ベスピーノのすゝめコミュの質問用トピ

質問専用トピ立てました。

まだベスパに乗ったことの無い方から
ベスパ歴長くて詳しい方まで

質問＆回答はこちらでお願いします。
乗り方は？とかガソリンの入れ方は？とかでも結構です。

あと雑談用として活用していただいても結構ですので
よろしくお願いしまーすヾ(´ー｀ )ノ

コメント(45)

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[6] mixiユーザー 03月10日 22:36

関係ないですけどここ素敵ですね。
北九州だそうな・・。
ちょっとしたカフェなんかが似合いますね。

今日、やたらアイドリングが高いと思って
キャブを外してみると
スロットルの戻りバネが疲労破壊したらしくて
４つに割れてました。
う～ん、乗ったなぁ。

[7] mixiユーザー 03月12日 09:47

>竹林さん

美観地区ですか！
気づきませんでした。隣県なので是非行ってみます！

>necopetさん

福井は何回か電車で行きましたが、駅前はだいぶ変わりましたね！
新幹線早く開通するといいですね。
カフェという手もありましたか！
参考にしてみます。

[8] mixiユーザー 03月15日 21:42

防犯対策についてですが
50sのシートってカギなしで開いちゃいますよね。
みなさんどうしてらっしゃいます？

[10] mixiユーザー 03月24日 23:32

ですよねー！
気がつかないのかな･･･

それにそこ用の防犯対策グッズなかなかないですもんね・・。

[11] mixiユーザー 03月30日 23:28

メンバーもあと一人で40人です。
これからもよろしくお願いしますねー＾＾

オシャレな感じの家が見つかったので
ベスパが似合うかどうかは不明ですが張っておきます。
愛知の星野楽器の近くにありました。

[12] mixiユーザー 08月04日 10:57

５０sのって２ヶ月
そろそろ２人乗りもしたくなってきました。。。

ボアアップして登録をかえようかとも思っているのですが
どれくらいのボアアップするのがいいのでしょうか？

ボアアップのよい所、悪い所ももしよければ教えてください。

[14] mixiユーザー 08月10日 00:06

パワー面には触れずに
合法で二人乗りがしたいだけのボアアップでしたら
75ccでいいと思います。

よくあるスモール用ボアアップキットは
75ccと102ccなんですが
102ccだとクラッチやら一次減速やら、
いろいろ交換しなきゃいけないものが出てくるので・・。

貧弱ですけど費用も手間もだいぶ変わるハズですよ。

[15] mixiユーザー 08月12日 13:20

tetsuさん
NYPBさん

返答ありがとうございますー。
財布を見つめながら悩みに悩んだ末、８５CCにしました。
走りがかなり楽になりました。

本当にありがとうございました。

[16] mixiユーザー 08月25日 02:09

ヘッドライトのこと、教えてください。　　
ヘッドライトの電球が、すぐ切れます。ベスパ屋さんに、見てもらったのですが、テールランプとつながっていて、テールがきれると、じょじょにヘッドライトも切れると聞きました。が、これまで、3年くらいは、テールが切れた状態で、ヘッドは、しっかり光ってました。なぜですか？いい方法知ってる方教えてください。　
ちなみに、一度はヘッドの電球と、テールの電球は、同時に新品にかえました。しかし、３日目にテールが切れ、５日目には、ヘッドが切れました。

[17] mixiユーザー 08月26日 00:13

ええと、
電気が苦手で何も言えないのですが
ワット数がもともと付いていたやつじゃないものを付けると
全体的に支障が出そうな気がします。

テールを発光ダイオードに置き換えたときに電球がいくつも切れました。

ヘッドが25ｗで尾灯が5ｗ、ストップが15wだったような気がします。
宇賀神さんとこで確認してみてください。
http://ugaga.shop-pro.jp/

あと、フェストン球ってやつが切れにくいそうです。

アテにならない回答で申し訳ありません。

[18] mixiユーザー 08月27日 01:40

ＮＹＰＢさん、ありがとうございます。
本日、クラッチワイヤーも、切れてしまいました。全体的に、
ガタが、きてます。バイク屋さんに、電球も含め、相談してみます。

[19] mixiユーザー 08月28日 00:56

MMラモーンさん＞

vespaは50とか100でしょうか？
このタイプは電圧・電流を一定に保つレギュレターが
ないので、どこか電球切れると連鎖的に切れます。

6V電装という、化石のような電装ですが、
たまに調子のよすぎる車両があって、やたら発電して
6Vを7かなり超えたりします。
こういう車両はすぐ電球が切れたりします。

テールから先に切れるなら、テール球を6V5Wから6V10Wに
換えたり、ヘッドライトを6V25/25Wから6V35/35Wに換えたり
すると解決することがありますので、ご参考ください。

[20] mixiユーザー 08月29日 02:54

フルーツパンチさん　ありがとうございます。
ちなみに、５０Ｓです。親切な説明、感謝いたします。
電球を、さっそく確認して、試してみます。

[21] mixiユーザー 10月11日 21:29

ホームセンターにオイル買いに行ったんですが
結構お値段差あるんですよね・・。
ヤマハのオイル使ってるんですが結構高い・・。

皆さん何のオイル使われてます？

[22] mixiユーザー 10月11日 23:07

NYPBさん＞
先日はオイルシールありがとうございました。

今はVMJの景品でもらったひましじゃけんというオイルを入れてます。
定価2000円だけあって、なかなかいい感じです。

でも、なくなったら使いさしのホンダウルトラに戻します。

[23] mixiユーザー 10月12日 00:00

いつもお世話になりますm(__)m

2000円ですか・・ひまし油なんて珍しいですね。
でもちょっとお財布に優しくないですね(笑)
ホンダとヤマハのオイルでよく悩みます。

VMJ機会があれば参加してみます＾＾

[24] mixiユーザー 10月12日 02:11

俺は普通にPENNZOIL使ってます。
たまにｶｽﾄﾛｰﾙの時もありますが手に入る時はPENNZにしてます。
ｶｽﾄﾛｰﾙの方が排気の匂いは上品かも。

[25] mixiユーザー 10月12日 16:26

ｶｽﾄﾛｰﾙだとホームセンターで入手できますもんね～。
ペンゾイルは探さないと入手できないので
なんだか高嶺の花です。

[27] mixiユーザー 11月10日 07:20

Lauraさん＞
キャブOH後、ガソリン漏れなら、
・キャブの底のフロート室のカバーのねじの締め付け不良
・キャブ内のフロートについている、フロートピンの磨耗
http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=310128
↑の部品の先端のピンク(or黒)の三角ゴムに段がついていたら寿命です。
上記箇所をご確認ください。

エンジンかからずは、プラグ穴から混合ガソリンを少々注入して
エンジンかかるか試してみて下さい。

かかれば燃料系の不良、かからなければそれ以外と判断つきますので。

[28] mixiユーザー 11月11日 01:42

フルーツパンチのお兄さん・・
なんだかいつもすいません(´～｀）

管理人がふがいないばかりで・・。

[29] mixiユーザー 11月11日 08:03

NYPBさん＞
気にしないで下さい。
たまたま、暇なのでカキコしてるだけですよ。

コミュを立ち上げるほうが大変じゃないですか。

[32] mixiユーザー 03月10日 20:13

亡霊さん＞
はじめまして。
ベスパの洗車ですが、
・ハンドル右横のスイッチ
・ハンドル左のウィンカースイッチ
・ヘッドライト
・テールライト
・エンジン(車体右側のカバー)
に思いっきり水を直撃させてはまずいですが、
上から下に流すように洗車すれば特に問題ないです。

ついでにワイヤー類にオイルをさせばいい感じです。

[34] mixiユーザー 05月27日 10:39

はじめまして。
週末に　うちにやってきたVESPA50Sなのですが
スタンドおろす時に　重さ忘れてて倒しちゃいまして。。。
そうしたら　なんか取れたのですが

どこのパーツなのかが　謎なのです。

ちなみにネジははずれてきませんでした。
走行も可能でした。
どなたか　わかる方いらっしゃいましたら　助けてください

[35] mixiユーザー 05月27日 21:06

スペアタイヤを車体に固定してる金具です・・・。
普通はネジといっしょにあるんですけど。

はじめからスペアタイヤがついていなければ問題ないんですけど
ついてる場合、走行中に外れると危険なので確認してみてください。

[36] mixiユーザー 05月27日 21:24

celicaさん＞
はじめまして。
これはおそらく、スペアタイヤを固定する金具だと思われます。

写真のホルダーについてます。

[37] mixiユーザー 05月27日 22:57

>ﾈｺ　ﾍﾟ　ﾄﾛﾆｶ様　フルーツ◆パンチ様
回答ありがとうございますっ。

かたくてネジはまわらなかったので
元々はずしてシート下のBOXにでも入れてあったのが
こけた時にすっとんだのかも知れないです。
スペアタイヤは　固定できなかったので別で運びました^^;

3年は放置してあった子らしいので　色々手かけてあげないと駄目そうです。
べスパ初心者ですので　また質問にくるかもしれません。
どうぞよろしくおねがしますっ。

[38] mixiユーザー 06月01日 02:57

初めまして

早速なんですがちょっと日本の交通事情に合わない（笑）ベスパをチューンナップしたいと考えてます。
が、何分田舎なもので専門ショップがありません

茨城県と千葉県の境のあたりなんですが、近くにベスパ面倒みてもらえるショップあったら教えてください。

[39] mixiユーザー 06月01日 22:59

千葉県といえば・・・

K.B.SCOOTERSさんとか・・・。
http://www.kbscooters.com/index.html

他県民なんでショップについてはなんとも言えないんですが、
なんだかんだでクレームの多いベスパ業界の中、
KBさんはネットで叩かれてるとこ見たことないので。

真相は行ってみないと分かりませんが。

[41] mixiユーザー 06月23日 00:18

ｍｔｍさん：
はじめまして。

スロットルワイヤーですが、宇賀神商会さんで、

スロットルワイヤー
http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=306304

アクセルキャブ側末端金具
http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=306375

をそれぞれ、購入して、

１　古いワイヤーをアウターから抜く。

２　潤滑剤をたっぷりアウターにスプレーする。

３　新しいワイヤーに、グリスを塗布しながらアウターに通す。

４　キャブまで到達したら、アクセルキャブ側末端金具をワイヤーにとりつける。

５　遊びを調整して、余分なワイヤーを切断する。

上記手順で、交換可能です。

注意点としては、余分なワイヤーを切る前に、エンジンをかけて、
アクセルオフの状態で、アイドリングが安定するか確認しましょう。

丁寧に作業すれば、それほど難しくないですよ。

半田ごてが使える方ならば、アクセルキャブ側末端金具の代わりに、
ワイヤーの端に、銅線を巻いて半田で固定すればストッパーが作れます。

[45] mixiユーザー 07月02日 07:52

mtmさん：
うまくいったようで、何よりです。

また、質問してくださいね～

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