レガシィのNA＆ＳＯＨＣの会コミュのマフラー

ＳＯＨＣ用のマフラーって少ないですよね
皆さんは、ノーマルのままですか？

マフラーを変えたい！でも、音はあまり大きくしたくない。
なら、マフラーカッターだ！
と思ったのですが、ＢＨ５Ｄの純正マフラーに合うカッターがない；

ＢＨ５Ｄの純正マフラーに合うマフラーカッターか、音があまり大きくならない社外マフラーってありますでしょうか？

皆さんは、マフラーどうしてますか？
色々、お聞かせください。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 07月29日 22:38

はじめまして。ＢＨレガシィＢ－スポーツオーナーです。
社外マフラーですが、自分の場合はフジツボのワゴリスを
使っています。音もあんまり大きくなくいい感じですよ。

[2] mixiユーザー 10月25日 11:22

えらく前のスレですが…
ちょっとご紹介。
BH5っていうやつは…ご存知の方が多いかと思ってますが…
ターボでもDOHCでもSOHCでも…実はリアマフラーってドライブシャフト左側のフランジの形状と位置が同じで…当然マフラーの釣りゴムの位置も全く同じ。

私はBH5GT用のStiGenomeやらSTIのステンレスマフラー、ブリッツのニュルスペックなんぞを装着したことがあります。ただし…ターボはタービンに排気ガスが当たってそこの部分で多少消音されるのでいいんですが…NAにつけると…

「爆音！」

なんかいい方法はないかとインナーサイレンサーの装着も考えましたが…
それぞれ取り外して…軍手を両手に…コンパウンドたっぷりでピカピカにしてヤフオクへ…

そうこうするうちにGT-Bの純正マフラーを発見…

以前知り合いのインプレッサGG3にGDBCの純正をフランジ加工（インプは排気量が違うので取り回しが違う…）して取り付けたらかなりいい感じだったのを思い出し…

速攻で入札してゲット！

リアビューも太いマフラーカッターと相まっていい感じです。
フィーリングはATのロックアップ回転数がやや低下する雰囲気。
なかなかお勧めです。

ところで…シムスのNA用のエキマニつかないかなぁと思う今日この頃なんですが…このコミュのみなさんでDOHCのエキマニをSOCHの装着された方っていらっしゃるんでしょうか？
排気ポート直後で集合していて…さらに4:2:1の2:1のところがかなり曲がりがきつくて片バンクはストレートでもう一方は枝分かれのような集合してますし…
リフトで上げて下回り見るたびに…エキマニ替えたくなります(笑)

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