かもん！バイカー～ver.茨城～コミュの質問トピ

ってのを勝手に作っちゃいました

笑

あっいらなかったら消しちゃって下さい

ちょっと聞きたいことあったのですが、そういうトピが無さそうだったので・・・

で、早速聞きたいことなのですが

笑

カスタムパーツとかって、皆さん何処で買ってるんですか？？

バイクの免許取ったばっかだし、もともとバイクに関する知識も全くといっていいほど無いんで(￣▽￣;

もし良かったら参考にしたいので教えて下さい

コメント(31)

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[3] mixiユーザー 07月27日 00:14

ライコランドって初めて聞きました！今度行ってみようかな。。
おれも今度カタログの通販で買おうと思うんですけど、今までのパーツは南海部品とネット通販＆ヤフオクですね

ヤフオクでもアメリカンのサイドバッグとかそういうアクセサリーなら安く新品があったりしますよ

マフラーもステンレス製であれば多少の焼けであれば磨けば元の色に戻ったりするんで。
自分が学生なんでお金がないからオークション頼りなんですけど

笑

それと時々オートバックスとかイエローハット、ドライバーズスタンドでも買いますね。主に車の店でもバイクに使えるものとか安く売ってあったりするんで

[6] mixiユーザー 07月27日 00:19

ヤフオクと、
中古パーツ屋が中心です。

ってもまだたいしていじってませんが

ライコ、茨城にも出店してくれないかなぁ

[7] mixiユーザー 07月27日 02:51

おぉ

皆さんコメントが早い

やっぱ、ライコランドとかヤフオクなんですね

周りの人から聞いてると、ライコランドとかヤフオク･南海って聞きます。

でも、今自分の中では買ったバイク屋で部品を注文してもらった方が安いのかな？って思ってるのですがどう思いますか？？

ちなみに、とりあえずマフラーだけは買いたいって思ってるので

[9] mixiユーザー 07月27日 17:28

バイク屋で割引して売ってくれるなら話は別ですけど、どこで買ってもあまり変わらないんじゃないですか？

もしかしたらバイク屋で買うとマフラー交換工賃をオマケしてくれるところもあるかもしれませんけど、自分で交換するならネットで買ったほうが何％か割引とかがあったりするので安いかと思います

話は変わるんですけど、確か新ﾏｼﾞｪ'07ﾓﾃﾞﾙからｷｬﾌﾞがFI化してますよね？
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞとか考えなくて良い分、マフラー交換も楽チンですね

[10] mixiユーザー 07月28日 00:16

>なめこん
FI化・・・

全然分からん(￣▽￣;笑

俺、ホントにまだバイクの知識が全然無いのです

※えーと、こういうこと言っていいのか分からないのですが。
バイク屋に聞いたら、定価の３割引き(仕入れ価格近く)くらいで取り寄せてくれるって言ってましたけど

普通のライコランドとかに比べてどうなんですかね

[11] mixiユーザー 07月28日 00:43

三割ならライコで買うよりも安いですね(^.^)
まぁセール品は別物ですが…

意外と知られていませんが
ＧＴ商会
http://www.g-t.co.jp/
レッドサン
http://www.red-sun.co.jp/
も安いのでお勧めです

オクはバイクの知識が無いと
トラブルに巻き込まれがちなので
気をつけて取引してください。

>なめこんさん
ＦＩ化してもセッティングは必要ですよ！
ただし交換した吸排気系が自動補正内に収まる場合は別ですが……

[12] mixiユーザー 07月28日 14:58

定価３割なら安いですね！
なんか非常に羨ましいです

笑

＞アキトＨｇさん
マフラー交換ぐらいなら自動補正内に収まるかなぁと思ったんですが…

エアクリも変えれば話は別ですけど、FIの自動補正の範囲って、エンジンが温まってる状態の混合気～エンジン始動時の濃さぐらいまでしか対応してないんですか？
言葉でなんて説明するのが下手なんですが…

[13] mixiユーザー 07月28日 21:45

>なめこんさん
車種にも寄りますが、基本的にはエンジンの温度補正と吸気量補正が全域でかかりますが
メーカー側はあくまでも吸排気の変更ではなく、季節や高度などの誤差を補正するための補正設定をしてあるだけなので厳密に言えば純正以外は補正外です
しかしマフラーメーカー側で補正の必要がないと仕様書が付属している物は大丈夫ですよ

[14] mixiユーザー 07月29日 20:53

＞アキトＨｇさん
大変勉強になりました!!ありがとうございます!!
でも、最近のﾊﾞｲｸもどんどんFI化してますよね。なんか個人的にはｷｬﾌﾞのほうが構造が単純で好きなんですけど、環境問題には勝てないんですかね

[19] mixiユーザー 08月20日 23:07

バッテリーではないんじゃないんですか？
どこかがショートしてヒューズが飛んでたわけでもありませんし、実際に元気にセルが動いていましたし…。

水が怪しいのは…冷却水不足か、冷却水の寿命とかですかね？
冷却水も寿命があるので、ずっと交換していないのなら交換した方がいいかもしれません。（水冷バイクに乗っていないので交換サイクルなどは詳しくは知らないのですが

）

あとはパーコレーションによる燃料が薄くなることが原因か、炎天下に長時間走ったことでイグニッションワイヤーが通電しづらくなりプラグからうまく点火できないとか

ちょっとネットで調べたりしたんですけど、原因がいまいちでてこないですね

[20] mixiユーザー 08月20日 23:11

水というのは「冷却水」ですよね？
とすると、クーラント液の濃度が濃過ぎる（あまり考えられない）のか、サーモスタットが利かなかったのか。
どちらにしても、走行中にオーバーヒートの症状が出ていたかも知れません。
桔梗さんが走行中に、パワーダウンしたような熱ダレを感じたかどうかですね。
それと電動ファンがきちんと作動していたかどうかですね。

そしてバッテリーですが、当初あれだけ元気にセルが回っていたことを考えると、そこを原因とするのは疑問です。
バッテリーではなく、広義に電気系と考えれば、熱によるFIのセンサー異常が一番疑わしいと思います。
FIならエンジンの異常を感知した際に、燃料供給を止めるような設計になっていると思うのですが・・・・

そう考えると、ガソリンがパーコーレーションを起こすよりも現実的だし、何より、あれだけセルを回しても点火する気配もなかったし、生ガスの臭いもしなかったことも納得出来るのですが。

素人考えで、何の解決にもならずすみません。
ショップでは何と言われたのでしょうか？
気になります。

[21] mixiユーザー 08月20日 23:31

桔梗さん

オーバーヒートの件ですが、実際に状況を見たわけなのでわかりませんが、何点か考えられます。

・冷却水もれ
・冷却水不足↑にも関係あるけど
・サーモスタッドが開かなかった
・電動ファンが作動しない
・ラジエターキャップの不良
・ヘッドガスケット抜け（コレはあまり考えられない（重症な場合のみ）
・ウォーターポンプの故障
等々でしょうか。　どの現象も一度エンジン（冷却水）を覚ましてあげた後に再始動します。ただし、状況が直ってなければまたなります。　電動ファン不動などは、接触不良や振動で再始動することがあるので今は大丈夫とかあるのかも知れません。

パーコレーションはここ最近の猛暑ならありえるかも知れませんね。

今は全くの症状が出てないのであれば近場をぐるぐる回ってみて調子を見てみるか、バイク屋に持っていって調べてもらったほうがよいですよ。

あとは、症状がわからないのでなんともいえませんが、スパークﾌﾟﾗｸﾞもかなりシビアな部品ですよ。新品に交換したからといって油断が出来ない部品です。しばらく変えてないようでしたら変えてみるのもよいかも知れません。私のは、チョイ乗りが多かったみたいで被ってましたからね！

どっちにせよ、詳しい人に直接見てもらったり聞いたりアドバイスをもらったほうがよいと思います。カンタンに点検が出来る人！

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