チーム『 Ф山自動車』コミュの2014 冬2 はじまり

新年おめでとうございます
本年度も宜しくお願い致します

※シャチョーに代わりましてご挨拶申し上げます

ココに書くのもナンですが、、　年末ギリギリまで本当に多忙で年賀状の1枚も「書いてません」シャチョーは女の子とチャラチャラして仕事やんないしおかげでワタシ一人で仕事を頑張ってたんですよ　言い訳っぽいんだけど、　改めて春にご挨拶のお手紙をお送り致します　皆様　ごめんなさいね。

、、、と晦日まで賀状を書いていない後ろめたさも「年明ければ」喉元すぎればナンとやらですっかり、キレーサッパリ忘れて元旦から3日まで神社めぐりをしてました(アンダーグラウンド神社マニアなんです)

ああ、、また車屋のコミュには場違いな事書いてる　今年こそはVW関連の話題書きますので、、、　リクエスト有りましたら(トラブル、修理、カスタム、チューニング、バイヤーズガイド、etc）ナンでもエエですからお知らせ下さいね

※ 画像は知る人ぞ知る、宮崎県日之影町すっゲー山奥の奥にある「秋元神社」の境内です

コメント(32)

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[1] mixiユーザー 01月06日 23:56

あけましておめでとうございます！
今年もどうぞよろしくお願いいたします。(*^_^*)

ついでにＶWネタですが、年末にエンジン不調のため、ドッグ入りさせたらホワイトリボンのタイヤもあかん状態だったんで、タイヤ交換しました。お金がなく、泣く泣くホワイトリボンを諦めたけど、やっぱり締まりがなくなってしまいました。(T ^ T)

宝くじ確認しなきゃ。

[2] mixiユーザー 01月07日 21:00

明けましておめでとうございます

75年6v仕様で自分好みで完成しました。でも60年位の6vの本物が欲しいですねФ山自動車さんに良いﾍﾞｰｽの車両が有ると聞きました金額が聞きたいですね

社長に宜しく

[3] mixiユーザー 01月07日 23:55

>>[1]

こちらこそ宜しくお願いします!

しかしナンですな～お互いとーいトコロに来てしまいましたねえワタシ今年で53歳ですゼためじろうさんとも長いお付き合いですが5年後も10年後もバリバリ元気で VWを楽しんでいたいですなあ　そう云えば、、「しげさん」と、近い将来にUSAのVW イベントに行きましょうと企んでますのでその時はためじろうさんも一緒しましょう! タク師匠も無理やりでもお連れして行くつもりですよ♪

タイヤはもしかしてサイド(側面)のひび割れ? 溝はOKなんだけどヨコの亀裂で交換、、ちゅーパターンがワタシの周辺で多いんですよね～　

[4] mixiユーザー 01月08日 00:06

>>[2] wazirowww君

りょーかいです! シャチョーにちゃんと伝えるからね!!
僕もねシャチョーの車両管理、、もうちょっとどーにか出来ないの? って思ってるんだよね　あと、61年T2, 60年T1, 65年T1カブリオレ, 手は付けないでそのマンマ置いてるんだからさ、、　wazirowww君からもシャチョーのシリ叩いてやって下さいな

[5] mixiユーザー 01月08日 10:31

>>[4]
明けましておめでとうございます。今日あたりから、ぼちぼち何かやらなくちゃ、パソコンでオークション見てるとぽちっとやっちゃいます。社長の病気が年末より伝染して右手が使えず正月もありませんでした。お箸も何とか使えるようになったので、かたずけでもしようかと、　　今年もよろしくお願いします。

[6] mixiユーザー 01月09日 00:30

>>[5] タク師匠
おめでとうございます　　お互い、、　「おめでとうございます」のごあいさつ、あと何回交わせるでしょうかね～　　少なくともあと30回位は　頑張って生きましょうね♪

「ぼちぼち何かやらなくちゃ」　確かに! シャチョーは年明けそーそーヤラかしてくれました!

＊＊インターネット中古車個人売買でヘボ詐欺師にまんまとヤラれたトンマなシャチョー実録編＊＊　多分近日中にご報告致します

ン、まあそんな事はどうでもいいんです。　シャチョーの肩は年末には完治したみたいで今元気ですよ一時は酷くて仕事も車の運転も、寝ている間さえ痛くて目が覚めた位だったんですけどね　最初はカヌーのパドルが原因なのかなって思ってたのですが、、違ってたみたいです。　シップとかピップエレキバンとか試したんですけど、その場しのぎで効果ナシ病院嫌いなシャチョーが本気で行こうか、、なんて言ってましたから、、
(親友が北九州で鍼灸師やってるんで、そこには行くつもりだったみたいです)
それで、、、知り合いのヒトから無理やり、、連れて行かれたのが画像のトコロでした。　
3回通ったら、、　　　不思議! 　　治ったんです。(無料でした) 　ホントですよ。

[7] mixiユーザー 01月11日 10:12

あけましておめでとうございます。
ビートルに乗りはじめて早くも10カ月です。
学生の頃にはまさか卒業してすぐに自分の憧れの車に乗れるとは思ってもいなかったあの頃…親に感謝になければ。

と言う事で今年はさっそくカドロンキャブ＆ボアアップ化で1679ccに改造と。

そして来年は1800cc化でバーンナウトするぞと来年の計画までバッチリです。

遅くなりましたが今年もよろしくお願いします。

[8] mixiユーザー 01月11日 21:13

>>[6] 何とか８割ぐらい復活しました、暇だったのでオークションでポチリとしたのが今日届きました。アマゾンの箱よりは、小さいですが、めちゃでかいです。４トントラックでやってきました。

[9] mixiユーザー 01月12日 00:53

>>[7] とれたて新鮮君

おめでとう ! 今年も宜しくね♪　シャチョーからも聞いたよボアアップの件お楽しみに!

ンで、、ボアアップ。

1200cc → 83mm ボアキットで1385cc (flat4で売ってるよ　高年式のD型は未対応)　H型エンジン並みにパワーが出て良く回るエンジンになる　64mmストローク、、ちゅーのがミソだね。　個人的に大好き!

1300cc →1641、1679まで加工ナシで出来るけど、、、パワー/トルクが上がるんだけどね、ワタシの好みじゃないなあ 1300cc シングルポートのままが気持ちいいと思うんだけど

1500cc →上記と同じ。これもそのままがイイんじゃないかと　ただアーリーレイトT2は1641、1679ボアアップでカドロンツインがお勧め　 H型の1500のままじゃパワー不足だわ

1600cc →1641/1679、たがが数十ccのボアアップなんだけど微妙なパワートルクの向上が運転を楽にしてくれるよカドロンツインが相性ぴったり　ウェーバー/デロルトは必要ナシ

※以上はビートルベースでの印象ですそれと個人的な好みが入ってるかな

1775cc/1835cc→1600クラスのボアアップ、チューニングとは段違いのパワー、トルク　ココからウェーバー、デロルト/ハイカムシャフトがお勧めただエンジンケース、ヘッドのボア加工が必要なんでお金が掛かるんだよね　 2速 3速をうまく使えば峠でヘボドライバーの国産車スポーツカーを追いかけまわせるよ(絶対しないでね RRのビートルでのスポーツ走行はハイテク? ナレが必須です)

1915cc →パワー/トルクが文句ナシのレベル大人のボアアップ、、ちゅーカンジ♪　カリカリのチューニングしても良し逆にボアアップだけでも街乗りが一等楽な運転が可だよ

2Lオーバー → ケース、ヘッドのボア加工だけじゃなくてケース内部の加工が必要なんでマジでお金が掛かる! モンスターエンジンにしよう、、と思わないかぎり必要ナシ　普通の2 Lオーバーエンジンじゃ1915ccエンジンの印象と大差ナシ　本当の意味でのチューニングの技術が必須みたい (一度やったけどワタシのテクでは役不足だったなあ)名の知れたチューナーに依頼すれば別世界のエンジンになるんだろうけどね、、、

以上ワタシの個人的なボアアップの印象でした。

[10] mixiユーザー 01月12日 00:58

>>[8] タク師匠

まさかヘルストロンの椅子だったりして、　箱のサイズから、大型サンドブラストのキャビネットですか?

[11] mixiユーザー 01月12日 09:07

今年もよろしくお願いします！

ワーゲンの方は1/3に茨城のイベントに行って来ました！

カブの方は正月休み中に４速、75ｃｃｴﾝｼﾞﾝ組みました！あと、行灯50追加しました

[12] mixiユーザー 01月12日 09:08

>>[8]

今年もよろしくお願いします！その段ボールの中身、なんですか

[13] mixiユーザー 01月12日 22:36

>>[11]のバックアップがあれば企画しますので　皆様どうでしょうか？　旧車のイベントは正直アキてます(本音です）

それにしても、、ふくしま君! カブ三昧じゃないっすかスゲーよく見つけるね! 　上の画像はシャチョーとココのコミュ管理人「hane雄」とのSMSのやりとりの一部　シャチョーがヤフオクで見つけたCT50をhane雄に「買え!」とけしかけてます。 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k167995662

あはは～

[14] mixiユーザー 01月12日 22:44

>>[13]

イベントは旧車一般でした！ワーゲンは２台

そのハンターカブ良さそうですね

私には予算オーバーですが・・・

[15] mixiユーザー 01月13日 21:13

明けましておめでとうございます。
そして皆さんご無沙汰しております。

独身の頃は何も考えずにポチっと購入三昧だったんですが（今は何も残ってないけど）数少ない給料で家族を養い、果てしないローンを考えるとなかなか…その前にヘソクリも無くなってしまいました！

とりあえずオーバル（もう他人のモノ）のローンがなくならないと嫁に交渉も出来ません。

今年もよろしくお願いします～

[16] mixiユーザー 01月14日 00:38

hane雄近影

顔は以前にもまして丸くなって　お腹は出てくるし、、すっかりデブじゃなくて貫禄がついてきました。

昨年は自宅を購入し会社でも「課長」に昇進と順風満帆な今日この頃のようです (ヤナセT2バンは現在自宅にて休眠中)

[17] mixiユーザー 01月28日 23:06

え～イサムのオーバルストックのスタンドエンジンからD型1200改(１３００cc)に変更中です♪　

このD型エンジンはシャチョーが6年位前に組んだエンジンなんだけど、、、

64mmストロークから69mmに変更
engleのハイカム W１１０に変更
AB型のハイコンプピストンに変更
F型のシングルポートヘッドに変更

以上の寄せ集めパーツ組み込みエンジンなんだがね、、　おもしれ～エンジンなんだよ。　パワーは1300なんでソコソコ 2000回転以下じゃトルクが薄くてちょっと気を使うんだけど回転上げりゃパワー出るし
終わりが無いような(そんな気がするだけなんだけど)加速がジツにエエ気持ちにしてくれるンですわ! (ハイカムのおかげだけじゃなくて、、「シングルポート」のヘッドが大きな役目してるじゃないかな)

とは云え、

1600オーバーがアタリマエの昨今シャチョーがお気に入りちゅーだけで、誰にも見向きもされずにガレージの隅に「温存」されてたワケなんです。今回偶然のご縁が在りましてイサムのオーバルに収める事に相成りました♪

目出度しメデタシ !

[18] mixiユーザー 01月28日 23:34

上の続き

目出度しメデタシ ! で陸運局に構造変更(原動機変更)の手続きで各書類、資料を提出したのが昨年末、今回もサラッと済ませて正月迎えようと思ってたのに、、　度々今回の手続きの担当者から電話で確認、質疑が繰り替えされるんだよ～　　今まで同じ手続きで苦労した事ナイんだけど、やっぱり担当によって違うんだよね　一応OKの返事が貰えたのが先週末だ！　

それにしても、　雑誌でオーバルに1700とか１８００、 2000オーバーのエンジン搭載してる車両をたまに見かけるけどちゃんと手続きやってんの? って思うんです、、　やってるんでしょうなあ～　上手く。

※右の画像は職員総出で「最小回転半径」のデータを実測で図ってる場面だよ(私の資料にも陸運局の資料にも無かった)

[19] mixiユーザー 01月28日 23:40

上の続き、、じゃナシ

今年から取扱い車両に「pao」が登場します。　これまた、20年以上前のクルマなんだが、、、　当時バカにしてたパオ、　今になってオモロいクルマだと再認識♪

[20] mixiユーザー 01月29日 00:01

もしかするとpaoの事知らないヒトがいるカモしれないんで、、　

誰かがyoutubeにupしてるpaoの紹介だよ

[21] mixiユーザー 01月29日 03:58

PAO懐かしい！欲しかった！

日産はカッコ可愛いのを良く出してましたよね～。フィガロとか。
フィガロは知り合い乗ってたから何度か乗ったなぁ

[22] mixiユーザー 01月30日 00:34

>>[21] ジェニー

ジェニー安心してクレ! ローン用紙に銀行印押して僕に送ってくれればキミのもんだよ♪ 小春日和の3月には一緒にドライブしようゼ !

Be1 / pao / フィガロバブル期の日産だよね (当時の日産のCMで、、くうねるあそぶ、、ちゅーの覚えてる? シャチョーは今もジンセーのモットーにしてるよ)意外にしっかりしたコンセプトで造られてるわレトロなデザインがウリなんだが最近のナンちゃってレトロ風のクルマとは一線画するみたいマジで面白いよ.

[23] mixiユーザー 01月30日 22:08

>>[19] 5万1657台の内、2台が日向に、

[24] mixiユーザー 01月31日 00:06

>>[23] タク師匠

どれ位残っているのでしょうかねえ? 数千台が実在、稼働車は1000台前後じゃないかと思います yahooのオークションを見る限りでは中古パーツは豊富のようですね 20年以上前のクルマですから水冷エンジンの典型的なシステムで割とシンプル、メンテナンスは楽です只当然のごとく要交換部品が多数あります　先日、Fガラスのモールを注文したのですが、、、発売当初が￥3800 もらった請求書が￥15000でした! ウっ、、　　製造中止後は維持/保管、その他経費がパーツ代金に加算されるみたいで早めの確保が必須のようです。まあまだ入手出来るだけ幸いなんですがねいずれ新品パーツの確保は難しくなるでしょうね　空冷VWのパーツの入手の容易さはマジでスゴイです。

[25] mixiユーザー 01月31日 00:23

>>[23]

Ｂe1→パオ→フィガロ、どれも欲しかったです

[26] mixiユーザー 01月31日 00:47

※For Sale 914※

え～ダレか欲しいモンはおらんかね?

画像の場所に鎮座して約10年　ボディーは使いようがないけどエンジン(OH済み 2200にボアアップしてるらしい) 5速ミッションは使い方次第でVWに生かせるよ(根性あるヒト)

内装は紫外線にやられて各部ひび割れ多し計器類はOK ホイールはオリジナルポルシェアロイ 5穴(多分6Jと思うんだけど未確認ストックは4穴を変換アダプターで5穴に変更)
その他各パーツが沢山画像のイメージで想像してクレ多分イメージ通りの状態で間違いないと思うよ、、、

但し条件があって

「現在の場所から移動させ、持ち帰って欲しいとの事」

F&R共にディスクブレーキでキャリパーは完全にロックしてる模様 (ホイール回らず) 道路に面した駐車場所なんだけど道幅が狭いし、しかも道路に対して直角90度の角度で駐車してるから積載車のウインチで引っ張りも無理かもね

実を言いますとこの914のハナシ、以前タケさんから聞いてたんだ。「もったいないですよね～」なんてタケさんと言ってたんだがね～　　　オーナー自身から直接電話をもらって買い取ってくれないかと、、、　ホイールも含めて(一等商品価値のある) 15万円らしいです。　ちなみにワタシは遠慮しました

[27] mixiユーザー 01月31日 09:44

>>[26] エンジンが魅力ですね、価格が問題です、撤去を考えると、、
15万か、ちなみに内の９１４ワイドボデイは、片手でした、まだ、回収できません。ビートルのシングル5ナンバークーラー１３４付き、車検も一年ぐらいつきが売りに来てます。同じくらいです。買おうか考え中、

[28] mixiユーザー 01月31日 16:47

スタンドバイミーみたい

[29] mixiユーザー 01月31日 23:55

>>[27] タク師匠

確かに! ビミョーな金額ですなそれにサルベージの事考えると尚更ですね、、数々の回収困難な不動車を引き上げてきたタク師匠とワタシのコンビなら大丈夫でしょう

原車確認の当日オーナーが鍵を持って来てなかったので室内は窓ガラスからの覗き込み、様子を窺いましたがダッシュもシートもパリパリで再利用は不可ですなエンジンルームも見れず仕舞い italy ウェーバーの４０が付いてるみたいです。

914の件はともかく、、、

シングル5ナンバーのT1は買いですぜ♪ 明日は速攻で国道沿いの「むじんくん」に行って下さい! それか、　師匠のガレージに住みついた猫ちゃんを数匹三味線屋に売り飛ばすとも一案かと、、

[30] mixiユーザー 02月01日 00:04

>>[28] ジェニー

オトコってさ、　いくつになってもこんななんだよ。

映画で思い出したけど「シーサイドモーテル」見た? 中々エエわ! ジムジャームッシュの「ミステリートレイン」みたいな展開で、ひねりが効いてて面白い! youtubeにフルでアップされてるよ♪

[31] mixiユーザー 02月01日 08:39

>>[30]

なぬ？なんか聞いたことのある題目…YouTube行ってこよう。

ミステリートレインを一人、千葉のいかがわしい映画館に見に行ったなぁ。あの頃は入れ替え制じゃなくて二本立てで、ずっといたような気がする。もう一本も面白かった記憶があるんだけど、なんていうのか忘れちゃった。小学生高学年か中学生だったなぁ。

[32] mixiユーザー 02月02日 00:03

>>[31] ジェニー

早熟ですな今度じっくりハナシを伺おう　

ワタシがガキの頃、駅横の映画館に張られてた「にっかつロマンポルノ」のポスターにココロときめかせて、、いつか見にいこうと固く誓ったもんですわ　あはは

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