BMW R-OHVコミュの教えてください。

トピ立て失礼します。

R65(ﾓﾉｻｽ)に乗っていますmozaikuといいます。

乗り出して２年くらいになるのですが、低回転(3000～4000回転くらい)で巡航しているとカブってグズリだします。

高回転までまわしてやって少し走ると症状は改善されるのですが何か良い対策はないでしょうか？

ちなみにプラグコードはNGKに、コイルは国産車のもに変更されています。

プラグを新品に変えてもその症状は出ます。

R65は常に上まで回してやらないといけないのでしょうか？
渋滞にハマるとそういうわけにもいかないので少し困っています。

みなさんのお知恵をお貸しいただければ幸いです。

よろしくお願いします。

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 08月25日 12:21

　それはちょっとおかしいですね。僕もモノサスのＲ６５ですが、仮にノッキング寸前の低回転で走り続けてもぐずったりしません。渋滞でアイドリングが続いても平気なエンジンです。

　キャブレター辺りがおかしいのではないでしょうか。負圧のダイヤフラムが破れてるとか、左右の同調が大きく狂ってるとか。同調の不良は高回転では影響しなくなるので、何となく怪しいですよね。

[2] mixiユーザー 08月25日 12:31

> 丁稚一号さん

コメントありがとうございます

キャブの同調が怪しそうですか…

同調の確認ってどうやればいいんでしょうか？
ちなみにアイドリングは安定していると思われます。

[3] mixiユーザー 08月25日 13:33

　少しずつアクセルを開けてみて、何となくどちらかの気筒が引っ張られてる感じとか、ばたったたたっ、ていう何となく調子の良くなさそうな音とか・・・。

　正式に確認するにはバキュームゲージが要ります。

[4] mixiユーザー 08月25日 14:27

> 丁稚一号さん

正確に調べようと思ったらバキュームゲージいりますよね

症状が出てるときは正にそんな感じでグズってますが調子の良いときはキレイに回りますね

東京のリトモセレーノで無料点検をしてもらったことがあるんですが、タペット音がちょっと気になるくらいであとは大丈夫そうって言われたんですよね

とりあえずキャブを疑ってなんかしてみます

[5] mixiユーザー 08月25日 14:47

プラグが乗り方に合っていないような気がしますがいかがでしょう。現在はNGKの何番が付いていますか？プラグの熱価が高いと低速でカブってむずがる傾向になります。一度番手の低い物に付け替えて試してみられてはいかがでしょうか？

[6] mixiユーザー 08月25日 14:55

> RJ@LAさん

コメントありがとうございます

プラグはNGKの推奨番手(何番だったか忘れてしまいました

)を使ってます。

教えていただいた通り試しに下げてみるのもアリですね

[7] mixiユーザー 08月25日 16:26

お近くの評判の良いショップさんに持って行かれるのが復調の早道かもしれませんね。

不調の原因は複数考えられますが、同調の取り方が分からないくらいでしたら、ご自身で弄られない方が賢明に思われます。

まずはデフォルトっていうか、吸気系（フィルターが詰まっていないか、変なところからエアを吸っていないか）・燃料系（タンクやキャブに水が溜まっていないか）に問題ないことを確かめられて、、みたいなカタチで順を追っていかないと、ナニがどのように影響して現象を起こしているのか分からなくなっちゃうかもしません。

[9] mixiユーザー 08月26日 00:46

> わたなべさん

御指南ありがとうございます。

自分でやれることをやってみてダメだったらショップに相談してみます