常に理解できますけど。
アランテパール90最終型はかなり自分も迷いましたね。

おっとアメ車ネタ続きすぎました。

引き続きお勧め工場よろしくです!
7>請求は6万円チョコットでした〜(^^)

完璧に治ったコーニッシュ!しか〜し!

先日、乗ろうかな〜っとガレージを開けたら「あッ!」
フロントに緑色のオイルが…って事はミネラルだからブレーキだ!
ナンデ?
一回も乗ってないのに…って事でガレージイガラシに電話。
帰ってきた答え
「今年はソレ多いです!寒いんですね〜」
なんでもこの寒さで
ブレーキセンターのブッシュやブーツ関係が
ひび割れたり痩せたりして
みんな「お漏らし」してしまってるらしいです。

あーどーしよっかな?
やっぱり...
この寒さで旧車のゴム製品、やばいですよね。
自分のジャガー男もお漏らしでやばい事になってます。
あらら、KGさんのコーニッシュ次はゴムですか。
しかし、セルは6万円ですか意外と安い?
(ガレージイガラシは高いって先入観が。。。)

私のRRは未だ原因不明で調査中です、工場もRRの経験が無いからね
東京だったら早く治るんでしょうが。
でも代車がミラからシャレードに格上げ!(チョット嬉しい)
LICCAさん
マチガイ!請求は16万でした〜(1の字がかすれてた^^)
でも安いですよ!まぁ新品のモーターはマズ無いですし、
オーダー入れても手元に来るまで半年くらい平気でかかりますからね〜
アハハハハ。
そうねぇ〜、1なんかあったってなくったって、たいしてカワラン?
イヨッ!太っ腹!(って言うよりアバウト?)

まぁ、イイカゲンな経済感覚を持ってないとRRは維持できないですよねえ〜?

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