世界最速ＺＸ１２ＲコミュのECUについて

当方A2に乗っているのですが最近ドンツキがひどく大変乗りにくくなり困っています。サイレンサーを変えたせいもあるかもしれないですが、A型にB型のECUを取り付けできるのでしょうか？またドンツキが少しは解消されるのでしょうか？

コメント(15)

最初
全て
最新の40件

>>[1]
私のは皆さんのカスタムってほどではないですけどベビーフェイスのフルエキに先日購入した爆音のヤフオク菅に燃調はアイコンワンを取り付けています。セッティングはライトニングからもらったデータを使用してます…貧乏なのでセッティングに出せなくて(T_T)

[4] mixiユーザー 01月01日 09:09

>>[3]
ありがとうございます。これから色々勉強していきたいと思います。また質問させていただきます(^^)

[5] mixiユーザー 01月01日 10:24

>>[4]
はじめまして、ドンツキとはどのような状況下で、どのような状態の事を指すのでしょうか？　※人により捕らえ方が異なるかも知れません。またノーマルに戻すと症状は出ないのでしょうか？

[6] mixiユーザー 01月01日 11:44

>>[5]
突然すみません(^_^;)状況は峠なんかで、コーナーの立ち上がりでいきなりなり加速と言うかガソリンが流れると言うか刺さりそうになったり、そうかと思えば交差点や信号で、止まる寸前で半クラ状態で突然エンストしたりツーリングの最中に直線で60キロ走行位でボーボーガソリンが流れたり途切れたりするような感じになったり(それは３分位でおさまり何事もなかったように元に戻ります)
なかなか上手く説明出来ませんがそんな感じですが、何かありましたらよろしくお願いいたします。購入して一年位たちますが９月位から突然そういう症状が出始めました。マフラーはフルエキで購入してすぐ交換しましたのでノーマルとの違いはよくわからないですが、先日ヤフオク菅を取り付けたらセッティングしてないのでもっとひどくなりまた元に戻そうと思います。

[8] mixiユーザー 01月02日 14:54

>>[6]
A2は触媒付きですよね。当方Ａ１の触媒レス車両でしたので、参考になるか判りませんけどm(__)m　エアクリはノーマルでしょうか？　当方フルエキ（Ａ１専用品）のみで常時バッテリーフル充電状態で全域ノーマルより快適でした。※バッテリーが弱いとエンストしやすかったか記憶がございます

[9] mixiユーザー 01月02日 14:58

>>[8] エアくりはノーマルです。
今日、燃調をセッティングしたら少しよくなりました。よくわからないです..,

[10] mixiユーザー 01月02日 15:03

>>[9]
サブコン外すしてノーマルＣＰのみで稼働させるとどうですかね？　※ＣＰカプラーの接続不良等も疑ってみてはいかがでしょうか？

[11] mixiユーザー 01月02日 16:35

カプラーですか。ちょっと試してみます。小物入れに折り曲げるようにコードを入れてあるのでf(^_^;

[13] mixiユーザー 01月03日 21:41

当方Ａ１しか所有した事がないので、判らないのですがマフラー変えたぐらいでＣＰＵの基本マップ変更しないとダメなんですかね？燃料の増量のみかな？？　
※走りがメチャクチャになるのはノーマルの基本マップ変更していると勝手に思い込んでおります

※エアクリ交換なら感覚的に理解出来るのですが(笑)

[15] mixiユーザー 01月04日 01:22

>>[14]
なるほど・・・概要は理解いたしました(^^)/~~~
当方はＡ１にスーパーコンバットをポン付けで　はじめの試乗ではミッションが粉々になるのでは？？？と思ったほど低速からトルクが有り　トルクの盛り上りとＥＧ回転の上昇がメチャ速い　本当に魔法のマフラーかと思いました。　

※バイクのマフラー交換すると殆ど低速域が犠牲になっましたので・・・

※キャブみたいにアフターファイヤーが酷くＡＳ等の調整・キャブの同調等　いままでしてきた事が、さすがインジェクション　マフラー交換程度では補正してくれるんだ・・・と思っておりました(笑)　いやはやみなさん苦労されているのですね(>_<)

※なんだか２ストのチャンバー交換みたいですね。色々やらないと壊れるみたいな・・・

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ