電気自動車好き!コミュの燃料電池車の燃費

http://燃料電池.net/fcv/nenpi.html
ここを見ると燃料電池車は１キロ当たり１０－１４円ガソリン車と比べて、そんなに勝っているいるとは思えません。
電気自動車だと１キロ１円位で走りますから電池容量が増えて航続距離が伸びれば電気自動車の方がお得です。

すでにテスラＳが航続距離５００キロ８３０万円で販売していて燃料電池車と値段はそんなにかわりません。

やはり主流は電気自動車になると思います。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 09月09日 19:22

リンク先にも書いてありますが、その水素の値段は税金入ってませんよね。ガソリンは70%ぐらいのおっそろしく高い税金（しかも二重課税）やってますから・・・仮に燃料電池車が普及したとしても、元売りが限られている以上搾れるだけ搾取される構造には代わりはないんだろうなと思います。その点電気は色ついてませんからね。とは言え、あんだけ巨大な物を商業電気で動かそうと言うと原発再稼動の横車にもなりかねない感じです。電池の高容量化は技術的にはどこまで可能なんですかね？エネルギー密度上げればトラブルも増えると思いますし、安全性も難しくなるように思いますが。あとはＣＯ２エミッションでの比較でしょうか。水素自体はゼロエミッションですが、作る時にどうやってるか分かりませんし。個人的には、ガソリンとＥＶなりＦＣＶの間にアルコール燃料が入ってくると思ったんですが（天然ガスからも作れるみたいですし、低炭素）、ガイナックスは石油元売りと役人の結託でダメになっちゃったからなぁ。私はもう官僚と政治家と産業界に振り回されたくないので、いつかバイオディーゼルにしたい所です（軽規格のディーゼルはよ）。そーいや、ガソリンもＥ３とかＥ１０とかって話があったけど、どこいったんだろ。燃料のために穀物生産とかは問題外だけど、水素にせよアルコールにせよ、あるいはバイオマス発電にせよ、大本の整備が全然進んでない感じですね。

[2] mixiユーザー 09月10日 14:40

アイミーブＭに乗っていますが１００キロ走れば普通に使えます。
値段がもう５０万安くなれば皆さん買うようになると思います。私はセカンドカーのつもりで買いましたがファーストカーになってしまいました。（笑）

[3] mixiユーザー 09月10日 14:48

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140909/375381/
この記事も参考になります。

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