福祉車両／自操用・介護用コミュのSUBARU編

気が付いたら自分を入れ４人いらっしゃるので、この辺からスタート（なめくじのごとく進んでいきます）！

初めにカタログを手にしたのがスバル。カタログといってもペラペラの冊子１枚だけなのだが。福祉車両は「TransCare]という名前でくくられている。・・・♪マンハッタントランスファーは今聞いても新鮮！・・・ゴメンナサイ。脱線！

スバルの場合、他の車メーカーと違い、自繰用メーカー（スバル車に導入できる）をそれぞれ紹介してる。
まずは?の「グイドシンプレックス社」。障害者モータースポーツという分野があって（ラリーとかするのかな？）両手でハンドリングするためのシステム。ハンドルよりやや小さめの輪っかがくっ付いてて（矢印参照）、それを指で引っ張る。バンドルの前面に付けて押すタイプもあるらしい。・・・ワンハンド型もあるらしいが（それは後述）。

続いて?の「フジオート」の写真はコラム式と呼ばれるもの。
実は２０年近く前知り合いの下肢障害の人の車を運転させてもらったことがある。その時に乗ったのがコラム式。ハンドルの下から丁度バイクのハンドルのようにニョキっと突き出している。
僕が乗ったのは確か左右両方に出てたような気がするのだが、違ったかな。カタログの説明では左右どちらかで、引くと加速、押すと減速するらしい。・・・この会社はあの「スバル360（！）」にも自繰式のシステムを取り付けたらしい。

そして?が「ニッシン自動車工業」・・・これって車椅子のニッシンですよね？　写真はフロアタイプのもの。いずれ書くが、ホンダとかトヨタはフロアタイプが主流（しかないのかな？）みたい。
グリップを引くと加速、押すと減速、という動作は共通。

フジオートもニッシンも、コラム式フロア式の両方があるみたい。
当然片手ハンドルになるので、フォークリフトのような取っ手がハンドルにつけられる。

さてこれから色々補足していくとして、カタログを見て一番不満に思ったのが金額が書かれてないこと。これは全メーカーとも（日産はカタログ未入手）そうなのだが、見積もりに関してはどこもオープンじゃない雰囲気を感じる。・・・気のせいか？
まあ、そのことも書いていきますが、とりあえずスタートです。

＃　画像が見にくくてスミマセン。またおいおい見やすい写真を補足します。