Ｅ６５．F01.G11サロンコミュのＢＭＷのエンジンについて

ＢＭＷは相当エンジンには拘ってますよね。７５０と言っても年式によって
Ｖ１２　５．０、Ｖ８　４．８、Ｖ８４．４ターボ等様々。３シリーズに至
っては３２３が２．５Ｌだったり３３５と７４０のエンジンが同じだったり
３２０も伝統の６気筒が現在では４気筒だったりします。
　それも２００ＣＣ位の単位で頻繁に排気量を変えています。
私も７はＥ３８（７４０）Ｅ６５（７５０）Ｆ０２（７５０）と3代乗りま
したがやはり６５とターボの０２では雰囲気が違います。ＢＭＷは割と超
低回転だと線が細くそのかわり中回転領域からシューンと期待値のやや先を
回るような気持ち良さで回転して行きますが、０２のエンジンは線の細さが
感じられず、かえってトルクの上昇していく感覚に乏しい気がします。
　このエンジンのフィーリングだ操縦性だと言っている部分は最も車好きが
慶ぶ話題で皆さんもあちこちでやっていると思います。
とは言え環境問題により一般的な燃費対策では間に合わなくなって来た
ここ最近の世相では高性能エンジンは肩身が狭くなって来ているのが寂しい
限りです。
　私が免許を取った73年頃車は排ガス対策に追われ、ＤＯＨＣエンジンが一つ
消え二つ消え最後にトヨタだけ残ったものの性能が落ちスポーツカーに未来は
ないと思ったものですが、現在はリッター１００ＰＳ超の市販車もある。
　とは言えいつまでも楽しい車談義をしたいものです。