ＢＭＷ　Ｅ６０系コミュのE60総合質問-1

皆さん、お世話になります。
初期のE60 525を乗っているものなのですが、ナビの画面がエンジンスタートと同時に点いたり、消えたりの繰り返しで、エンジンを切るまでその繰り返しです。
申し訳ないですが、ずぶの素人で何も解りません。
原因は、何かの接触不良!?と思われるのですが、修理にかかる費用はどれくらいかかるものなのでしょうか？回答頂ければ幸いです。また、修理費用が異常に高い場合は、それに代わる対処法など御指導頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。
宜しくお願い致します。

[196] mixiユーザー 05月17日 10:24

>>[195] もう少し詳しくお聞きしたいのですが、BMWマークが出てナビ画面が立ち上がりそうになってブラックアウト→最初に戻るを繰り返す感じでしょうか？

[197] mixiユーザー 05月18日 21:39

>>[196]
悩みを聞いて頂き、ありがとうございます。
その通りです。仰る通りです。
ブラックアウトするなら、そのままで良いのに
立ちあがってしまいます。
御教授宜しくお願い致します。

[198] mixiユーザー 05月19日 00:25

>>[197] これ、僕も経験しましたCCCユニットの不良です。僕のはE64カブリオレでしたがほぼ同じです。CCCユニット内のコンデンサーが不良で起こるようです。Dらーだと大体20万位の修理になるようです。
CCCユニットの適合品が中古で見つかってコーディング出来る
お店が有ればそれが最も格安です。
六本木カローラさんがどちらにお住まいかにもよりますが
東京都多摩市までお出でになる事が出来ればご紹介致します。
僕はそのお店でやって貰いました。因みに借りに
適合品が無くてもこちらのお店は世界でも唯一、CCCユニットの
修理が出来ると言う会社と提携しているので
Dらーよりは安く仕上がると思います。

[199] mixiユーザー 05月19日 01:03

初めてコメントします。よろしくお願いします。

2006年式e61 なんですけどアイドリング状態で電気的負荷がかかるとアイドリングが一瞬下がったり上がったりを繰り返します。下がった瞬間は振動もあります。
イグニッションコイルを交換しましたが治らずプラグ交換しても治らずでこまっております。

わかる方いましたらよろしくお願いします。

[200] mixiユーザー 05月20日 01:18

>>[198]
御教授ありがとうございます。やはり20位はかかるのですね。いろいろと検討したいと思います。
もし、多摩市にお伺いする際には、宜しくお願い致します。本当にお忙しいなか、貴重な時間を割いて頂き、ありがとうございました。

[202] mixiユーザー 05月20日 10:09

>>[201]
お教授ありがとうございます。
そちらの方法も試してみたのですが、ダメでした。
運転しながら、奇跡が起きないか、今もたまに試しています。アドバイスありがとうございます。

[203] mixiユーザー 05月20日 10:15

コミュのみなさん。
本当にありがとうございます。
多大な出費は覚悟のうえ、好きでE60を乗っておりますが、資金繰りの都合上、修理は先延ばしにしようと思っております。
まだ、何かしらアドバイスが有れば、御指導宜しくお願い致します。

[204] mixiユーザー 05月23日 08:27

>>[195] 　当方も経験済みです。そのうち全く立ち上がらなくなりブラックアウトします(>_<)
CCCと呼ばれるコンピュータの不具合です。修理はできず交換しかありません…。
ディーラーだと25万くらいです。

CCC、ブラックアウト、CIC、レトロフィット　などの検索でたくさん見つかると思います。
CICレトロフィットは知識が無いと困難なので、CCCのディーラーでの交換がノーマルの対処方法ですね(^_^;
交換の際は車台番号などが登録されているため、他車からの取り付けは不可だとか。ディーラー談ですが、問題なく使えたと言う人も居ます。ただ、中古品は怪しいのでお薦めはできません(;^_^A

[205] mixiユーザー 05月23日 08:34

>>[199] 　おそらくエアフロ（エアマス）センサーだと思います。吸気のフィルター前にあります。検索すると出ると思います。価格はOEMで2万円くらいです。
自分でも交換も難しくありません。

後はオルタネーターや、ボルテージレギュレターが疑われます。電圧計で電圧チェックですぐわかると思います。

ご参考まで(^-^)

[206] mixiユーザー 05月23日 21:32

>>[204]
ご意見ありがとうございます。

もう覚悟を決めるしかないですね。

[207] mixiユーザー 05月24日 00:59

>>[206]
エアコンの温度調整だったり、パンクのリセット、オーディオ関係、ナビなどなど、iドライブが使えないと不便なことは多いので、良くなることはないので早めが良いかもしれません>_<
しかし、ホント困ったもんですよね(*_*)

[208] mixiユーザー 05月24日 19:13

>>[207]
その通りですよね!?
好きで乗っているので仕方ないです。
手のかかる子供ほど、可愛いと言いますが、
車は出費がかさみ困りますね(ToT)
また、何かありましたら、アドバイス
宜しくお願い致します。

[209] mixiユーザー 05月24日 22:49

>>[208] 　修理を先延ばししていつも思うことは、どうせ直すなら早めに直して気分良く乗れれば良かったと…(^_^;
愛着があると仕方が無いですね。

[211] mixiユーザー 06月24日 17:40

>>[203]

https://sites.google.com/site/zidongchedianzhuangbupinxiuli/

こんなところがありました。参考まで(^^)

[212] mixiユーザー 06月25日 16:49

>>[211] ここ、僕が人柱になりましたが
詐欺です。
プログラムの書き換えで対処出来るかも？みたいな事を
言ってきて現物を送らせるのですが、それすら
ヤマトの営業所宛てですし、東京の住所には
実態はありません。岡山辺りで活動しているようですが。
この故障の原因はコンデンサーの不良ですから
プログラムの書き換えでは直りませんので
騙されない良いように気をつけて下さい

[213] mixiユーザー 06月25日 17:05

>>[212]
マジすか(°°;)
実被害があったのですか？？
送らせておいて返ってこなくなるのですか？

[214] mixiユーザー 06月25日 23:29

>>[213] 実被害に遭いました。却っては来ますが、何もしていません。プログラムと言う姿の見えないものを良い事に、多分それで直るとは思うけど動かなくてもごめんなさいだけです。ですが事前にファームウエアのバージョンを見た車屋さんの言う限り、全く何もしていないようにしか思えないし（向こうはプログラムが壊れているのが原因と言い張る。ハードの問題でなくソフトの問題だと）現実にその後、僕のCCCを直してくれた車屋さんがコンデンサーに掛かる電圧の問題だと原因を突き止めてくれましたから。
そもそもバージョンを見たりするのには車体自体から見ないと駄目だそうです。

[215] mixiユーザー 06月26日 07:03

>>[214]
なるほど…。そういうやり方なんですね。
やはりCCCはそんな簡単なことではないのですね。
この手のやり口、他にも被害者が居そうですね(--#)

[216] mixiユーザー 07月07日 15:35

はじめまして！
現在E60　545i（平成16年車）の購入を検討しております。
走行距離は50,000Km弱です。
経過年数や走行距離などによる発生確率の高い故障を教えていただきたいと思います。
また、その故障が発生した場合に修理費用が幾ら位になるのかもご教授いただきたいと思います。
お手数をお掛けしますが、よろしくお願いします。

[218] mixiユーザー 08月08日 08:17

>>[216]
①オイルまわり（ヘッドカバー、オイルパン、またATFなどのオイル漏れ、滲み）
②水回り（ウォーターポンプ、サーモスタットなど）
③足回り（プルストラットアーム、ブッシュ関係）
④電気系（イグニッションコイル、O2センサー、エアフロ、ダイナモ、スターターなど）

こんなところでしょうか…。
簡単なメンテナンスとしては窓枠のゴムモールなどのゴム製品は5年くらいでダメになります>_<

修理はディーラーを｢1｣としたとき、ディーラー以外のお店でのメンテナンス料は0.3～0.5位でできたりします。また、BMW純正品を使うか、OEM品を使うかでもそのくらいの差があります。もちろん品質を理解した上での選択になります。

なので、一概に何がいくらって示すのは難しいですかね…。
ディーラー基準でなら、見積もりをネットで載せてる人はたくさんいると思いますので探せると思います。
後は、購入時の保証もあるとまた違いますね。きちんとメンテナンスされてきたか、ウィークポイントは既に交換済みか、認定中古車なのか、など。

輸入車はゴム、プラスチック、接着剤系の劣化が激しいので、走行距離よりも経年劣化の部分が大きく、もし同額であれば低年式少走行なら高年式多走行の方が程度は良いように思います。

[219] mixiユーザー 08月10日 14:39

>>[218]
詳しいご説明ありがとうございました。
悩んだ挙句、結局、昨日645Ciを契約してしまいました。
同じBMWとして今後ともよろしくお願いします。

[220] mixiユーザー 08月19日 15:15

>>[211]
いろいろありがとうございます。
問い合わせしたいと思います。

[221] mixiユーザー 08月20日 08:02

>>[216]

自分の場合、乗り出して2年でオルタ、ラジエタ、イグニッション、マニュアルモードシフトがいっちゃってます(。-∀-)

故障の多さにもよりますが、ディーラーに出すと同じ車がもう一台買えるぐらいの修理費用になると思います。
純正品とOEM品の差はBMWロゴがあるかないかぐらいです(　´_ゝ`)
実際、自分が交換したラジエタはBMWロゴが入る前の物で、純正一式１２，３万してたのを5万ぐらいで済みました。
オルタも弱いぽくて、購入時からヴァレオ製が入ってました。

何しか、脆い車です(笑)　

[222] mixiユーザー 09月19日 06:55

E65用の純正ホイルとタイヤがたくさんあるんですが、、
E60にそのまま履いてらっしゃる方って、いらっしゃいませんでしょうか？

径としてはM5よりも2cmほど大きくなるのと、オフセットも4mmほど入る、
までは判ってるのですが、実際のところどうかな、、と。

具体的には、245/50R18が大半だったかと。外径で700mmくらい。
冬用、夏用、スペアタイヤ、ホイルメーカー違い、インチ違いやら予備、
やたら持ってまして、処分するかE60に履くか、考え中なのです。

[223] mixiユーザー 01月20日 11:53

もう誰も見てないのかも、、ですが（笑）

E60に、長さ390㎜の105Ahバッテリーって入りますかね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/418722/car/916269/2596310/note.aspx

E61の場合は頑張らなきゃ入らないみたいですが、、
E60だとどうなのかなと。

[224] mixiユーザー 01月20日 22:42

さっき現状を測ってみると、110Ah液型の390mm長さのが入ってました。
あとは105AhのAGMでも問題が無いかどうか、だなぁ。
調べてると、AGMの105Ahは選択肢にはあるけど登録は出来ないとか。。

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