GC8コミュのはじめまして！

去年ＳＵＢＡＲＵの心意気に打たれインプレッサＳＴＩver?を購入しました！

程度もよく走行距離は３８０００ｋｍでした！
２．３のトラブルはありましたがこれからも大事に乗っていこうと思っています！

よろしければ整備や運転、オススメの改造などアドバイスをいただけたらなとおもってます。

これからよろしくお願いします。

コメント(5)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 11月02日 01:25

それは走行距離からして程度よさそうですね
自分もVer2RA乗りです。今8万キロ。
最近一速から変な音が出たのでミッションオーバーホールしました。

[3] mixiユーザー 11月03日 11:19

ミッションですかー＞＜
ver?はガラスのミッションって言われてるから気にはしてるんですが＾＾；

色々なサイトを見てミッションオイルとか研究しているんですが
今はカストロールのやつを入れてます。

ミッションのオーバーホールはやっぱり高いんですかね？

[4] mixiユーザー 11月03日 11:58

工賃だけでも結構取られます（＾＾
いい結構まけてもらいましたが･･･やっぱり金はかかります。
なのでWPC加工やなんかついでにいろいろしてもらいました。
クラッチ蹴りとかしたら絶対だめですねヽ(´▽`;)ノ

[5] mixiユーザー 11月18日 10:10

はじめまして！
私もStiVer2の555に乗ってます。
走行距離は１６万キロにもなってしまってます。
エンジン・ミッション共にまだノンオーバーホールですが、
元気に走ってます。ただ、ボディの剛性感が著しく落ちてきている気がします。
新型のインプを試乗しに行ってちょっとへこみました(笑)
ま、最新型と比べてもしょうがない気もしますが、
それでも乗って楽しい車ですね。スキースノボから首都高、峠まで
なんでもできるできた子です！

故障箇所と言えば、オイルポンプ死亡、クランク角センサー死亡
ダイレクトイグニッションコイル割れ２回、左右ヘッドのオイル漏れ
ラジエーターサイドタンクの割れ→交換。フロントブレーキキャリパーの変形？(開いちゃいました)→４PODに交換。
オートアンテナ故障→放置(笑)
それくらいでしょうか？(ﾟｰﾟ;A
９年間のってこの程度ですから、いいほうじゃないでしょうか？
ただ、エンジンオイルは3000キロ、ミッション・デフは9000キロで交換してきたので
そのおかげかもしれません。ただ、ミッション操作とクラッチ操作は
ちょっと気を使ってきました。そうすれば長持ちする車ではないかと思います！

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ