ＢＭＷ　Ｅ６０系コミュの意見ください！！

中古のＥ６０（５２５）を知り合いに３６０万で買わないか？ススメられてます。
走行距離は５万半ば～後半だったと思います。
スタディで製作されたものだそうです。
Ｍ５ホイール、Ｍ５バンパー、ローダウン、アーキュレーのマフラーＭスポのリアバンパー、左ハンドル、ＬＥＤテール、フルアーシング、ＤＶＤ配線・・・他にもハンドルが変わってたり内装の木目の部分が黒のマーブル系に換わってま
す。

所得税やら何やらで、４００くらいになるそうですが、コレは買うべきなのかどうなのか皆さんの意見ください！！

お願いします！！

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 12月08日 02:26

何年式ですかー？
初期型の２００３年or２００４年だとしても買いな気がします･･･。
もちろん修復歴なしが前提ですが。
ワンオーナーですか？
ちなみに３６０万を提示された理由が気になります。基本的にディーラー下取りや買取店でその金額が出ないからHI*Zさんに３６０万と言ってきているのでしょうから。相場から見て３６０万に近い金額は出そうな気もするんですがねー。

[2] mixiユーザー 12月08日 03:10

おそらく前期型だとおもいます。
修復歴はありません。高く買わせようとしているのかはわかりませんが、素人的な考えだった安いと思ってしまいます｡

本当はお金貯めて2．5のＺ４買うつもりでしたが、それなりに形にするとなると四百じゃきかないとのことでした。

[3] mixiユーザー 12月08日 07:45

まったく個人的な意見ですが、
400万円を現金で支払えるなら、
新車を購入した方がいいように思うのですが？
2003年か2004年モデルを3年くらい乗ったときの
残存価値はかなり低いと思います。
2008年モデルを3月の決算期に、バリューローンでしたっけ？
それで買った方が得なような気がします。

[5] mixiユーザー 12月08日 08:56

試乗してみては？また写真と詳しい状態を買取業者にガリバーとかに伝えておおよその見積もり額を書面で貰って値引き交渉かな‥僕なら。

[7] mixiユーザー 12月08日 12:48

バリューローンで新車買うのを勧めます。

z4 2.5iで頭金５０万で６０回。ボーナス無しで
月々54,000円です。

同じ条件でボーナス１０万だと月々37,500円ですよ。
共に据え置き価格1,265,714 円です。
五年後は車を引き取ってもらうか、その前に相殺して上手いこと次の車を買うことも出来ますよ。

私はE39の525iM-Sportを頭金100万でバリューローン(ボーナス払い無し)で買って、二年後にE60M-Sport に買い換えました。買い替え時に頭金は払ってません。
据え置き価格は250万有りますが。
後２年でバリューローンが終わりますが、その時は車引き取ってもらって新たにバリューで買うつもりです。

そろそろ走行距離６万キロとの事ですが、BMWはしっかり整備されていて始めて本来の性能を発揮します。
６万キロだとこれから維持費が掛かってくる頃だと思いますし。

[8] mixiユーザー 12月08日 12:59

参考になりませんが僕は２００４年ﾊｲﾗｲﾝ白走行距離５千キロを３８０万で買いました！パーツが色々着いてる状態みたいなのでその状態が良ければいいんじゃないですか！走行距離は問題ありますね。もし購入してどれくらい乗られるか分かりませんがもう５万走ってたら下取りは相当安いと思います！３００は今の状態でも難しいと思います。長々失礼しました。

[9] mixiユーザー 12月08日 14:59

こんにちは！！

このモディファイされた姿が気に入っているなら、買っても良いかもしれません。
モディファイ費だけで、ざっと１００万～１５０万（２００万？？）はしていると思われます。

但し、２００３年式の場合、初期トラブルも多かった年式なので、できるなら最近のトラブルの履歴について確認しておいたほうが良いですね。
多分、ＳＦＷは切れていると思いますので・・・・
それと、ローダウンされているとの事ですが、サスを換えてる場合、そろそろサスがへたってきている時期かもしれません（サスの種類によりますが・・）

逆に、モディファイした姿自体にメリットを感じていらっしゃらないのであれば、
新車購入をお勧めします。
ＳＦＷが切れているとするならば、故障修理は実費がかかり、今後コストがかさむ事になります。
また、２００３・２００４年式の５２５に比べて現行型は２０ＰＳ程度パワーアップしています。
新車の匂い良いですしね（笑）

モディファイに重点を置かれるならば、この中古車がベスト。
モディファイはあまりしなくても良いならば、新車がベスト。

のような気がします。

[10] mixiユーザー 12月08日 16:39

Ｅ６０は末期モデルなので、新車で買っても下取りは悲しい程安いし、素で乗っていれば色々いじりたくもなるしと考えれば、お勧めですかね。

一方オーナー暦が不明とかトラブルの対応が不安なら、新車ないしはディーラーの中古が割高でも安心って事になります。

自分だったら・・・車が綺麗だったら買うかもしれません。

[13] mixiユーザー 12月09日 01:02

皆さん色々丁寧に意見くださって嬉しいです。ありがとうございます！！
本当はもっと安くなるんじゃないか？と思って皆さんに意見聞いてみました！
カナリ参考になりました！
３６０万から所得税、名義変更など諸費用加えても４００万にはならないんですか？？心持楽になりました！
カスタムされてる状態で買うことには問題ないんです。自分でそこまでかけられない気がしますし・・・
このスペックで３６０万と言うのは、無理の無い値段と解釈していいのでしょうか？

４００万はハッキリいって払えませんｗなので悩んでいる途中です・・・

やめて2.5のＺ４の前期型を中古で探して買う方がいいのでしょうか・・・

[14] mixiユーザー 12月09日 08:52

とりあえず維持費について不安がなければよろしいのでは？
Ｚ４もホロを悪戯されるとそれなりにかかりますけど・・・。

ちなみに１９インチのタイヤ代がきつい場合、（１０万以下で）格安の純正Ｍスポの中古ホイール（タイヤ付き）を探してきて、置き場所が無ければＭ５のホイールを売ってしまうという手もあります。

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