レガシィのNA＆ＳＯＨＣの会コミュのはじめましてのトピ

歴代レガシィＳＯＨＣのオーナー様、こんにちは！

僕はＢＨ５ＤのＴＸ－Ｓ?に乗っています。
元々バイク乗りなのでＮＡが好き！
そして、あちこち走り回るのでランニングコストや
レガシィでも低速トルクが3200rpmで最大値の実用性と
コストパフォーマンスに惚れて”あえて”ＳＯＨＣ
ユーザーになりました。

どうぞ、よろしく！

コメント(31)

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[1] mixiユーザー 02月28日 22:45

ひろさん、皆様こんにちは！
くろたんのパパと申します。

私もＴＸ－Ｓ?です。
ＭＴです。
先日2度目の車検を通し、６００００キロ突破、
絶好調であります。
新車時より実用域のトルクが増したような・・・
ＳＯＨＣの良さかな？
２５００回転までなら、
ターボ（ＧＴ系）より軽快ですよ！

よろしくお願いします。

[2] mixiユーザー 03月03日 19:59

＜くろたんのパパ　さん

同じ車に乗っている者同士よろしくお願いします。
僕は本当はＭＴに乗りたかったので羨ましいです！
燃費はどれくらいですか？
僕は

http://asehand.hp.infoseek.co.jp/nenpi_legacy.htm

です。参考にしてください。ＡＴならこんなものなのかな？

[3] mixiユーザー 03月03日 23:48

ひろさんへ。

ＨＰ見させていただきました。

荷物や人を乗せているかどうかによっても
違うので、何とも言えませんが・・・

私の場合、一人か二人乗車。
荷物はほとんどナシ。
エアコン常時ＯＮ。（ＥＣＯモード）

最高リッター１４キロ。
高速を左車線で淡々と流すと、
このくらい出ます。

最悪リッター６キロ前後。
遠乗りせず、ひたすら
町乗り、それも冬の通勤（２キロ未満）
エンジンが暖まったかな？で
目的地に着くという
最悪（シビアコンディション）な使い方をすると
このくらいです。

高速を、覆面パトカーを警戒しながらでも
高速だけなら、リッター１２位ですね。
山道全開アタック（登り限定・ドラムブレーキのため）を試みた
ドライブをしても、１１キロは切りませんでした。
（下りは全くアクセル踏まないせいもあるのですが）

平均は１０～１１キロでしょうか。

ただ、ＭＴはやや扱いにくく、
家内は高速道路専門ドライバーです。
クラッチジャダーも出ています・・・
次はＡＴかな？

[4] mixiユーザー 03月04日 21:10

ひろさん、初めまして。あっきぃと申します。
自分も同じＤ型で、色は青のＴＸ－ＳＩＩ(ＡＴ)です。
先月中旬に家内と伊豆まで小旅行しましたが、平均消費はスタッドレスタイヤ＋伊豆スカイラインや箱根ターンパイク等の山坂道を中心に走りましたが、１５キロでした。２名＋荷物には必要にして充分な力なので、程好いペースで走りを楽しめました。ＡＴは・・・やはりスバルの唯一の昔からの弱点なのででしょうか、山坂道の下りを走ると時には２速以下でもう少し減速できるようにして欲しいかな？と思います。でも、かなり気に入っているので少しずつ改良？していこうと思っています。

[5] mixiユーザー 03月04日 22:16

＜あっきいさん

伊豆のワインディングのドライブでリッター１５ｋｍも
走ったんですか！！！なんかコツってありますか？
ワインディングでは何キロ出して走ってましたか？

今日、僕は紀伊半島の３桁国道のワインディングを
走ってリッター１０ｋｍいきませんでした・・・。

僕のレガシィのページは・・・
http://asehand.hp.infoseek.co.jp/legacy_new_top.htm
です。見てみてください。
そしてマイミクになりませんか？では～！

[6] mixiユーザー 03月05日 23:11

はじめまして。Ｈ14ＢＨ型ＴＸーＳ?U（シルバー）に乗ってます。先日二度目の車検を受け、七万五千キロ突破した今も快調かつ軽快に毎日走っています。ただしストップ＆ゴーの繰り返しで十キロの道程を４０分かけて通勤するため、燃費は8～9といったところ。もうちょい何とかしたいのですが。

[7] mixiユーザー 03月14日 21:32

ジョイフルさん、

はじめまして。自分も同じ様な環境の道程で日々通勤しています。たまに前が空いた時に(エンジンの吹け上がりを良くする為に)床までアクセルを踏む事もありますが、平均燃費も大体同じ８～１０キロ台ですね。ホットイナズマ＋アーシングをしたので踏み込み加減で若干違うような気が・・・。ただ、一番の良いところはレギュラーガソリン使用なことですね。これは助かりますね。

[8] mixiユーザー 03月25日 15:06

こんにちは、はじめまして
年末に２度目の車検を終えたＴＸを手放すかもしれない
危機に面しております（＞＜）

燃費が良くて、室内が結構広くて倅と２人には充分な
「足」。
テント代わりにキャンプの頼もしい相棒ですので、
１０年は乗りたいのですけど…。

よろしくです。

[10] mixiユーザー 04月13日 00:14

はじめまして。
ブライトンです。平成9年式。
只今12万ちょっとです。
今のところ動かなくなるまで乗る予定です。
よろしくおねがいします。

[11] mixiユーザー 04月13日 16:21

はじめまして。私は今は現行のアウトバックの２．５ｉに乗ってます。レオーネ　インプレッサと乗りましたが日々SOHCは進化していて凄いですね。

[14] mixiユーザー 04月28日 06:37

はじめまして。
僕はBH型レガシィワゴンB-SPORTのMTに乗っています。

よろしくどうぞ。

[16] mixiユーザー 05月06日 22:06

はじめまして。
先日BHブライトンを契約してきました。今週中に納車されますが、乗って見たら「なるほど！」と人気の根強さが理解できました。
宜しくお願いします。

[17] mixiユーザー 05月09日 15:41

初めまして!
12万?越えのBH-AのBrighton-Sに乗ってます。
長く乗ってあげたい、いい車ですね♪

皆さん宜しくお願いします。

[18] mixiユーザー 05月09日 19:14

初めまして。
ＢＨ５ＤのＢ－ＳＰＯＲＴの乗ってます。
去年末にＢＥ５Ｄ　ＲＳtypeBからの乗り換えです。
乗り換えたばかりなので、どこいじるか検討中です♪

よろしくお願いします。

[19] mixiユーザー 05月23日 17:12

初めまして・・・

いきなりですが相談です。
ボクはBH5CのTX-Sに乗っています。

7年前社会人になって念願のレガシィを購入し
ワンオーナーでずっと乗っています。
その矢先今週月曜日に12万キロを突破したのですが、
昨夜接触事故を起こしてしまい、
フロントバンパーを破損してしまいました。
幸いにもお互いケガもなくクルマも乗って帰れたのですが、
フロントバンパーは完全交換です。。。

８月車検なんで買い換えも提案されたんですけど、
もうしばらくアイツに乗りたいので、
ヤフオクあたりでバンパーを購入して取り付けたいと思ってます。

そこで質問なんですけど、
ボクのBH5C（TX-S）には、
BH系のバンパーならGTのでも取り付け可能でしょうか？
B4のでも？
もしくはBEのものはどうでしょうか？

いきなりですが、わかる方アドバイスお願いします。。。

[20] mixiユーザー 05月23日 22:41

＞パディ様
こんばんわ。まずは怪我が無かったようで何よりです。

結論から言わせてもらうと私の知ってる限りは互換性ありです。
私の知人はＢ４にワゴンバンパーつけてました。
ただ、Ｄタイプだけは合わない可能性があるので、ＡーＣタイプのもので探されることをお勧めいたします。

あとはフレームが歪んでるようだとすんなりとは付かないと思いますので。その点もご注意くださいませ。歪みが無ければＤＩＹでも１時間もかからずに余裕で交換できますよ。
がんばってくださいませ。

[21] mixiユーザー 05月24日 19:44

>>ＳＥＮ＠ｈａｔさん
ありがとうございます！！
大変参考になりました！

現在Cタイプのモノを交渉中です。

事故の状態から言って恐らく歪みはなさそうです。
相手のクルマ（HONDA S2000）の左後輪のホイールに
かすってしまったので、あちらの方が心配です。。。
帰り際にまっすぐ走らないみたいです～なんて言ってたので。

取り付け時にわからないことがあったらまたお願いします。
ありがとうございました！

[22] mixiユーザー 07月29日 22:42

はじめましてＢＨレガシィＢ-スポーツのオーナーです。
買った当初はサス交換やインチアップなどドレスアップ嗜好
でしたが最近は子供を乗せるためノーマルに戻そうか検討中です。
よろしくお願いします。

[23] mixiユーザー 10月15日 12:38

初めまして★
自分はBH5のC型のTXのマニュアルに乗っています★
TXってBHの中では１番下のグレード？？
外装はどっからどうみてもGT-Bです。。。ヘッドライトもGT-BのHIDにしてしまいましたｗｗ
こんな俺ですけど宜しくお願いします★

[24] mixiユーザー 02月15日 02:07

はじめまして
免許を取得してすぐにＴＸ－Ｓ?を中古で購入し乗っています。
最近の原油高を見てＴＸ－Ｓ?にして本当に良かったと思っています、これからよろしくお願いします。

[25] mixiユーザー 10月23日 17:24

はじめまして。

去年ＢＣ２を廃車にして、安くＢＥのＡ型を購入したんで乗ってます。
１０ヶ月で約２５０００ｋｍ走って、今のＯＤＯは約１７７０００ｋｍです。
ＮＡなんですけど、ちょっとうるさめです。

よろしくお願いします。

[26] mixiユーザー 12月14日 15:46

はじめまして。
BP5.A.2.0i乗りです。
以前はBH5.D.B-SPORT(5MT)に乗っていましたが、２年前に乗り換えました。

歴代レガシィ、BF3.B.TITYPES(5MT)、BG5.B.TStypeR(5MT)、BH5.D.B-SPORT(5MT)、BP5.A.2.0iと乗り継いできましたが、乗り継ぐ度にSOHCの進化を感じています。

どうぞよろしくお願いします。

[28] mixiユーザー 06月21日 13:12

はじめまして
BP5C2.0i B-SPORT ﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾃﾘｱｾﾚｸｼｮﾝに乗ってます。

水平対向エンジンにはＳＯＨＣの方がメリットが活かせるという自分なりの理屈から、このクルマを選びました。
結果としては、静かで低速トルクも十分で燃費も良いと、大正解な選択でした。
特に燃費については、以前乗っていたBH5B250TVのＤＯＨＣエンジンに比べると２～３割向上しており、遠出をしても燃料計を気にする必要はなくなりました。
新型5代目レガシィの2.5リッターＳＯＨＣエンジンとＣＶＴの組み合わせは、更に良くなったのか気になりますが、自分としてはBP5C2.0iは内装・外装も含めて、かなり気に入っているので、今しばらく乗り続けようと思っています。

よろしくお願いします。

[30] mixiユーザー 10月18日 16:58

はじめまして。
BH5/DのBsportsに乗っています。15年式ですがまだ20,000kmしか走っていません。
車重に比してフロントブレーキがちょいと小さいかなと思う意外はほぼ気に入ってます。見えるところの変更はホイールくらいですか。
質実剛健でなかなか良い車です。
あとは…下駄代わりというか通勤快速仕様のプレオです。

お見知りおきのほど…