ＤUCATI９００SSコミュのはじめまして４００SS

僕は400SSに乗っているのですが、ここが一番近いコミュかな？と思い、参加させていただきました。
バイク経験も浅く、DUCATI経験はもっと浅いのですが、DUCATI憧れ経験は十年以上です。
やっと手に入れた400SS、とても気に入っていて、いつもいつもニヤニヤしながら乗ってます!ホント大好きです。

ところが、昨日大学から帰ろうとすると、地面に見慣れたボルトとオイルの染み。良く見てみると、なんとフロントのブレーキキャリパーが…無い!!
あ…盗まれた…愕然でした。悲しさしか無かったです。
本体が無事で何よりでしたが、愛車が傷付いている姿っていたたまれない物ですね…

気持ちをどこに打ち明ければいいのかわからなくて、兄貴分の900SSの所へ来てしまいました…場違いでしたら申し訳ありませんです

コメント(488)

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[449] mixiユーザー 09月24日 16:06

いえいえ

たんなるビジュアル的なもんです

チビ以外、他は誰も乗せる事が無いので通常でたたんでおけたらと思いまして

色々気を使わせてるみたいで申し訳ありません

[450] mixiユーザー 09月24日 22:52

あぁ、そうでしたか、失礼しました。

と、なるとやはり純正ステップ＋ステー加工が一番手っ取り早いと思います。
パーツの出回る数が年々少なくなっているので押さえるなら早い方が良いと思います。

[451] mixiユーザー 09月25日 21:11

＞ドカリィーノさん
　初めまして。Ｆフォークの突き出し量が変わっていますね。
　ハンドリング変わりますか？

　タンデムステップはフレームの取り付け部分から長いボルトを伸ばして
　９００ＳＳ純正ステップを折り畳み部分だけ残して切断し、取り付ける
　ってのはどうでしょう？　ステップの下にサイレンサー取り付け穴が
　あるから強度確保できるかも。

　テルミのステーじゃ簡単に曲りますね。でも一番スッキリするかも。
　こんな時こそ溶接ですよ。

[452] mixiユーザー 09月26日 10:22

>コージさん

はじめましてデスｗ

たかがタンデムステップ、されど・・・

スタイルを損ねず、強度も保たせる・・・

出来る限り出費を抑えながら・・・

ムズイですねー

　

もう少し思案してみます

Ｆフォークは前回ツーリングの際、ポジションが合わず（オーリンズ装着したてもまま）首・肩が異常に疲労した為、とりあえず少しでも楽にならないかなーと思いやってみました

その後はまだ試乗しておりません

私は背も低く、手足が短い上、サッカーをやっていたんで腿も太いとゆう三重苦である為ポジションを合わせるのが大変です

典型的な農耕民族体形

イタリア人の体形とは程遠いのにドゥカに惚れてしまった愚かな日本人です

シートのアンコを体形に合わせ自ら削り（延1週間）
Ｒ車高を最低高から高さ調整し
近年メタボになりつつあるお腹が常時タンクに乗ったままにならず
少しだ遠乗りに耐えうるポジションを模索しております・・・

友人からはツーリングのたびに悲鳴をあげている姿を哀れんでか
「ＵＰハンドルにしたら・・・

」と言われていますが・・・

ドゥカが良いんですｗ
ドゥカが好きなんですｗ
ドゥカは前傾で乗らなきゃいけないんです（出来る限り

）

それがドゥカ乗りの宿命だと個人的に思ってますが・・・

一生懸命痩せ我慢して頑張ってるドゥカ乗りのオヤジ達が好きです

[453] mixiユーザー 09月26日 11:05

おっ、ホントだ。よく見たらFフォークの突き出し量が0に近いですね。
純正突き出し量は1.50cmでしたっけ、1.70cmだったかな？（うろ覚えです）

僕は突き出し量は純正のままで、ハンドルだけトップブリッジの底側にくっつく様なポジションにするのがしっくり来てました。
純正位置に比べるとハンドリングがちょっとピーキーになって楽しかったですよ。

私感ですが、ハンドルを握って、肘がしっかり弛ませられる＆猫背になれるくらいのポジションがちょうど良いですね。
ハンドルが遠くて背筋がピンと反ってしまうくらいだと負担が大きくて長時間は乗ってらんないです。

[454] mixiユーザー 09月26日 12:00

＞しんたろさん・コージさん

おおおおーっｗ

皆さんＳＳを良くご存知ですねー

私は純正数値なんか全然知らないもんで、ノーマル数値等が分かってとても助かります（イジリ過ぎて元に戻せなくなるもんで

）

どちらかとゆうと数値でなく、このくらいが良いかなー

みたいなセッティング合わせする方ですから・・・

私の周りにドゥカ乗りはいません

人から全くと言っていいほどドゥカの情報を得ることは出来ません
（何故かデーラーには行った事も、行く気にもなりません）

ましてや４００の方なんかコア中のコア

国産リッターマシーンだらけです

だからココのコミュに来て良かったと思っていますｗ

[455] mixiユーザー 09月26日 12:30

僕はリアステップはノーマルが使えるように、ＳＴＤポジションに
マフラー位置をワンオフしました。２万でした。

[456] mixiユーザー 09月26日 13:42

なんだかんだでデザイン変えました。。。
同色のシートを全部使い切ったのでこれ以上変える事は無いかな～

>ドカリィーノさん
むしろ他のバイクが全然分かりません。（カブ系統のエンジンは好きです）
しかし、知識の量＝ドカティへの愛情では決してありません！
どれだけ知っていようとも乗って、存分に楽しまなければドカティオーナーの責任を果たしているとは言えないでしょう。

残念ながら僕はもうすぐ車検を切らしてしまいます。
皆さんには楽しいSSライフを送って欲しいと思います。
もし、僕に分かる事がありましたら出来るだけお答えしますのでここに書き込んで下されば何とかしたいと思います。

[457] mixiユーザー 09月26日 14:55

>キモニョーニさん

いくら愛する息子の為とはいえ、テルミＵＰは譲れません

（爆）

>しんたろさん

昔、高校時代はモンキー・シャリィなど何の知識がないままエンジン乗せ替え

ボアアップキット組など数十機はやってましたね

モンキーで１３０ｋｍ出せたとか

シャリィの２ケツでホーク２５０を追い越したとか

ヤマハＧＴ５０に１２５ｃｃを乗せたり

塗装もほとんど自分達でやってました

そのせいなのでしょうか・・・最新の高性能バイクより、空冷・キャブといったバイクが好きですよ

近年古本屋でもＳＳ系のカスタム本も手に入らなくなってきてるような気がしま

すので、皆さん御意見ヨロシクお願い致しますねｗ

[458] mixiユーザー 09月26日 19:04

＞ドカリィーノさん

おぉっ、良い趣味をされておりますね。
僕は4ミニはジョルカブを一生懸命いじっておりましたよ。
当時はボアアップも友人にやって貰ったりして僕は「パーツは揃ったから、こうやってくれ！」と無理難題を押し付ける係りでした。
なんせ、バイクをいじった事はおろか、乗った事すら無い人に改造を頼んでいたのですから・・・（車が専門分野の友人だったのです）

最新の出来過ぎているインジェクション仕様のエンジンは、完成度が高すぎてユーザーにはいじれる余地があまり無い印象です。
空冷のキャブ仕様には、良い意味で好い加減さというか古き良き時代の抱擁力のある乗り味と言えば良いでしょうか、僕にはそんな魅力が感じられます。

SSに限って言えば、キャブ仕様が載った本なんてのはまず無いですねぇ。英文の整備マニュアルと、TACから出てるインジェクション仕様の空冷エンジンマニュアルを見てなんとか整備を覚ましたがカスタムについて書いてある本なんて見た事無いです・・・（昔はあったかも？）

[459] mixiユーザー 09月26日 19:30

＞ドカリィーノさん
　　モンキーで１３０キロ！？　スゲー。４００ＳＳで最高速試すより
　度胸いりそうですね。

　　そういや、高校生の時にカブ５０を改造しようって話になって
　カブの中古を買う寸前で中止になったのは良い思い出です。
　今なら何でも出来るはず！
　　リッターバイクと走ったら、こっちが必死で上り坂で加速してんのに
　あっさり抜いてどっか行きますね。ズルイ。

　
　シルバーウイークにオイル交換しました。５Ｗ４０の合成油。
　新しいオイルっていいですね。シフトペダルも軽々。ハァハァ。
　モチュール３００Ｖ入れてた時もあります(遠い目をする)
　白バイにビクビクしながらいつもの店に餅買いに行きました。

　テルミにバッフル入れようかな。

[460] mixiユーザー 09月27日 09:20

>しんたろさん

カウルデザインなかなか良いですねー

グラフィク調で本職並じゃないですか？

ついでにココのコミュステッカー作成して下さい

４００　ＳＳ

Ｆ３とかのデザイン（４００ｓｓは確かＦ３の血統？）

>コージさん

ブレーキ強化なんてして無いから止まんなかったですねー

俺のもオイル替えてやらないと・・・

[461] mixiユーザー 12月14日 01:30

1ヶ月ぶりにSSに火を入れてみました。
エンジンは素直に掛かりませんでしたがキャブをいじったらいつもどおり動きました。

やっぱり良いですね。。。

ブレーキディスクが錆びてチェーンもかなり錆びてます。
やばいなー

[462] mixiユーザー 12月14日 21:04

先週の日曜日に一ヶ月ぶりに乗りました。やっぱこれですね。
ニヤニヤしながら乗ったのはここだけの秘密です。

バッフル入れたから加速悪いです、、純正よりは良いですが
まだ慣れません。一度抜いてから穴を追加します。

ついでにトップブリッジとハンドルバーを再塗装したいな。

嗚呼、阿蘇のやまなみハイウェイを走りたいです。

[463] mixiユーザー 12月14日 21:11

> コージさん九州ももう寒いのではないですか？僕は元より寒がりなので、寒さがどうにも堪えます。トップブリッジの塗装は何色でしょう？実はキズ防止も兼ねて、カーボン柄のカッティングシート貼ろうかなとか、考えてます。

[464] mixiユーザー 12月15日 23:18

結構寒いですね。明日から週末まで初雪かも。
最近、学生時代より寒がりになってます。歳とりたくないですね。

以前、プラドに乗ってた頃は雪が降ったら近くの脊振山を登って
頂上近くの駐車場でカセットコンロで湯を沸かしてカップラーメン
食べてたもんです。生きてる実感がしますよ。

トップブリッジは、、どうしましょう。純正に近い色かな位に考えてます。
ステムベアリングの交換も必要なんで一度で済ませたくもある。

寒くて乗れないのでYouTubeでドカの動画を見てます。音だけで満足。

[465] mixiユーザー 12月23日 13:50

カセットコンロ良いですねぇ。
僕もそういうの好きです。
車検が切れる寸前に、友人らとカセットコンロとシャウエッセン、水、粉末コーヒーを持ってショートツーリングに行きましたよ。
寒い夜空に食べるボイルされた熱々ソーセージと、安い味のコーヒーはプライスレスです。

うーん、どうもステアリングが硬いです。
鈍い、を通り越してます。硬いです。
ついに僕のステムベアリングの劣化が限界まで来た(？)のか、
放置しすぎてガタが出たのかです。

たしかSSのステムベアリングってテーパー状態になってる特殊なヤツですよね。
型番調べる暇が無いです･･･

車検がまだOKだったとしても寒くて乗れないでしょうね。
というか、乗りたくないです。
なので、僕は自分の携帯で撮影した自分のSSのエンジン音を聞いています！

[466] mixiユーザー 12月24日 22:46

ステムベアリングは特殊だったはず。
重さだけならフックレンチで調整できるんですがねぇ。
硬いのはダメでしょうね。曲れないかも。

携帯って手がありましたね。
自分の携帯電話で走行中の動画撮りたいです。

[467] mixiユーザー 12月25日 01:05

４００ＳＳなみなさま、こんばんは。Ｆともうします。

今年春まで４００ＳＳでした。
その後「同じような車体で９００ってどんなだろう？」の思いにかられ大型取得。大切な４００ＳＳをドナドナして同じ白フレーム白ホイールの９００ＳＳを購入してしまいました。

感想は・・・手、手に余る・・・乗り切れない・・・こわい・・・
最近、オートバイって排気量ではないのかな？と思ってます。
大きいエンジンのオートバイに乗ってみて初めて感じました。

ドナドナした４００ＳＳは暫くバイク屋さんの片隅に展示されていましたが、なかなか次のオーナーは決まりませんでした。
（買い戻すかな～）と思っていましたら買い手がついてました。
うれしいようなさびしいような。

９００ＳＳな車体の（前後サスやブレーキ＆マフラー）の４００ＳＳが良いですね。

[468] mixiユーザー 12月25日 23:59

「４００ＳＳに飽きたら９００ＳＳに乗ればいいや。」　そんな風に考えてた時期が
自分にもありました。

６００ＳＳってのがありましたね。キャブヒーターが付いてたんで９７年式かと。
日本に何台あるんだろう。

どうやらマイナー路線な自分です。

[469] mixiユーザー 12月26日 00:43

シリーズは４００・６００・７５０・９００と９００ＳＬのようですね。

個性的なデザインのなかでＳＳは流麗なデザインでとても美しい造形だと思っています。
わたしは、性能以前にこのスタイルに参ってしまいました。

６００という選択もいいですね。

ただ、６００、７５０は見た事がないので探すのは至難の業かも？

[471] mixiユーザー 02月01日 20:34

http://www.plotonline.com/brand/mra/lineup01.html
横槍ですが、スポイラーかも。

レーシング格好良いなぁ

[473] mixiユーザー 02月02日 07:22

>>Rhymeさん

はじめまして。
そのスクリーンはMRAのツーリングタイプのものです。
特価で10,000円ほどだったので注文したら、
メーカー欠品で2ヶ月くらい待ちました。。。

>>コージさん

いちばんかっこいいのはレーシングなんですけどね～。
ツーリングに凝っていたのでツーリングタイプにしました。

[476] mixiユーザー 02月03日 08:23

もちろんMT801C/Sどちらも適合しますよ。
僕のスクリーンはもともと900SS用なのです。

スクリーンの効果は60km以上で走るとわかるかな？と言う程度ですが
風除けの効果は増したと思います。
もっと上に跳ね上げるタイプなら効果も大きいかも。

[477] mixiユーザー 02月03日 20:17

＞Rhymeさん　そうだったんですねぇ

スクリーンに細かなヒビがあるんで自分も交換したいです。
チタンって高いですね。

そういや、ハンドルとバックミラーの位置関係のお陰なのか、
あんまり、両手が寒くないような気がしてます。

[479] mixiユーザー 02月04日 23:29

>>Rhymeさん

いえいえ。
車検も切れてしまい、しばらくSSに触っていないので
こんなことでもお役に立てるのでしたらとても嬉しく思います。

チタン。
たぶん、スクリーンのチタンコート仕様のことを指してるんじゃないでしょーか。

3月中に神奈川へ引っ越す事に決まりまして、SSを実家において置くか知人に譲るか選択を迫られているカンジです。。。
手放したくない･･･どうしよう。

[480] mixiユーザー 02月19日 20:12

＞Rhymeさん
そういや、工具屋さんにお願いしたチタンのブレーキキャリパーのマウントボルト
まだ付けてません。って言うか観賞用で満足しそうです。チタンのワッシャーの
軽さでテンション上がります。満足。

チタンの自転車ってどうですか？　フレームがしなる感じしますか？
パナソニックのチタン乗ってみたいです。

＞しんたろさん
知人に譲る案に１票。どうしても手放すなら何かを形見にしましょう。

今、自分の同僚がZX9Rを手放す危機にあります。どっかに土地があれば
自分が鉄道用コンテナを中古で買うので、その中に同居させようかと
目論んでます。運送会社と話して、あとは買うだけって段階で止めてます。

バックミラーの膜(内側のメッキかな？)が端から剥がれて見辛いです。
近所のガラス屋さんに相談してみます。

[481] mixiユーザー 02月27日 20:59

ガラス屋さんにミラーを持参して相談してたら、鏡って凸面鏡でしたね。
どうしよう。

しんたろさんが付けているマジカルレーシングのミラーにしようかとHP見たら
高いですね。純正より高いじゃないですか。

考えたんですが、日本車のミラーを移植しようかと考えています。

[483] mixiユーザー 03月19日 18:35

みなさま、ご無沙汰でございます。
結局、SSは友人に譲りました。預かってもらっているというか･･･
信頼出来るやつなのでどう使ってもらっても良いかなーと思ってます。
買い込んだパーツ達を段ボールに詰めたんですがなかなかの量になりましたねぇ～。
これでしばらくSSは見納めになってしまうのでで寂しいです。

そして先日、住民票を移しまして晴れて神奈川県民となりました。
こちらは良い道が多いのでここにSSがあればなぁ～と、思いふけってしまうのですが
他の趣味でも見つけてこのもんもんとした気持ちをぶつけたいと思います。

>コージさん
コンテナ買うってすごいですね！
イナバ物置のバイクガレージの比じゃないくらい収納できそうです。

マジカルレーシングは正直高いです。
純正のミラーがあまりにも日焼けしてたので奮発して買ってしまったのです。
高いだけあって(？)かっこ良いです。

国産バイクのミラーを流用するのでしたら、マジカルレーシングのHPから逆算すると
９７～０２ CBR1100XX、０１～０２ T-MAX、０１～０２ ZRX1200S、９０～０２ GPZ900R、
つまりネジの取り付けピッチが50～61mmのものであればポン付け出来ると思いますよ！

[484] mixiユーザー 03月19日 22:04

＞Rhymeさん
ブリジストンがチタンフレームの折り畳み自転車を売ってましたね。欲しいです。

先週、携帯電話がご臨終したんで買い替えましたが、チタン外装って無いですね。
メッキじゃダメな自分です。　　チタン＞＞＞超えられない壁＞＞＞ゴールド
そういや、眼鏡はチタンフレームでした。

＞しんたろさん
職場の近所に貸しコンテナが開店しましたが、料金聞いたら１万円/月で断念。
今の駐車場より高いなんて無理。しかし、黄砂が気になるこの頃。

ミラーとスクリーンはエスプレッソマシーンをホワイトデーで、、、、、、、、、、
で、後回しになりますが、これ良いみたい。http://www.moto-mart.co.jp/
ステーの角度で昆虫の触覚みたいになりそうですがね。T-MAXいいかも。
スクリーンはゼログラビティの尖がった奴を検討します。

ここから独り言。
なんで平日に晴れるかなぁ。仕事でフォークリフト乗ってるってば。
倉庫の前をバイクが通ると「良い音してるなぁ」って思います。

先週は土日が職場の旅行で、キャラバン１０人乗りを運転。後ろは宴会。
高速道路では、ポルシェ９１１、ベンツ色々、アウディ、BMW、ハーレー、ZZR１１００、
色々見た。ドカは見なかった。いいなぁ。

負けてたまるか！

[485] mixiユーザー 03月19日 23:22

>>コージさん

このミラー良いですねえ！！！
ウインカー付いてますしとてもかっこよいです。

[486] mixiユーザー 03月29日 22:21

土曜日に佐賀空港の外にある潮受け堤防まで走ってみました。
ひたすら広いです。

画像ではるか後ろに見えるのが佐賀空港の管制塔です。

帰宅後、すぐにエンジンオイルを交換しました。
サラサラで粘度って何？美味しいの？みたいな状態のオイルです。
どおりでシフトが硬いはずだ。ガチャって言うし。

オイル抜く時に垂直からちょい右に傾けるとかなり抜けますね。
今回もホームセンターで買った合成油。４Ｌで２，９８０円。安いな。

[487] mixiユーザー 06月06日 21:41

うーん、SSから離れて3ヶ月程になりますが、姿形、音やﾆｵｲまで頭から離れないですねぇ。。。
昔、写真や動画に残しておいたSSの雄姿を眺める日々です。

しかしあまりに寂しいので原付買っちゃいました（笑）
ホンダのJoker90ってヤツです。。。
しばらくはこれでガマン・・・

[488] mixiユーザー 07月12日 20:57

一昨日、久しぶりにドカ乗ろうと車体カバーをめくったら、シートにカビ生えてました。
罪悪感に苛まれながらウェットティッシュでふき取ったけど再発するでしょう。

＞しんたろさん
　近い将来、ドカがスクーターを出すらしいですね。Lツインで。　乗りてぇ～。

日によって、キャブセッティングがずれるような気がする梅雨時期ですが、
頑張って走ります。

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