ＹＺＦ-Ｒ１（０７モデル）コミュの「雑談コーナー♪」

ここでは、Ｒ１について様々な話題を共有しましょう！

写真は、

１．管理人がビビっときた今回の０７モデルの「レッド×パール」カラーです♪

２．注目の６ポットキャリパーです。１キャリパーに付き対で４枚、フロントで８枚必要となり、ラジアルマウントと相まって制動力もかなり期待出来そうですね！

３．可変エアファンネル「ＹＣＣ－Ｉ（ヤマハ電子制御インテーク）」システムです♪

０７モデルの概要はこちら・・・

「　エンジンのパワーアップに伴って、フレームも剛性バランスを見直したオールニューとなり、スイングアームもねじれ剛性を高め、横剛性を抑えたニュータイプ。トラス部分の面積が大きく拡大されたこのスイングアーム、現行型と同様ピボット部に重力鋳造材、アーム部にCFアルミダイキャスト材、エンド部に鍛造材を使用した凝った構造になっています。

　サスペンションは、ピストン径を20mmから24mmに拡大して基本性能を高め、アルミ製ロッドやインナーチューブの肉薄化などによって軽量化も図られた、新設計の43φ倒立フォークを採用。リアショックもそれに合わせてセッティングが変更され、低速域と高速域で別々に圧側減衰力が調整できる2WAY調整機構が装備されました。

　ブレーキは、フロントに6ポッドタイプのラジアルマウントキャリパーを新採用。それに伴って現行型と同等以上の効力を確保しつつ、ディスク径を320φから310φに縮小。軸周りの慣性モーメントが低減することで、軽快なハンドリングにも貢献しています。

　シリアスなスーパースポーツの世界観を表現すべく外装デザインも変更。現行型に比べて全体にエッジを効かせたデザインとなり、センターカウル部には2006年型YZF-R6にも採用されている、エンジン周辺の熱気を放出する効果の高いエアマネージメントデザインを採用。

　面積が拡大されたヘッドライト脇のエアインテークや前後分割式タンク、コンパクト化が進められたテールカウル、LEDテールランプやナンバープレートと分離されたマッドガードなども新作となっています。

　カラーリングはブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリクX、ダークパープリッシュブルーメタリックCの3色がラインアップされます。

＜主要諸元＞
●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：998cc（77.0×53.6mm）●圧縮比：12.7●最高出力：180PS/12500rpm●最大トルク：11.5kg-m/10000rpm●乾燥重量：177kg●燃料タンク容量：18リットル●シート高：835mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・190/50ZR17■輸出車」

下記のリンクより、０７年式Ｒ１の各部動画を見ることが出来ます！

⇒「http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelinnovation/6/0/innovation.aspx」

ヤマハの０７年モデル紹介ページ♪

→「http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yzf_r1/index.html」

コメント(474)

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[437] mixiユーザー 12月15日 00:00

サイレンサーを外して、アンダーテールカウルをずらしたらようやく配線が出てきますよ。

多分そこまでやれば、テールランプの外し方は分かります。

[440] mixiユーザー 12月15日 21:50

John 21さん>
先日交換しました。
ふぅみさんがおっしゃる通り
サイレンサー、ナンバーステー、を外し
アンダーカウルを外さないと
テールランプの配線は外れないかと思います。

サイレンサーを外さず出来るかも知れませんが
今度配線を通す時が難しいかも・・・

ウインカーの線もアンダーカウルを外せば
簡単に交換出来ます。

ガンバッてチャレンジして下さい。

[443] mixiユーザー 01月07日 10:38

教えて下さい‼

あけましておめでとうございます。
沖縄のバイク乗りです\(^o^)／

以前、R1000でフロントアップを
練習してましたがR1ではまだ
一度も上げられていません＿|￣|○

同じ要領でやってるのですが
違うバイクだからなのでしょうか、
R1000ではクラッチを使って
ギア1で、6,500から7,000回転で
あげられたんですが、
R1ではあげられません(>_<)

パワーウィリーも
試みたんですが
未だに上がってません(/ _ ; )

巻いてしまう恐怖心が
あるからなのでしょか？

どんな方法でも構いませんので
沢山の方法を教えて下さいm(_ _)m

みなさんのノウハウを
伝授していただけると
幸いですf^_^;)

バイクの小技を出来る様に
なりたいです（ーー；）

ストッピーはウィリーを
マスターしてから後々
やり方を伺うかと思います。

是非よろしくお願いします‼

それでは沢山のコメント、メッセージ
お待ちしておりますf^_^;)

失礼しますm(_ _)m

[444] mixiユーザー 01月10日 15:17

度々すみません＿|￣|○

ポジションランプを
LEDにしたいんですが
ワット数、ケルビン数
サイズがわかりません(>_<)

誰か自分で変えた方
教えてください�

[446] mixiユーザー 01月10日 16:16

ありがとうございます(>_<)
無知なもので(^_^;)参考に
してみます\(^o^)／☆♪

[447] mixiユーザー 02月06日 21:58

初めまして。

りこぴん§と申します。

ライコにちょくちょく行くSS乗りの方の仲間を増やしたくてコミュニティを立ち上げました

良く行くのが柏店＆東雲店でたまに千葉湾岸店です

興味あったら覗いてみてください

http://mixi.jp/view_community.pl?id=5907859

[449] mixiユーザー 02月07日 21:25

＞りんやさん
Ｒ１でのウィリーはかなり難しいです。
他のＳＳに比べて１速のギヤ比がかなりロングに設定されてるので、Ｒ１の１速は他のマシンの２速でやるようなものです。
パワーリフトも回転が上がった後半になってジワ～っと浮いてくる感じです。
安全にウィリーするならスプロケを交換して、かなりショートにしたほうがいいです。

そして、ストッピーする場合はステダンの装着をおすすめします！
↓参考まで
http://www.youtube.com/user/junpei3junpei#p/a/u/0/BvIlWz6wVG0

[450] mixiユーザー 02月10日 17:43

先週07年モデルを中古で購入したのですが、ヘッドライト内部が曇ります。
レッドバロンで購入したのですが、部品交換してもらうほどのものでしょうか？

[452] mixiユーザー 02月10日 21:05

ﾀﾛｰさん

返信ありがとうごさいますm(_ _)m
バイクの仕様なら仕方ないですねw

[453] mixiユーザー 03月05日 23:55

なんだかんだと、カウルがフルカーボンになりました。08型です。

[455] mixiユーザー 05月14日 14:13

YZF-R1 2008のYAMAHAセッテイング

Power Commander ?の説明書にはちんぷんかんな日本語訳で導入時気にもしていなかったのですが、自分で訳してみました。

このバイクは、フライバイワイヤシステムを使用しています、だから従来チューニング、すべての RPM とスロットルの範囲を実行できません。

あなたのマップがないこと 100% スロットル7000RPM以下と5250RPM60-80％以下の詳細な値がわかります。これは、スロットル入力をいくら与えても電子スロットル開度はECU設定上限とされています。
したがってこのエリアチューニングできません。

で、実際のMAPを見てみると補正されていないエリアは
60％　3750rpm
80％　5000rpm
100％ 7750rpm

この回転以下では全開にしたとしても電スロは全開にはならないのでしょう。
2速124km/h、8000rpm位からやっとフロントを持ち上げてくるのも理解できました。

前回、Power Commander LCD Display のモニタリングで解った、スロットルを急に開けても電スロは徐々に開き急激なパワーを表さず、スロットルを閉じても電スロは徐々に閉じ、急激なエンブレを防いでいましたね。

それから、全開パワーチェックのグラフで8000rpmのラインで110PS発生されています。
また、Power Commander で補正されていませんがA/F値は8000rpm以下も良好ですし、パワーラインも良好です。

市販SS、YZF-R1て、こんな味付けがされて誰でもが乗れるバイクなんですね。

[456] mixiユーザー 06月08日 19:33

こんばんわ。
スライダーのことで質問です。
アグラスとベビーフェイスの物で迷ってるんですが、価格分の差は何かあるんでしょうか。
どちらもジュラコンなので素材は同じだと思うんですが…

あとクラッチケースとジェネレーターのスライダーにもアグラスとフェイズの物があり、実際使っている方がいればお勧めの方を教えて下さい。
大きさなど違うのでしょうか??

よろしくお願いします。

[457] mixiユーザー 06月10日 17:25

こんにちは
皆さん、エアフィルター、どこの使っていますか？
ご意見お待ちしております。

現在
YZF-R1 07
フルエキマフラー交換済み
純正エアフィルター
エンジン関係ノーマル

[459] mixiユーザー 06月20日 08:44

> もぐさん

私はｱｸﾞﾗｽを使っています

見た目だけを重視して選んだので､私は不満ないですが､取り付けて2年くらいの時､1度ﾎﾞﾙﾄがﾎﾟｯｷﾘ逝ってしまった事があります

1年くらいの時に立ち転けした事があるので､そこから振動などでだんだん負担が掛かってしまったのかもしれませんが

今は改良されたとかって話も聞きましたよ

他のがどうなのかはわからないですが､多分そんなに違いはないんじゃないでしょうか

あとは好みの問題かと

[460] mixiユーザー 06月20日 11:21

＞aSaさん
アグラスは人気ですよね

4点セットで揃えようか迷ってるんですよ。

あと写真見させてもらいました！同じ07ですね

バックステップにコアガード等いいなぁって思いました～

[461] mixiユーザー 06月20日 11:39

> もぐさん

私は4点ｾｯﾄが良かったのでｱｸﾞﾗｽにしました

ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟは純正が立ち転けして折れたのを機に､
ｶﾞｰﾄﾞは怪しい韓国かどっかの安いやつです

どちらもｺﾞｰﾙﾄﾞにしたかったので気に入ってます

[462] mixiユーザー 07月01日 15:01

マフラー探してる人、アクラ1円から売り切りです! 宜しくお願いします!

●YZF-R1 07-08用アクラポビッチチタンスリップオンマフラー
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w76118185

[463] mixiユーザー 07月21日 08:23

2008年ﾓﾃﾞﾙを新車で購入して、約9000ｷﾛ走りました。

500～1000ｷﾛ毎にﾁｪｰﾝに注油(2回に1回ｸﾘｰﾅｰ使用)、
随時ﾃﾝｼｮﾝ調整していますが、今のところﾁｪｰﾝ、
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄに異常ないようです。ちなみに、DIDの
ﾁｪｰﾝﾙﾌﾞ使っています。

皆さんは、どのような頻度でﾁｪｰﾝのﾒﾝﾃﾅﾝｽされますか？

余談ですが、DIDのﾁｪｰﾝﾙﾌﾞが終了したら、ｿﾞｲﾙの
ﾁｪｰﾝﾙﾌﾞか広島高潤のﾁｪｰﾝﾙﾌﾞを使おうと思っています。

[464] mixiユーザー 08月05日 21:16

ふくしまスカイパークの滑走路にてＲ１でストッピーをしてみました。

[465] mixiユーザー 10月06日 14:20

このたび「四国YZF-R」というツーリングコミュニティーを立ち上げました。

四国地区に住んでいるYZF-R1、YZF-R6、FZ-1などなどR1・R6系エンジンを搭載した車両でのツーリングやオフ会などを開催していこうと思っています。

四国地域にお住まいの方、ぜひご参加いただければ幸いです。

http://mixi.jp/view_community.pl?id=6064794

コミュ主である私は０６年式YZF-R6に乗っております。

ちなみにYAMAHA YZF-R6（06-07）というR6の０６～０７年式の総合コミュも運営していますので、よろしくお願いします＾＾

http://mixi.jp/view_community.pl?id=5433018

宣伝失礼しました。

[466] mixiユーザー 10月21日 21:28

YZF-R1 08 海外モデル乗ってます。
質問ですが、今日バッテリーがあがってしまい交換しようと思ってるんですが、純正品のバッテリーは何処のメーカーですか？あとオススメがあったら教えて下さい。

[467] mixiユーザー 10月23日 22:05

>>[466] ボチボチ純正も寿命でしょうね。
私のはGS YUASAでした。
マニュアルの品番もそうでした。
交換はSkyrich Li-ion Batteryでした。
とにかく軽いです、純正の1/4でしょうね（BIG MAC一個分）。
サスのセッティングが変わるほど軽くなりましたよ。
時代の流れLi-ion 。