バイク＋α・数値＆計測・計時コミュのゼロヨン＆1/4マイル

あなたのベストタイムは？

日本全国イロイロな団体や、場所が有りますが、
計測する距離は同じだと思います。

その時々の条件その他で、単純には言い表せない・・・比較出来ないと思いますが、
ココは一つ大目に見て、比べてみませんか！＾＾

ベストタイム
車両（その時の仕様も）
場所

コメント(34)

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[1] mixiユーザー 02月04日 15:47

てはじめに・・・こんな感じで＾＾

1996.10.27.

ロケーション・・・仙台・日本ドラッグレースウェイ・BERC・SS/B?

ベストタイム・・・9.953sec（トップスピード・232.60km/h）

車両・・・・・・・89GSX-R750RK　1198cc
仕様・861100エンジン・ワイセコ80mm90L型クランク・YosST-2カム・その他

[3] mixiユーザー 02月05日 18:29

日付、間違っていました。<m(__)m>
×1996.10.27.
○1997.10.27.

ロケーション・・・仙台・日本ドラッグレースウェイ・BERC・SS/B?

ベストタイム・・・9.953sec（トップスピード・232.60km/h）

車両・・・・・・・89GSX-R750RK　1198cc
仕様・861100エンジン・ワイセコ80mm90L型クランク・YosST-2カム・その他

タイヤ・・・ミシュランTX25

[4] mixiユーザー 02月05日 21:06

てんちょうさん、97年のハイランドで北海道の赤いスズキが、エライ早かったの私よ～く覚えとります。たぶん、てんちょうさんだったんですね～！私は、相当なビビリで感心して見てました。

[5] mixiユーザー 02月05日 21:56

Big Macさん＞
いま、当時のパンフレット引っ張り出して見て・・・思い出した！
ZZRで確かバー？付？だと思ったけど、熱心に前日練習していた人いました！思い違いでなければ、Big Macさんだったのですね。

アレから１０年ですか・・・年も取るわけですね＾＾：

[6] mixiユーザー 02月05日 22:18

トピと話題がそれちゃって、すみません。そのZZ-Rのビビリは私です。あれから、ドラッグレースにドップリはまり、今でもプロストックバイクでやっております。まだまだ、修業です。

[7] mixiユーザー 02月05日 22:34

そうだったんですね～
プロストックに乗っている人が・・・
ビビリの訳が無いですね～＾＾

私も、憶えていてくれた人が、居た事に感激です・・・（T＾T）

これを機会に宜しくお願いします<m(__)m>

[8] mixiユーザー 02月05日 23:14

てんちょ～
過去の栄光を知っている方がいて良かったですねっ！♪
でもﾅﾝﾃﾞ北海道（白老）じゃ勝てないの？ww

Big Macさん
初めましてKUROといいます。
あまりてんちょうを褒め過ぎると木に登っちゃいますよっ！
ﾌﾟﾛｽﾄｯｸの加速ってどんなにすごいのか！！！って興味あります♪

[9] mixiユーザー 02月07日 02:38

KUROさん、はじめまして。
イヤイヤ、ハイランドのてんちょうさん、マジ凄いと思いました。あんなブチキレた人達には、絶対かなわないな～～と思いました。確か、途中でもシフトアップの時とか、フロント上がりまくってた記憶が！お～こわ！危ないっす！
プロストックバイクは以外と良い子っすよ。ウィリーバーも有るし。私のバイクまだハイランドで2本しか走ってないんで、セッティング等ライダー含めマダマダです。一応2005年8月28日のタイムが有りました。
1/4ﾏｲﾙ8、034
終速253、13ｷﾛ
60ﾌｨｰﾄ1、235
です。私ビビリですので、ゴール前30ﾒｰﾄﾙ位で、クラッチ切らせてもらいました。バイク的には、7、6～7、8は出さないと、ダメダメですので、修業しないとまだまだっすね！

[10] mixiユーザー 02月07日 12:55

Big Macさん

ｺﾞｰﾙ手前でｸﾗｯﾁ切って
1/4ﾏｲﾙ8、034
終速253、13ｷﾛ
60ﾌｨｰﾄ1、235 　は速いですよ！
いくらｳｨﾘｰﾊﾞｰが有るって言っても、ﾌﾟﾛｽﾄｯｸはﾛｹｯﾄみたいなｽﾀｰﾄと加速じゃないですかぁ・・・(>_<)
今年は7秒台ですねっ！！！

ちなみにﾎﾞｸのﾊｲﾗﾝﾄﾞでのﾀｲﾑです

2006　10月29日
ﾛｹｰｼｮﾝ・・・仙台・日本ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽｳｪｲ・JD-STER・OT
ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ・・・9.831sec（ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞ・238.14km/h）
60ﾌｨｰﾄ1、765

車両・・・・GSX-1300R隼
仕様・・・・1400ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟ・3cmﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ・その他

ﾎﾞｸも8秒台で走ってみたいもんです(^_^;)

[11] mixiユーザー 02月08日 13:18

たっくんは・・・

２００６年１１月　５日　白老滑空場

スーパードラック北海道第４戦　

９．９６６秒でした。

[12] mixiユーザー 02月09日 23:17

4/1マイル　BESTタイム：10.257
*スーパードラッグ北海道2006～第4戦にて

なんとか今年は9秒台突入させたいっすねー（＞＜
頑張ります！！

[13] mixiユーザー 02月10日 15:22

スーパードラッグ北海道2005～第５戦
☆best 9.924☆

仙台ＪＤ－ＳＴＥＲ・ＯＴ　２００６年第３戦
練習・・・9.957だったかな？？？
予選・・・10.021。。。
決勝・・・10.277…ＴＴ

車両・・・'00 GSX1300R隼　200ps
仕様・・・1397cc、yoshimuraＳＴ－１カム、その他？？？
タイヤ・・・PILELLI DRAGON ＳＣ２

なんかするたびにタイム下がってきてるような・・・
今年は目標9.8秒台！！！

[15] mixiユーザー 03月03日 08:43

【JD-STER10.29 2006 最終戦】

1回戦　RT　 0.448　ET　10.262　が最高でした･･･

今年は地の利を活かし修行しますよ！

[17] mixiユーザー 04月01日 20:14

KAZUMAXさん

そちらはｼｰｽﾞﾝ・ｲﾝしたんですねっ！
羨ましい限りですぅ～(+o+)

[18] mixiユーザー 04月01日 22:26

KAZUMAXさん

早くも0.4秒更新ですね！

NOS＋レーシングキャブで、十分一桁台突入ですね！

[20] mixiユーザー 04月03日 08:37

KAZUMAXさん

今のところ参加予定ですが、なにせ海を渡らなきゃ成らないのがネックです。

時間と経費が必要なので、毎回の参加は無理ですが、タイミングを見はからって参加します。

その時には、逢いたいですね(^_-)-☆

[24] mixiユーザー 06月26日 10:40

KAZUMAXさんの車両は、フレームからヘッドにステーが付いている車両でしょうか？
付いている車両だと、ファイナルがロングに成っていますが、それはさておき、

問題はそのファイナルギヤーでのスタートですが、発進し易いとそのままで良しです！
ドラッグレースのET好タイムは、スタートの出来でほとんど決まりです。

「私の考えではスタート＝不安定期の事を言います」
極端な話、スタートラインから５ｍで安定期に入る（小排気量＆スクーター等）バイクもあれば、
バイクによっては４０２．３３ｍのうち、ゴールまで全てがスタート常態の不安定期なバイク（アメリカのプロストリート等）も今後考えられます。

後車なるとファイナルを変えてとか、4速5速を変更してって事に成るでしょうが、
通常のバイクではそこまで極端なことは、土の上とかでレースを行わない限りないですね。

過去に私も同じ悩みを持っていました。
1997年BERCにて目標の9秒台を出すために、前日日本ドラッグレースウェイでセットアップしながらテストを繰り返しました。
その中の項目にファイナル変更15-41・15-43・15-45・16-43っと4回も変更しています。
3速ゴールも4速ゴールもタイムはどれも10.0と、大きな変化も無かった。
そこで本番は慣れていた、2.73（かなりロング＾＾：）の15-41で向かう事に決定しました。
「この頃の考えは、ローギヤー終了する時点で130キロと100キロじゃ130キロの方が圧倒的に有利！しかもロー吹け切る時間は、どちらもそれほど変わらない！コントロールし易い！不安定期はほぼローで終わり！」

今までの経験上、ゴール前のギヤー比より、スタートのギヤー比に合わせたほうが良いと思います。

したがって、ロングにして3速ゴールでも、今までのギヤー比でも発進しやすいほうを選んでください。

レブルのは不味いので、シフトアップしてゴールラインを切ってください。

そんなところかな・・・と長々書きましたが・・・
あれ！！！極端に外していない限り、タイムアップは・・・・か＾＾：

[26] mixiユーザー 06月29日 12:28

KAZUMAXさん

２２日期待してますよ～！頑張ってください＾＾

[27] mixiユーザー 11月10日 09:48

2006/10/29

JD-STER最終戦

ET9.798　
Top Speed242.93km/h

HayabusaX-1

車体＊＊＊＊＊STDスイングアーム・STD車高
エンジン＊＊＊NA・1530cc

[28] mixiユーザー 11月02日 08:48

2008/10/26

JD－STER最終戦
ET　9.504
Top Speed　247.93

車体　
10インチロングスイングアーム
フロントストラップ
エアーシフター
MCR-2

エンジン
NA1605cc

とりあえずBestは更新しましたが、前回の仕様と見比べると・・・
二年前と比べると、腕は確実に落ちています。
8秒は遠いな・・・＾＾：

[29] mixiユーザー 11月04日 22:25

久々の復帰でET 9.504は、まずまずの結果じゃないっすか

ちなみにベストタイム時の各タイムはどうでしたか？
60ﾌｨｰﾄとか330ﾌｨｰﾄなど。その辺も聞きたいっす

[30] mixiユーザー 11月05日 08:47

FORUM＞
それが・・・
風が強くて木の葉等が舞い散ったみたいで、
60・330・を通り越して660を先に切ったみたい？＾＾：
R/T　　0.651
60　　－－－
330　　－－－
660　　1.294
1000　8.042
1/4　　9.504
247.63km/h

こんな感じ。
向かい風が強かったからな～！

君も更新しているんだろ！載せて＾＾

[31] mixiユーザー 11月06日 19:04

今回のベストタイムは
60ﾌｨｰﾄ(1.671）
330ﾌｨｰﾄ(4.235)
660ﾌｨｰﾄ(6.321)
1000ﾌｨｰﾄ(8.141)
1/4ﾏｲﾙ　ET(9.698) ゴール通過速度231.29km

330ﾌｨｰﾄ→660ﾌｨｰﾄ(2.086)
660ﾌｨｰﾄ→1/4ﾏｲﾙ(3.377)

で、一応忍者の時のベスト更新です。
前日練習と大会当日を通して、合計22本走行したんですが
部分的な区間タイムのベストはと言うと

60ﾌｨｰﾄでは1.594
330ﾌｨｰﾄでは4.207
660ﾌｨｰﾄでは6.301

でした。
来年の仕様を考慮しても、660ﾌｨｰﾄ以降のタイムが3.100前後かな？と思うので
最低でも660ﾌｨｰﾄは5.800台で通過しないと8秒台は間違いなく無理っすね・・・

[32] mixiユーザー 11月06日 21:57

FORUM＞
いや～5.800は、難しそうだね＾＾：

MikeのShootout仙台レコードは07・・・＾＾：

R/T　 0.661
60　　1.615
330　 3.985
660　 5.757 211.06km/h
1000　7.345
1/4　 8.702 266.16km/h
330-660 1.772
660-1/4 2.945
average speed161.70km/h

先が長そうだな・・・けど、頑張りましょう＾＾：

[33] mixiユーザー 11月06日 22:14

やべ

ロケーションとか仕様書いてなかった・・・

2008/10/25（土曜）
場所：仙台ハイランド
天候：

気温：20℃ぐらい
路面：ドライ

車両：Kawasaki ZX-14（08'）

変更点
・マフラー交換（Brock's）
・パワーコマンダー?
・後輪タイヤ MCR2 （ミッキートンプソン）
・Lowering Strap＆Fフォーク20mm突出し＆リア車高調整リンクによるローダウン

1/4ﾏｲﾙ　ET　9.698
ゴール通過速度231.29km