K7　GSX-R1000　K8コミュの質問総合トピ

これってなんですか？新車を買ったのは約１５年ぶりなのでわかりません
赤男爵の店長に聞いてもわからなかったので・・・
もしかして４輪のナンバーの封印みたいに使うものかな？
知っている方！！教えてください！！

コメント(938)

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[899] mixiユーザー 02月20日 20:10

>>[898] ありがとうございます！カラー忘れずに買います！ブレーキホースも取り回しだけでいけるようで助かりました！

[900] mixiユーザー 02月21日 01:56

>>[896] たびたび質問失礼いたします。L3のパーツリストを見たのですがキャリパーサポートのカラーが見当たりません。K8の物で良いのでしょうか？

[901] mixiユーザー 02月21日 10:19

こちらもリスト確認しました。
7→9移植時には必要でしたが2にはないようですね。
でしたらブレーキホースの取り回し変更で行けるでしょう。

[902] mixiユーザー 02月21日 15:24

>>[901] ありがとうございます！

[903] mixiユーザー 03月13日 08:22

K7の走行8,000キロ程度の車両に乗っています。ブライトロジックのスリップオンに交換している以外はノーマルです。最近、1,500～4,000回転くらいでバラバラとして安定しません。一般道だと1番使うところなので困っています。どなたか同じ様な症状になった方いらっしゃいませんか？排気バルブは全開固定してますが、最近までは問題ありませんでした。

[904] mixiユーザー 03月13日 17:29

エラーが出てないのならスロットルボディじゃないですか

それか、エラーをキャンセル（排気デバイス）してるでしょうしそこも疑ってみてはどうでしょう。
この年式でその距離ならガソリン腐ってたり、燃料フィルターや燃料ポンプも確認した方が良さそうです

二次エアも疑ってみて下さい。

[905] mixiユーザー 03月14日 08:53

>>[904]って言うなさん

なるほど、たしかにインジェクターが詰まったりしてるのかもしれません。１つづつチェックしてみます。

[906] mixiユーザー 03月14日 08:54

私も似た様な感じのことがありましたが・・・その時は、プラグでしたよ。。。

[907] mixiユーザー 03月14日 23:41

私もプラグでしたよ。距離は9000キロ位でした。

[909] mixiユーザー 05月22日 11:15

大分遅くなりましたが、ガソリンをタンク2回分走ってきました。多少は改善されましたが、まだバラツキがあるので、プラグを交換してみます。アドバイスありがとうございました！

[910] mixiユーザー 07月18日 17:57

初めまして、縦武者と言います。皆さんは、オイル交換をする際は、どのブランドのオイルを使っていますか？銘柄と値段を教えて下さい。

[911] mixiユーザー 08月14日 13:51

質問です。k7に乗ってます。
今日プラグ交換しようとしたら3番のプラグホールにオイルが漏れてました。これはすぐに交換すべきですか？
また、走行距離は19000ｷﾛなんですがこの程度の距離で漏れるもんでしょうか？

[913] mixiユーザー 08月15日 01:22

K8に乗ってますが、私は7000㎞でヘッドカバーガスケットからオイルがかなり漏れましたね。
走行後に、なぜかエンジンスライダーにオイルが付いていて、それを追っていったら発覚です。
私の個体は外れのようですが、、、。

スズキは取り合ってもらえず、結局自腹で修理です。

おまけにガスケット交換はエンジン下す羽目になるし、もう自棄になってエンジンフルOHでクランクバランス取り、ピストン、クランク重量合わせ、吸気ポート研磨等をお世話になっているバイク屋さんにやってもらいました。

店長はこんな作業久しぶりだよと喜んでましたけどね。

[914] mixiユーザー 08月15日 09:45

>>[913] コメントありがとうございます。やはりなる個体はなってしまうんですね(^^;

[915] mixiユーザー 01月12日 00:03

大型免許を4月ぐらいに取得予定でk7かk8を買おうと考えてるのですが、燃費どうなのでしょうか?ちなみに私は、北海道住まいです。あと、ツーリングの際に、現在tanaxのフィールドシートバックを使ってるんですが、取り付けれるのか?わかるかたましたら、アドバイスいただけないのでしょうか?

[916] mixiユーザー 01月12日 05:54

>>[915] 横浜のk7乗りです、燃費は乗り方、仕様によってかなり変わると思いますが、自分はｱｸﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝのみでそれなりに回して乗って、待ち乗りﾘｯﾀｰ15で
高速はﾘｯﾀｰ17くらいです。
ﾏﾌﾗｰがｱｰﾙｽﾞｷﾞｱの時はもう少し良かったです。
ｼｰﾄﾊﾞｯｸは取り付けを工夫すれば付けられると思います。

[917] mixiユーザー 01月12日 06:36

北海道でK7ならリッター17辺りと見ていいです、道内での実測値なので。

[918] mixiユーザー 01月12日 22:58

>>[916] 　写真まで、ありがとうございます。ネットで見てるとリッター20キロ走るコメント見たので、持ち主に聞いてすごく参考になりました。シートバックは考えてみます。本当にありがとうございます。

[919] mixiユーザー 01月12日 23:00

>>[917] 　北海道で、言うのがすごく、参考になりました。
お金貯めて買おうと思います、ありがとうございます

[920] mixiユーザー 06月02日 20:08

今日のお昼に届きまして、やっとk8買えました。教えていただきたいのですが、時計ってついてるのでしょうか?設定の仕方あれば教えていただけないでしょうか?
シガー取り付けしようとしてるのですが、前側のシートをどうやって、取り外しするんでしょうか?

[921] mixiユーザー 06月02日 20:21

>>[920]

>>時計
買ったときにオーナーズマニュアルついてませんでした？
詳しく書いてありますよ。

シート
タンクカウルに付いてる六角ボルトを外せば外れますよ。

[922] mixiユーザー 06月02日 20:25

>>[921] コメントありがとうございます。タンクはわかりました。ありがとうございます。
書類ぐらいしかなくて、悲しい事にわからない状態でして…。質問してみました。

[923] mixiユーザー 06月02日 20:48

>>[922]

分かりました。ではサラっと説明しますね。

・イグニッションスイッチをONにします。（エンジンをかける必要はありまｓん。）
・SELボタンを押してパネルをクロック（時計）にします。
・時間表示が点滅するまでSELボタンを長押しします。（約３秒）
・点滅してる状態でADJボタンを押し。時間表示を設定、SELを押します。
・分表示が点滅したら。ADJボタンで分表示を設定。SELを押して完了です。

[924] mixiユーザー 06月02日 21:09

>>[923] 時計がないと思いましたので本当に助かりました。
ありがとうございます。

[925] mixiユーザー 06月08日 00:06

度々すみません。
しばらく走ると、ニュートラルランプが点灯せず、ギアインジゲータがなにも表示されず、なんですが、仕様なのでしょうか?

あと、なんですが、信号停車時、発進しようとするとエンストをして、F1エラーがでました。5分ぐらい待つと復帰してから、普通に走行できてます。
原因心当たり、わかりますか?
購入したばっかりなので、まったくわからない状態です。
購入したバイク屋さんは、地方なので、違う場所に持ってて、いわれたのですが、100キロぐらい自走しなきゃいけない状態なので心配で質問してみました。

わかるかたいましたら、ご教授お願いいたします。

[926] mixiユーザー 06月08日 04:06

>>[925]

現物を見てみないとなんとも言えませんが。あくまで推測で説明しますね。
自分の知ってる範囲では、

・セカンダリースロットルバルブの動作不良
・排気デバイスの動作不良
・サイドスタンドのスイッチの故障
・キルスイッチの故障
・ヒューズ、端子の接触不良

自分もさほど詳しくないものですから。間違っているかもしれません。
もっと詳しい方見ていましたら、訂正をお願いします( _ _)

[927] mixiユーザー 06月08日 12:34

>>[926] 今回もどうもすみません。

結構壊れやすい場所あるんですね。日曜日頑張って自走したいと、思います。ありがとうございます

[928] mixiユーザー 06月08日 13:45

>>[925] ニュートラルとギアポジが表示されないからギアポジションセンサーの不良じゃないですかね？
ECUはギアポジションも拾ってるので信号無いとFIエラー点くかもです。

[929] mixiユーザー 06月08日 18:51

>>[928] わざわざコメントありがとうございます。
今日も走ってみたら、15分後には、ニュートラルランプ点灯せずとギアインジゲータが0が表示せずです。

きょうはF1ランプ点灯しなくて、エンストもしないです。たまたま、なる現象で、心配です。

[930] mixiユーザー 06月11日 23:53

ショップに持ってきました。原因ISCバルブの不具合らしいです。対策済みでも、なるから不思議と言われました。
また、リコール対応になるらしいです。

あとは、ニュートラルポジションセンサーがダメだと言われました。

回答してくださいまして、ありがとうございました。

[931] mixiユーザー 08月21日 22:07

私は手が小さくクラッチレバーが遠いのでゲイルスピードのクラッチホルダーに交換しました。
クラッチスイッチの異常でFIエラーが出てしぶしぶノーマルに戻しました。
ちなみにクラッチスイッチのエラーでもISCエラーと出ます。
エラーリセットしてノーマルにもどしたらエラーは出ませんが、クラッチスイッチを直結や社外にするとISCバルブエラーとなります。まったく関係ない部品なんですが。。。
シャシダイかけながらエラーをわざと出したので間違いは無いと思います。

話しはそれましたが、ブライトロジックさんからブレンボ用のスイッチキットがｋ7ｋ8と隼08用で出てるの知り、早速購入し取り付けようと思いましたらボルト径がブレンボは8mm、ゲイルは7ｍｍで入らず、ネットでステンレスパイプを探しすんなり取り付けが出来ましたが、エラーが出ないのを祈るばかりです。(^^;

キット内容にはM6のロングボルトが入っており、キットのカラーパイプが外径φ8ｍｍ内径6ｍｍ、アマゾンで購入したパイプが外径φ7ｍｍ内径6ｍｍでした。
特別な加工は行っておりません。

最初からブレンボのクラッチホルダーにしとけばこんな二度手間にならなかったんですけど。

1ｍの5本セットで送料込2000円でした。
どなたか使いますか？（＾＾：
差し上げます。