ＢＭＷ　Ｋ１２００ＬＴコミュのモデルの違いについて

LT購入希望の初心者です、よろしくお願いいたします<(_ _)>

タイトルについてですがK１２００LTは大別して初期と最終の２モデルの
構成で間違いないでしょうか？

電動スタンドの有無
サイドカウルのBMWエンブレムの位置
の違いのほかにモデルによる仕様の違いはあるのでしょうか？

なにせWEB情報も中古車タマ数も少ないLTなんでよくよく検討して購入に
こぎつけたいと思いますので気長にオーナー様からのLT情報、購入アドバイスなどをお待ちします

なお現在の愛車は１１００RSです

コメント(39)

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[1] mixiユーザー 08月31日 18:55

はじめまして、2005年後期型ＬＴ乗ってます。

私より詳しいＬＴメンバーの方々からコメントがあると思いますが
知ってるかぎりでは

前期→純正オーディオがカセット？、キドニーグリルあり
後期→純正オーディオはCD、グリル廃止でハイビームライト、

だったような気がします。
他にも違いがあると思いますが、前期型に詳しくないもので、、すみません。

ＬＴいいですよ～。ツーリング行っても、まずＬＴ見かけませんし、、。(笑)

[3] mixiユーザー 08月31日 19:49

なもなサンへ

さっそくの返信ありがとうございます<(_ _)>

やはりLTはいいですか(^^)
そうですよね、「終の棲家」ならぬ「終のバイク」になること
必至な感じがしますね(^^)/

購入にあたり少々背中を押していただいた感じです
今後も宜しくおねがいいたします<(_ _)>

[4] mixiユーザー 08月31日 19:56

紀州浪人らん丸サンへ

さっそくの御教授およびアドバイスに感謝いたします<(_ _)>

４：の内容が少々気にかかります、きゃしゃな私には必須装備なのか？
と思わざるをえません((+_+))

ハーレーやGLはどうしても私には魅力が感じられません(+o+)

とにかく見つけたら即！買いですよ！・・・さらに背中を押された感じです

今後とも宜しく御指導御鞭撻をお願いいたします<(_ _)>

[6] mixiユーザー 08月31日 20:27

外観は、細かいところが所々違ってますよね。

(1) 後期型はクロムメッキ外装パーツを多用している。例えば、バックミラーカバー部、ドライバーフットプレート、パッセンジャーフットプレート、サイドフィン、パニアケースのサイドモールなどなど
（個人的には、これが外観上の最も大きい違いだと思っています。）

(2) ダッシュボードのメーターパネルは、後期型の方が見た目高級感がある。

(3) リアのエンブレムは、前期型は小さめのエンブレムだが、後期型ではクロムメッキの外装縁取りパーツとなっている。

(4) フロントフェンダー形状が、後期型では少しお洒落になっている。

(5) 前期型と比較すると、後期型はフロントシートが細身になっており足つき性が向上している。（乗り心地は少しだけ犠牲になっている？）

私のLTは前期型ですが、センタースタンド掛けは確かに背筋の瞬発力を使いますねぇ。コツをつかめば（慣れてしまえば？）まぁなんとかなるとは思いますが．．．

[7] mixiユーザー 08月31日 21:09

よこサンへ

かなり具体的なアドバイスありがとうございます<(_ _)>

よこサンのアドバイスから無理してでも後期型のほうがいいのかなぁ・・・
と思えてきました(^^)/

なかなか中古にないLTでしかも後期型は探すのがきびしいですよね？
少しでも安くGETするには個人売買やディーラー以外で見つけるしか
ないようですね((+_+))

気長に探していこうと思います(^o^)／
今後ともよろしくお願いいたします<(_ _)>

[8] mixiユーザー 09月01日 05:06

＞モンモン＠山形さん

はじめまして。

僕はよこさんと全く同じ2000年型の前期型に乗っていますが、
僕の場合は軟弱でセンタースタンドがかなりキツイです。
今現在はとある理由から簡単にセンタースタンドが
かけれるようになりましたが、個人的には後期型の方を
お勧めいたします。まずは乗ってみて後期型と比べる
機会が出てきますので、そこでやっぱり前期型で良かった！
と思うと思いますよ。新しいだけあって改良されていますので･･･！

と言ってもLTは前期＆後期関係なく、他のバイクと比べても
かなり最高なバイクだと思います。
車重が重いのが難点ですが、そこは唯一リバースを装備しているので
大丈夫です。僕はこのリバース機能が付いていなかったら
多分LTの購入はしていません。だってかなり重いですからね（笑）

僕がいつも行っている赤男爵本店には前期型2台と後期型1台が並んで
展示してありますよ。見比べるにはちょうど良いですよ！
そちらの赤男爵に取り寄せてチェックして見ては？

[9] mixiユーザー 09月01日 07:03

Tomyさんへ

こんにちはモンモンです<(_ _)>

なるほどレッドバロンという手がありましたか(^^)
私の山形県内には４店舗ありますので行ってみたいと思います

私は身長１６６体重６０の小柄な体格です((+_+))
それゆえセンスタがけが楽な後期型がよろしいのかと思っております

リバース機能はすばらしいと思います、見てみたいなLT後進状態(^.^)

今後もよろしくお願いいたします<(_ _)>

[10] mixiユーザー 09月01日 07:46

10年選手のＬＴに乗っております。
センスタは荷物満載だったり、リヤタイヤのエアが減ったりすると上がりません。
電動の場合はタンデムでも上がります。

あの巨体なのに燃費がけっこういいんですよね。
高速をゆったり流すとリッター24キロ行った事があります。
後期型は出力を上げてるので若干下がるようですが。
普段でも20キロ近くは走ります。

[11] mixiユーザー 09月01日 09:08

こん＊＊は、

キモはやはり電動スタンド付きか否かですね！
ご購入の際には電動スタンド付きをお勧めします。

[12] mixiユーザー 09月01日 09:22

後期型に乗ってます＾＾

センタースタンドは最高ですね！

それとメータパネルのコンピューターがあり燃費や走行可能距離など様々な情報が表示されますよ！

寒い北海道でも快適に乗れるＬＴは最高かと思います

[14] mixiユーザー 09月01日 12:37

でも．．．
LTに乗ったまま電動スタンドでウィーンって上がっていく姿って、
ちょっとユーモラスに見えたりしますよ(笑)。

あたかも、遊園地とかで100円入れてウィーンと動き出す幼児向け電動遊具のようで

[15] mixiユーザー 09月01日 12:46

ちなみに～～
ここで書き込んでいるメンバーの所有バイクは、↓を見ればほぼ判明します。
http://bbs3.sekkaku.net/bbs/k1200lt.html

げんぞ～さんは、違う源氏名を使ってますが(笑)

[16] mixiユーザー 09月01日 15:32

モンモンさん始めまして。ディープで楽しいＬＴの世界へようこそ

皆さんが色々違いを書いてくれているのでほぼ思いつきませんが一つブレーキが３種類あると思います。

モデルチェンジ前の前期型
モデルチェンジ前の後期型
モデルチェンジ後でそれぞれブレーキのシステムが違うはずです。

最初期型は前後連動ブレーキですが油圧サーボがありません。
2002モデル辺りからサーボブレーキになっています。いわゆる世間で不評のカックンブレーキですが私はこのブレーキが気に入って９９モデルから０２モデルに乗り換えました。ＬＴには一番あってると思うのですが

普通にツーリングしている時は前後連動なのでフットブレーキしか使っていません。（安全運転講習の急制動で試しましたが前だけでも後ろだけでも前後使っても殆ど制動距離は変わりません。若干のフィーリングと少しの違いはありますが・・・）

で、モデルチェンジ後は確か前後連動ではなくなったのではなかったでしょうか？サーボのアシストも随分変わったと聞いたのですが試乗すらしていないのでモデルチェンジ後はオーナーの方の補足お願いします。

[18] mixiユーザー 09月02日 00:35

サイチャン４４さんへ

愛車の画像とアドバイスありがとうございます(^^♪

ますます欲しくなりました(^.^)

燃費がいいようでなによりです、購入後のランニングコストも
重要要素ですから(^_^)

今後よろしくお願いいたします<(_ _)>

[19] mixiユーザー 09月02日 00:37

まさはるサンへ

アドバイスに感謝申し上げます

後期タイプを選択視野に入れていきたいと思います

これからもよろしくお願いいたします<(_ _)>

[20] mixiユーザー 09月02日 00:40

＠peachさんへ

はじめましてモンモンです
画像とアドバイスに感謝です(^^♪

きれいな愛車ですね、ますます欲しくてたまらなくなりました

北海道にＬＴで行ってみたいです

これからもよろしくお願いいたします<(_ _)>

[21] mixiユーザー 09月02日 00:44

げんぞ～さんへ

返信ありがとうございます<(_ _)>

かなりのＬＴフリーク？ですねヽ(^o^)丿

３台も乗っておられる方はなかなか探してもいないのでは？

具体的なアドバイス今後もお願いいたします<(_ _)>

[22] mixiユーザー 09月02日 00:50

あめだまサンへ

こんにちはモンモンです

ブレーキまで違うとは知りませんでした\(◎o◎)／

かなり参考になるアドバイスに感謝いたしますヽ(^o^)丿

なるべく後期タイプが欲しいですが予算もありますから・・・(^_^)

これからもよろしくお願いいたします<(_ _)>

[23] mixiユーザー 09月02日 00:51

よこサンへ

ありがとうございます

お気に入りへ登録させていただきました

正直なとこＬＴオーナーの皆様がうらやましい

早くオーナーにならなければ(^^♪

[24] mixiユーザー 09月02日 02:49

ディーラーに行くと『最近ＬＴの問い合わせが多いんです。』と言っています。
特に後期型は有ったら教えてと何人も待っている状態だそうです。

なので、物が有ったら買いなのでしょうね。その分予算も高くつくのかも知れませんが。

いい巡り合いがあるといいですね

[25] mixiユーザー 09月02日 17:09

あめだまサンへ

このまえ仙台のインポートバイクイベントでBMWスタッフから同じこと
言われました(＠_＠;)

BMWディーラーから購入する可能性は低いと思いますがディーラー中古車
というと高いんでしょうね？

自分の１１００RSと同程度の車体が８８万円でありましたけど認定中古車でも
高すぎるような気が・・・

後期型LTの相場はいくらくらいなもんですかね？

[27] mixiユーザー 10月13日 12:52

yapppyさん、はじめまして。

是非LTに乗って楽しいツーリングライフを送ってください。

CBもいいバイクです。400、750、リッターどれも乗りやすくスポーティーで手元に置きたいバイクですね。

[28] mixiユーザー 10月13日 15:43

yapppy　さん　へ

晴れて　ＬＴのオーナー　に

なれる日を　楽しみに　しております。

しかし　大学生２人は、大変そうですね。

[31] mixiユーザー 10月13日 21:21

yapppy　さん　へ

いえいえ　僕は　一こ下の　蛇さんです。

僕の感覚ですが、

LTオナー　は、昭和４０年　

前後が　一番　多かった　様な

感じか致します。

追伸　LTは、水平対向エンジン　ではないですよ。

[33] mixiユーザー 10月27日 20:34

１６でブレーキについて触れました。

後期型でそれまでと違うことが解ったので遅ればせながら書き加えておきます。

最初期は前述の通りサーボ無し。
その後サーボ付きに変ります。

後期でサーボの形状等が見直されブレーキの感触が変ったらしいです。何より変更があったのは前後連動ブレーキがハンドブレーキレバーのみ連動してフットブレーキ時には後輪だけ効く様に変更になったようです。

ちなみに前期はレバーでもフットでも連動です。なので低速時に後輪ブレーキだけ引っ張って車体を安定させるテクは使えません。フロントまでブレーキが効いてバランス崩します。ははは。そのかわり普段はフットブレーキだけで済ませることが出来るので長距離では随分楽です。おまけに所々でオートクルーズまで使うので右手が疲れてぶんぶん振るようなことはありません。

[34] mixiユーザー 11月21日 22:57

はじめまして、トピに便乗させていただきます。
LTオーナー未遂の不完全防水 Lv.4といいます。

先日1150GSを盗難で失い、後継車を探している状況です。
(かけてて良かった盗難保険)
1200LTのシチュエーション別燃費に関して教えてください。
1.高速道路(大体の巡航速度も)
2.下道ツーリング
3.街乗り(巨体で頑張ってる方のみ)

GSの時は
1.ぬふわ～ぬえわ(タンデム)で18km/Lぐらい
2.ゆわ～ぬわわぐらいが好きです17～18ぐらい
3.交通事情が悪すぎて9ぐらい（；＿；）
でした。
ウェブで調べる限りツーリングで17～20ぐらいが多いのかなぁと思ってます。

※後継車の選択肢としては
11X0RT,1200GT(縦),1100LT,1200LT,1150GS(Advもあり)です。
一度テレレバーを知ってしまうとアレなしでタンデムが出来るか不安になってます。
皆さん情報提供をお願いします。

[35] mixiユーザー 11月22日 23:27

2000年式の私の愛車の場合ですと．．．
1. 22km/L
2. 19km/L
3. 16km/L
くらいですかねぇ。

[36] mixiユーザー 11月23日 05:40

私は・・・

１　21km/L
２　18km/L
３　17km/L

というところでしょうか

[37] mixiユーザー 11月24日 00:35

> よこさん、あめだまさん

返答ありがとうございます。
思ってたより特に街乗りで実燃費がいいのが驚きです。
4発の方が下のトルクがあって効率的に走れるのでしょうか。

[38] mixiユーザー 11月24日 06:04

理由はよく解らないのですが、
K1200LTは総じて「燃費が良い」という印象ですよ。

[39] mixiユーザー 11月24日 12:52

いろんな方にお話を聞いても縦置きの4発はフラットツインに比べて少しですが燃費いいみたいですね

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