ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

レトロタクシーファン大募集コミュのY31 前期 中期

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
2004年、白浜で撮影した画像です。
あと、大阪市内でもセドリック低グレード車に塗装バンパー仕様が増えています。
撮影するなら早めにせねばなりません。

コメント(34)

Y31前期の画像はこの画像しかないですね。
伊豆大島で見たグロリアタクシーです。
2005年に現役でしたが、2008年には見れなかったです。

2008年にはYS前期がまだ減益だったので 日産車はやはり耐久性に劣るのでしょうか?
ブルーバード910が全く見れず、コロナだけ最後まで残るのと同じように。

例えば 右の写真は 新島で おそらく最近 廃車になったと思うグロリアタクシーで 部品取りに使っているみたいです。

2004年に八丈島でもY31前期が残っていたみたいですが、今でも残っていないでしょうか。
昨日の昼頃、都内のJR小岩駅付近でセドリックの前期と思われる個人タクシーとすれ違いました。
運転中の為写真は撮れませんでしたが地元の足立55ナンバーだったので、また遭遇する可能性は高いと思います。
その時には、写真に収めたいと思います。
>GOMEZさん
まだ セドリック前期が現役なのですね。小岩の近くですね。
写真 待っています。

ちなみに 私は去年まで 秋葉原周辺によくいたのに 小岩のセドは全く 見かけませんでした。 おそらく 担当エリアが違うのでしょう?

東京は 広いので 希少な 「ふくねこタクシー」のベンツタクシーですら、なかなか遭遇できないですからね。
それと前期ではないのですが、灯火規制後と思われるY31のコラムMT車と最近良く遭遇します。

>雄吉アイランド船さん
自分もまさかまだ前期の現役がいるとは思わなかったので、
遭遇したときはパニックブレーキを踏みそうでした。

ちなみに遭遇した前期はバンパーがカラードバンパーだったので、
比較的上位グレードだと思われます。
こんばんは。

Y31の6ライトを見れば極力撮影していますが、大阪市内やその近郊で見る6ライトはこんな感じで個人の角ライトです。

1枚目は昨年秋時点で現役だった個人タクです。2枚目は今年4月時点で現役だった個人タクです。
残念なお知らせを致します。本日 伊豆大島で丸目クラウンのタクシーの運転手さんに丸目Y31前期情報を聞いたところ 運転手が辞めてしまい、今は部品取りに使っているとのことです。タクシーに乗る人がいなく 廃車にして 代替車を入れ替えないとのことです。お客さんがいないので年々 タクシー自体が減っているとのことです。ついでにセドリックのリアの古いのも1つの会社に3台いたのですが、廃車にしたみたいです。
御無沙汰しております。お元気でしたか。

ところで6ライト後期発見ですか。もう都市部では個人タクでも残数僅かといった感じになりましたね。
山梨県の山梨市駅前で撮影したY31中期です。
群馬県内では激減していましたが、ここでは残存していました。
ただ、さすがに2台くらいしか見れませんでした。
はじめまして。6ライトの前期です。ヤレ具合から、引退してからだいぶ経過しているようです。少なくとも最初に見つけてから3年以上そのままです。丸目は久しぶりに見ると新鮮です。
>ブタ目さん
そのセド?グロリア?はナンバープレートはそのままですが。
部品取りに使っているわけではないみたいですね。

再度 動かすのはもう無理でしょうか?

にしても タクシーの緑ナンバーをつけた草ヒロは珍しいですね。

伊豆大島では3年前までこれが動いていましたが、運転手が辞めて畑仕事をしてしまい、車両は部品取りにしたみたいです。

なんとか 八丈島あたりに残っていることを祈っています。なかったら 全国区で絶滅の可能性が高いですね。
雄吉愛ランド船さん

レスありがとうございます。

どうしてナンバーをつけたまま放置しているんでしょうね〜

持ち主の会社が倒産していなくて書類が起こせれば(もちろん譲渡の意思があればですが)、

車自体の状態は何とかいけると思います。

譲ってもらって保管したいと思うのですが、自分には余裕がなくて・・・
中期型は伊豆大島のある会社に3台いたみたいですが、全廃させたみたいです。
他の会社にはいますが……。
こちらにも投稿してみます。
今年1月に大阪は東梅田で撮影した、前期と中期のY31です。

今となっては懐かしい光景だったので、思わず撮りました。
>らすひろさん
まだ セドリック前期走っているのですね。
4年前に伊豆大島、新島にありましたが、いずれも廃車にして部品取りにしています。

中期は ちょこちょこ見かけます。
茨城県大洗にもありました。
ただ、確実に数を減らしていることは間違いありません。
2008年5月に伊豆大島の空港で撮影したセドリック中期。
この年は既に数が減っていたみたいですが、今でもまだ 残存しているか微妙です。
2002年には群馬県桐生にもいましたが、最近 訪れたらウィンカーがクリア化されたセドリックが増えていました。
こんばんは。

大阪市内だとY31の6ライト車がまだ個人タクで数台残っています。6ライトでも後期らしいですが… 同じ位にY31でも4ライト前期、いわゆる中期なのですかね、これも見かけます。

たまに幹線道路を走っているのを目撃しますが、主要ターミナル前の乗り場で待機ではなく、流しまたは主要駅から離れた駅前で客待ちしているようです。
本日、JR常磐線・常陸多賀駅(茨城県日立市)で
客待ちしているY31の6ライトを見つけました。
法人タクシーです。グロリアでグレードはスーパーカスタム。
3桁ナンバーなので中古導入と思われますが、
最低でも18年経過している車両なのでびっくりしました。
> ほんごさん
日産の古参もなんだかんだで粘りますね。常陸多賀のY31グロリア6ライトや神津島のローレルなど。探せばどこかに910ブルーバードタクシーがいると信じています。その6ライトグロリア乗車してみたいです。丸目は流石にないでしょうね。
確かな情報ではないですが、東武佐野線の葛生駅にY31丸目前期型がいるという噂が出ています。葛生にはタクシー会社が1社しかないです。
電話したところ女性が出てきて「私には分かりません」と言われましたが、もしかしたらあるかもしれません。
期待を膨らませたいところです。
何か詳しい情報があったら聞きたいところです。
今年の6月に日高は門別のドライブインでみつけた初期のUJYです。

まさかの丸目4灯のオリジナル、大興奮でした(≧▼≦)
>?マイマイさん
これは現役で稼動しているのでしょうか?
実物を一度見てみたいです。
そうなると葛尾も期待したいところですね。
お邪魔いたします。

福音電気鉄道株式会社と申します。

東京都某所で、タクシーに乗務しております。

通算で約10年になりますが、万年素人exclamation & questionを自負しております。

よろしくお願いします。

早速、記事を読ませていただきました。

丸四灯のY31セドリック、しかも、写真で見る限り、かなりの美車ですね。

正直驚きました。

何号か前の「高速有鉛デラックス」という雑誌に載っていた、横浜のアンタタクシーの話を思い出してしまいました。

同記事には、今から10年位前でも数を減らしていた、丸四灯Y31だけではなく、更に貴重なY30が現役で活躍している、貴重な姿が紹介されていました。

皆様もご存知なことと思いますが、タクシーは利潤を生み出す為、一般の車に比べ、距離を走ります。

よって、傷みが激しく、退役も早いのです。

昨今の景気低迷で、以前に比べて寿命が延びていますが、やがて消えゆく運命にあります。

そんな、社会を支える、身近な存在でありながら、あまりスポットライトを浴びることはありません。

そんな、彼らの存在を記録して、功績を讃える…

私も賛成です。

コミュに参加させていただきたく思います。

よろしくお願いします。
>福音電気鉄道株式会社
こちらこそよろしくお願いします。
いつか貴殿のタクシーのお客さんになりたいです(笑)
SmileTaxi(夜間2割増)様

よろしくお願いします。

私の営業車に乗られたら…

ガッカリされるかもしれませんよexclamation & question

因みに、営業車は…

平成20年式のY31セドリックです。

色は黒のオリジナル。

ベンコラATです。

余り珍しい車両はありませんが、細かなバリエーションがあります。

機会がありましたら、書き込みさせていただきます。

ログインすると、残り10件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

レトロタクシーファン大募集 更新情報

レトロタクシーファン大募集のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。