RBエンジンに恋してます♡コミュの実は僕らもRBなのだ！

ﾛｰﾚﾙ、ｽﾃｰｼﾞｱでこんなことやっちゃったって人。
とりあえずおせーてみて。。。

コメント(7)

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はじめまして。
車体はＣ３３ローレル（平成元年）ＲＢ２０ＤＥ　ＡＴ
グレード　クラブＳ　サンルーフ付き
色は、純正色　黒
に乗っていました。
私は、当時（今でも好きですが）車いじるのが好きで
第一弾として
ＲＥ２０ＤＥノンターボ車をＲＢ２０ＤＥＴ（ターボ）に、のせ替え及びＡＴからＭＴに、のせ替えを友人三人で行いました。
第二弾では
ＲＢエンジンに惚れ込み、エンジンオーバーホールを自分でやっちゃいました！内容は
ピストンリング交換
ヘットカバーパッキン交換
ヘットガスケット交換
インマニポート研磨
等、あらゆる箇所のオーバーホール及び部品交換してみました。
期間は約１年かかりました。かかった金額は部品代だけなので１０万円かかりませんでしたよぉー！
第三弾は
ブレーキのオーバーホールもやちゃいました！

色々と愛着ある車でしたが結婚出産をきに引退してしまいました。
今でもＲＢエンジンサウンド聞くとウズウズしてしまいます。

[2] mixiユーザー 02月05日 13:11

＞えるぐさん
こんにちは！
結構気合入ってましたね！（笑
友人でｾﾌｨｰﾛ（A31)のﾌﾙﾁｭｰﾝに乗ってたやつがいました。
ﾆｽﾓのﾌﾙｴｱﾛで！以外とかっこよかったですよ。。。
僕は2DrのR33のｽｶｲﾗｲﾝなんですが、ｾﾀﾞﾝのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰはかなり好きかも？（笑
結婚しても妻の理解があるためまだ遊んでいられるんですが
昔ほどお金は掛けられませんね。
ﾍｯﾄﾞ上だけなら自宅で下ろしたことあるんですが
さすがにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙまでは･･･
でも、場所と工具と時間さえあればなんでもできますよね。

またRBﾏｼﾝに乗ることがあったらご連絡くださいね。。。

これからもヨロシクです。

[4] mixiユーザー 02月22日 23:06

Rozen Laurelさん。
確かに良い音ですよね～！
NAだとターボより実感沸くでしょうね！！
素人がいじれる唯一の最近のエンジンですからね、
回しすぎにはご注意下さい！

[5] mixiユーザー 02月22日 23:38

＞Rozen Laurelさん
こんにちは。
ﾛｰﾚﾙでの参戦ありがとうございます。
確かにRBのｻｳﾝﾄﾞは世界一だと思ってます（笑
今はｱﾍﾟｯｸｽのN1ﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰなんですが、
ｼﾝｸﾞﾙの太いﾏﾌﾗｰよりも甲高い音がします。
高回転だとNAの様な感じですね。
それがまた最高に心地よいんですよね～
ﾄﾝﾈﾙ入ろうもんならｷﾞｱを一速落として引っぱります（笑
こんなﾔﾂですがこれからもよろしくです。

＞越後介　則綱さん
今度ｾｯﾃｨﾝｸﾞについてﾏﾝﾂｰﾏﾝでﾚｸﾁｬｰしてください（笑
絶対に今よりももっと良くなるはずなんです。
その時は何卒よろしくです。

[6] mixiユーザー 07月27日 21:12

こんなトピもあったんですね。では参戦します(笑)
昨年、それまで溺愛していたHP11がボディにガタがきてしまい、悩みに悩んで平成13年式後期ステージア25RSを愛車に選びました。もうすぐ乗り始めて１年になります。

購入して数ヶ月でダイレクトイグニッションの電装系が原因の失火に悩まされ、それを機に主に点火系に、少しだけ手を入れました。
・スプリットファイア製DIコイル
・NGKイリジウムプラグ
・純正DIサブハーネス交換
・DIコイルの防塵蓋を加工して冷却効果をアップ
あとはノーマルです。

HP11がMTだっただけに、いくらスポーツモードとはいえ現状ATっていうのがすごく不満で、いつかR33辺りのMTに載せ換えたいと思っています。

SRからRBに鞍替えしてみて、SRは軽快だったけどRBは重量感があって、でもきちんと反応してくれる確かなエンジンだなと思っています。本当はR34前期セダンが欲しかったんですが、エンジンだけでもスカイラインを感じていたいので、これからも大事に乗っていきたいと思っています。

[7] mixiユーザー 07月03日 11:55

DIYでいつのまにかエンジン載ってました(^^;;やっぱRBが好きです(*^_^*)次は何に載せようか・・・

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