バイク＋α・数値＆計測・計時コミュの後軸馬力は、どれくらいですか？

カタログに馬力の数値が書いてありますが実際にはその値は、

様々なロスで低い値が出るもの。燃調、マフラー＆チャンバー

カム、ボアを変えたり、バイクいじりりで苦労されている方も

多いと思います。

人の馬力も気になるもの自慢のバイクの馬力を教えて下さい。

私の後軸測定したバイク　

’８７ＮＳＲ　４９ＰＳ（ノーマル）

’８５ＧＳＸ－Ｒ４００　４５ＰＳ（ノーマル）

’９１ＧＳＸ－Ｒ１１００　１３５ＰＳ（メインジェット１０番ＵＰ＋Ｋ＆Ｎフィルター＋ヨシムラサイクロン）

’０１ＧＳＸ－Ｒ１０００　１４５ＰＳ（ノーマル）　

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 01月30日 12:54

私の油冷機
GSX-R750RK改
ベースエンジンGSX-R1100J
ワイセコ鍛造ピストン
Lモデルクランク改
ヨシムラST-2カム
ヘッド加工、その他で、
178ps・・・・・短命！(――;)
今もエンジンは作業台の上に・・・

[3] mixiユーザー 01月30日 23:17

＞てんちょうさん

やっぱり徹底していじると凄いですね。

１７８ｐｓですか私の今のＫ６のカタログ値がそのまま後軸馬力に

なっているのですね。

今度は、Ｋ６の後軸出力、測定をお願いします。

でも、「178ps・・・・・短命！(――;)」って何かあったのですか？

[4] mixiユーザー 01月30日 23:38

＞焼きそばパンさん

ＺＺＲ１１００・・・・１３２ＰＳですか！

ノーマルでも当時は、馬力が高かったんですね。

私は、油冷からＧＳＸ－Ｒを３台乗り継いでますが確かに

オートバイはどんどんハイパワー化してますね。

ノーマルでも後軸馬力が１５０ＰＳを超える時代、なんか？

いじる気が無くなるのは、私だけかな？

[5] mixiユーザー 01月31日 21:14

因みに僕のバイクは　ホボノーマルで、ポートタイミング変更して５９ｐｓ

今期の春に、パワーテストするから若干変更するかなw

[6] mixiユーザー 02月01日 09:05

隼＞
ポートタイミング？バルブタイミング？

それにしても、
ダブルクレドールフレームのＧＳＸ－Ｒシリーズ中、
この４００モデルが、一番かっこいいね～！

だいじに乗ってね＾＾

[7] mixiユーザー 02月01日 20:01

GSX-1300R隼
ﾉｰﾏﾙEg+ﾊﾔｸｿﾏﾌﾗｰ　155ps
ﾋﾟｽﾄﾝ+ｶﾑ+ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙ（ﾃﾞｸﾁｭｰﾝ済み）180ps

GSX-1400R隼
色々やって200ps

GSX-1400R隼+α
200psEg+ﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞ　未知数or短命？

[8] mixiユーザー 02月02日 12:08

KURO>

いや～楽しみですね＾＾

200ps＋NOS＝ロケットのように、加速するかもね・・・。

[9] mixiユーザー 02月09日 23:07

GPZ900R

現在のパワーは158馬力

詳しい仕様はこちら↓
http://black-feat.hp.infoseek.co.jp/forum.htm

春先にはNOS装備して200馬力オーバー目指します！
ついに忍者もあちらの世界へ・・・

[10] mixiユーザー 02月05日 23:56

ZZR1400(06モデル)の無改造で -> 191馬力(ラム圧がかかれば200馬力？)　です。

以下に詳しく書きました。
http://blog.goo.ne.jp/zzr1400_2006/e/270e1caa079ff5283a6e8c8748b5276d

[11] mixiユーザー 02月08日 18:47

今年は０８隼になるから馬力も大幅に更新しますｗｗｗ

[12] mixiユーザー 02月11日 23:04

?ＺＺＲ１１００（Ｄ２）
　エンジン：フルノーマル
　キャブレター：ノーマル
　エアクリーナー：ノーマル
　マフラー：デビル管

　以上で１３５馬力でした。

?ＺＺＲ１１００（Ｄ６）
　エンジン：てんちょうフルチューン（内容よくわからず）
　キャブレター：ＦＣＲ４１
　エアクリーナー：ＢＭＣ
　マフラー：マジー・チタン
　
　以上で１５８馬力でした。

あと、２馬力あれば１６０馬力なんですが・・・

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