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寄りあい イエロー もて耐2008コミュのわけわかめ

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レギュレーションがでましたね。
話題のスーパーライセンスはこんな感じでとれるのでしょうか?

1.20秒切る
2.全日本、東日本チャレンジカップ、モテロー、もて耐の決勝完走
3.立位体前屈で手のひらが床につくこと
4.ペーパーテスト

どんなんだ(爆)!
あまりに人数が少なすぎて参加さえすれば5耐にでれるのでは(爆爆)

ちなみにマスターズとオープンのダブルエントリーが可能かどうかはグレーな感じですね。

コメント(9)

ちなみにオープンの車両規定ってどんな感じです?
何に出るかから考えないとならない感じですね。
115cc以上、250cc以下の4st2気筒以下で、レーサーのフレーム、エンジンは利用できないとのことです。
あとは排気量と気筒数、冷却方式でのクラス分けがあるようです。
参加申込は4/1から5/6だから、3月中にクラスと車両/ライダーを決めましょう。

マスターズ
(なにがマスターやねん…)
SS:RとかRRとかがついてる国産600/1000か、ドカの1098とデスモセディチ
A1:4st/1000以上/3気筒以上 A2:同2気筒
B1:4st/550以上/3気筒以上 B2:同2気筒
C:245以上2st(気筒数問わず)

オープン(250までの1〜2気筒/4st)
(DE耐かミニモタメインなような…)
WT:225〜250水冷2気筒 WS:同単気筒
AT:225〜250空冷2気筒 AS1:同単気筒
AS2:145〜224/空冷単気筒
AS3:115〜144/空冷単気筒

スーパーライセンス講習は、3〜6月に二回づつあるから余裕ですね。
(取得費用が書いてないけどw)

カオナシかCRMなら出せますが、
あんまりレースになる気がしませんねえ…
NSRで走るのが楽しいかもよ

ダブルエントリーは、もてぐに休み明けに直接確認ですかね〜
ちなみにホーリーさんは立位体前屈どうなんですか?
あと気前よく675とかスピードトリプルとかいけにえに提供すれば男があがりますよ(笑)
僕がバックフリップを決めてあげますよ。

しかし、なにで走るのが楽しいですかねぇ。
やはりここはCRMでしょう アウトインアウトどころか
縁石〜コースアウト〜復帰まで楽勝っす!

カオ無しを是非 850マンで売りましょう!!
ぎんはん
立位69なら得意なんですが…
って、何言わせんねん!
手のひらどころかヒジまでつくわ!
って、そりゃ座位だあ!!

675とトリプルはツーリングバイクなんで、無理っす♪

はやちーはん
やはりCRMフルノーマルがシブいですかね!
グラベルショートカットして、そのうえ遅い、みたいな!

カオナシはSSに入れてもらえてないんで買ってもらえません…

にっきゅーはん
NSRキターーーーーーーーーーー!!!!!!!
まっじすか?!
カーボン垂れ流しのNSR50提供しましょいか
カオナシキター
SSじゃないの?!

あとチームイエロー関係者のみのテストが

ジロウ大盛り2杯食うダウンヒルノーブレーキ
カオナシにカウルつける

以上三点です
頑張ってください!

俺はあきらめます

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