YAMAHA ２サイクル同盟コミュのR1-Zトピ

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コメント(66)

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＞★ばやしさん
僕のはRZRですがミッションオイルは４サイクル用の安物を使ってます
いろんな話を聞くと純正のギアオイルが一番いいみたいですけどね

４サイクル用オイルを使うときは添加剤のできるだけ入っていないものを選んでください(安物)
添加剤によってはクラッチが滑り出す事がありますので

[32] mixiユーザー 12月11日 01:46

書き込み止まってる様なので、書き込みします。
実際ミッションオイルってどれが良いんですか？
以前は４ストばかりだったのであまり気にしてませんでしたが･･･
某掲示板には、カストロのTAF-X？が良いって書いてありましたが?？
ちなみに私は、カストロの２スト用ミッションオイルを使ってます。
　それより何より、純正オイルの粘度指数が解らない･･･

[33] mixiユーザー 12月12日 20:54

＞katsuさん
ミッションオイルはやっぱり純正が一番でしょう(笑)
とは言っても人それぞれでフィーリングが違うと思いますんでいろいろ試してみた方がいいですよ
ちなみに僕はふつーの４輪用のEgオイルを使ってます
添加剤の入ってなさそうなヤツを選んでます

粘度指数は・・・覚えてないです(爆)
確か20Wとか30Wとかじゃなかったっけ？
純正だとYAMAHAギアオイルってのがあるだけで粘度指数は選べないですね
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

[34] mixiユーザー 12月12日 23:12

＞りょうさん
ありがとうございます。
やっぱ純正っすかねぇ（笑）
４輪用なら仕事場にドラム缶であるんで、めんどかったらそれ使おうかなぁ。
　でも最近の４輪用５W－３０くらいで、無茶苦茶シャバいんですよね～

[35] mixiユーザー 12月13日 15:37

＞katsuさん
今のところ4輪用で問題ないですよ
オイルによるフィーリングの悪さと思ってたのはクラッチの調整不足でしたし(爆)

しかし、5Wのオイルですか(汗)
一昔前はかなりの高級オイルの粘度ですね
さすがにミッションオイルには柔すぎすね

[36] mixiユーザー 12月14日 00:39

＞りょうさん
今日び車のオイルは鬼のようにシャバいですよ！
燃費を良くする為に少しでも内部抵抗を減らすようにしてある様です。
車種によっては、０W-２０って言う車もあるくらいですから･･･

すみません、本筋から外れ過ぎました。
そろそろ寒くなって来たので、R1－Zはオーバーホールに入ります。この冬の宿題は、キャブO/H、YPVSのO/Hの予定です。

[37] mixiユーザー 01月04日 22:48

　書き込み停止している様ですので書き込みます。
昨日キャブのＯ／Ｈを行いました。
実走５０００Ｋｍ、一度Ｏ／Ｈ済（素人さん）であった為、
さほど汚れてはいませんでしたが予想通りニードルバルブ付近がサビて固着しかかってました。
時々発生していたオーバーフローはここが原因だったようです。
又、清掃とジェット類交換しかしていませんが、５０００ｒｐｍ付近の息つきが無くなり、スムーズに吹け上がる様になりました。（最近プラグ、エアクリーナーは交換済）
この時期あまり乗らないなら、マジお勧めですよ～　　

[38] mixiユーザー 04月09日 06:30

初めまして(o^_^o)
友人からR1-Z(初期型か２型か見分け方がわからないため不明)を買おうかと迷ってる次第であります。
そこで、みなさんから注意点や乗ってての感想などをお聞きしたいと思います。
私は今まで原チャしか乗ったことなく単車はほとんど無知に近いので、『そんなことも…』って思うかもしれませんが、その時はすいません！

[39] mixiユーザー 08月26日 22:13

お久しぶりです～。

いきなりなんですけど、みなさん、リアショックのＯＨってどうしてます？
先日ＹＳＰにお願いしようとしたら、出来ませんって言われまして…ヽ(;´Д｀)ﾉ
純正パーツがアッシーで３８２００円なんですよね～。

だったらいっそ社外品にでもと思って見たものの、街乗り＋程度の走行しかしたことが無い（出来ない）ので、どこのメーカーが良いのかさっぱり判らず…

正直途方に暮れかかっております。

そこで皆さんにお聞きしたいのですが。
１・純正品をＯＨされた方、オススメのショップを。
２・社外品をつけた方、オススメのメーカーを。
３・流用パーツをつけた方、車種とコツを。

それぞれ教えて頂けると非常に嬉しく、助かります。
ど～か一つ、よろしくお願いします～！！

あ、初期型の３ＸＣに乗っております（現在レストア中？）ｗ

[40] mixiユーザー 08月27日 01:03

ひろさん＞
リアショック、高価ですよね～。
僕もTZのリアショックをOHに出そうか悩んでます(金銭的に)。

１・確か鹿児島の川内(阿久根だったかな？)にOHしてくれるショップがあります。
トライアルをメインにやってるショップですがサスに関しては全般的にやってるみたいです。
金額は忘れました(笑)。
HP出してたんで探してみてください。

２・R1-Zならやっぱクァンタムですかね。
割と安価で性能いいです。
僕が以前R1-Zに乗ってた時につけてましたが、かなり動きが良くなりましたよ。
その当時よりいくつかタイプが増えてるみたいなんでどれがいいのかはちょっとわかりませんが・・・。

３・マウント形状さえ合えば取り付けは何とかなると思うんで車重の近い車種をさがしてみてはどうでしょうか。
ヤフオクで見てみると写真が出てるんで形状を確認できると思います。

あぁ、ぜんぜんアドバイスになってない(涙)
お役に立てずにすみません。

[41] mixiユーザー 08月27日 23:19

＞りょうさん
早速のレスありがとうございます～ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

クァンタムが定番なんすか～
楽天で見て価格にひいちゃったんで( ; ﾟДﾟ)

やっぱ１０万ぐらいしちゃうんかなぁ～ヽ(;´Д｀)ﾉ

頑張ります、いろいろｗｗ

[42] mixiユーザー 08月27日 23:46

大阪のＲＳタイチでＯ/Ｈしてくれますよ～

[43] mixiユーザー 09月02日 00:52

katsuさん
HP見たんですけど、レーシングスーツとライディングギアが中心みたいだったんですけど…
違うHP見ちゃったのかな？

[44] mixiユーザー 09月02日 01:10

あそこは元々レース屋さんですよ(^O^)

大阪の友人は時々持ち込んでるみたいです。

[45] mixiユーザー 09月02日 01:35

katsuさん
早速のレスありがとうございます～！
早速メールで問合せをしてみたいと思います～(≧∇≦)b

[49] mixiユーザー 10月07日 19:54

R1のエンジン車に搭載って…。
Super7か何か？

[50] mixiユーザー 11月15日 01:40

はじめまして～

２ストをこよなく愛すｐｉｎｋともうします。

私は1台Ｒ１Ｚを所有しておりますが整備しないと乗れない状態です。

お金もないので直すのが困難で今は何も出来ない状態です。

以前はＲＺ２５０Ｒ最終型を２台乗り継いできまして車と接触事故で左大腿骨を

骨折して入院して以来バイクにまたがる事をずうっと夢見てきましたが二年前に

友達が私の念願だったＲ１Ｚを見つけてきてくれて今に至ります。

早く直してまた以前のように走りたいです。

機会がありましたらよろしくお願い致します。　

[51] mixiユーザー 11月02日 15:07

あのぉ、、、皆さんに聞きたい事が有ります＾＾

普段皆さんは、R1-Zで走る時大体、何回転(rpm)で走行してますか??

それから、神奈川県内のR1-Z乗りの方。。。出来ればメッセくださいｗｗｗ

ちなみに私のは、後期型の車体(ガンM)に規制前の初期型エンジン積んでます＾＾

[54] mixiユーザー 08月23日 12:36

はじめまして、サイレンサーなど譲って下さるかたいませんか。

[56] mixiユーザー 09月17日 06:10

> エリザベスさん

１は
ストップスクリュの磨耗はあまり聞きません。スロットルバルブ側の（スクリュの先端と触れる）斜めにカットしてある当たり面に打痕が付いて、調整が不安定になりがちです。

左右のスロットルバルブを入れ替えると延命措置になりますよ。左右共通です。
また、表面のテフロン加工が磨耗しているなら、思い切って新品（まだ出るのか微妙…？）にするのもアリです。

アイドル同調は、最後は耳（音）で感じるのが正確です。

２は
YPVS位置確認（左シリンダーの、YPVS作動ケーブルが刺さっている丸いカバー外します。プラスねじ舐めないように