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VF1000Rコミュのはじめまして!

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愛知で細々とVF1000Rに乗っている者です。
1度、私以外で走っている姿を見たことがあるくらいで…
でも、そのくらいが珍しくて良いのかと…。

これからは、VF君には厳しい時期が来ますね!

これからも、絶滅危惧車のオーナーとして、大切に乗っていきたいと思っています。

ちょくちょくと、遊びに来させて頂きます!

コメント(54)

>ましゃさん
はじめまして。84’オーストラリア1型の福嶋と申します。
購入でしたら2型か3型をお勧めします。
1型はやはり2型に比べると熱対策で劣っています。
ですが、ゼファー750ですとVF1000Rはとてつもなく重く、熱いと思いますね。安さだけを見てはいけません。忍耐も必要です。特にこの時期のV4は熱対策には無防備に近いものがあります。乗りやすさなど考えるとゼファー750の方がはるかに乗りやすいですよ。維持するのも楽ですしね。
17インチ化は簡単ではありません。VTRなどの部品流用とかセッティングも1からです。16インチの乗り味を楽しむほうが簡単ですよ。タイヤのチョイスでかなり乗り味が変わります。単に乗りやすさや早さだけ求めるのでしたらVFR750R(RC30)やVFR750F(RC24やRC36)あたりが手っ取り早いです。VF1000Rは部品の問題もありますからね。ご相談パーツやバックオーターのパーツの多いこと・・・・半年待ちは当たり前です。
01年型ゼファーからの乗り換えは良く考えたほうがいいと思いますよ。
ここの皆さんのようにVF1000Rに魂を奪われたか対外にはお勧めはいたしません。はっきり言って維持するのも大変ですよ。
ども コミュニティに入ってから初めての書き込みになります、
間もなく復活予定のくまっくです(2型) (VF系は、RC15→2型US→1型EU→2型US)

自分も親子フォレスターさんと同じ意見ですね〜。
ま、好みは乗ってみないと分からないですが、ハマったら最後ですね。

そんなワタスはハマっている人です(_´Д`)ノ


私もまもなく復活予定です。キャブレターの連結パイプが折れ、バックオーダーのため3ヶ月待ちました。やっと入荷する予定です。
これで低速の異音が無くなりそうです。シュポシュポといってましたからね。
20年間、ノントラブルのVF1000Rです。

キャブは何度か分解しましたが、とりあえず壊れずに乗ってますよ。

でも自分で事前に触れるのと、倉庫の中にしまってあるので痛みが少ないのでしょうね。

レギュレターのコネクターもコミュのおかげで溶け落ちる前に発見できました。

あっ、私もはまってます。
エンジン フレームさえキッチリしたやつ買えば
あとは外車一台「ドカとかね」新車で買うつもりの心構えがあれば 意地で維持できますぴかぴか(新しい)

お客様と私含めウチのショップでは四台生存確認ちぅ
やっと修復完了。さて、エンジンかけようとしたらバッテリーが上がってました。ただいま充電中。
セルモーターはRC24のVFR750Fのものが流用できましたよ。ポン付けです。
車両が他人(店)任せになってますが、 来週に車検行ってきます!(予定ですが)

なぜ この時期に!? 

そりゃ〜 マニアですから(;´∀`)/

バッテリー充電完了してセル回したらキャブからガソリン噴きました。ジョイントのパッキンがめくれていまして、先ほど無事修正(交換)しました。そしてキャブの同調も取ってやっと完成です。車検に持っていけますね。
来週か再来週あたり・・・復活予定です。
やっと復活できました。84’オーストラリア1型です。
本日キャブの同調を取って復活です。
貼り付けておきますね。
お薦めしませんねぇ…もっと気楽なバイクは沢山有ると思いますし…

自分でも、VFなんて乗るんじゃなかったと思います…
 一度覚えると、まるでDr.Pepperの様に、病み付きになります
初めまして。VF1000R歴 15年くらいです。鹿児島で、ひっそり走ってます。よろしくお願いします。
Dr、・・・よりもルートビ・・・

いや、じゃなくて手(パー) 車両、形になりました。 

自分の日記に貼って有りますのでお暇でしたら


はじめましてexclamation ×2
まさじといいます。
VF1000R物凄くカッコイイですぴかぴか(新しい)
次は是非VF1000Rをと思っています☆
色々とアドバイスお願いいたします。

自分今はCBR600RRに乗ってます。
(^○^)オ(^▽^)ハ(^0^)ツ〜!!

(。 ・`∀´・ 。)ノ|+゚.:。+∃ □ =ノ 勹+゚.:。+|

よく考えて購入します。手(チョキ)
はじめまして、埼玉でVF1000Rに乗っているyasuと申します。

本当に希少で、同じVFを他に見たことがありません。

こちらにVFのコミュを見つけたので参加させていただきました。

よろしくお願いいたします。
皆さん初めましてm(__)m

念願かなってやっとVFを入手して
長野で今VFレストア中の舞流夢雲と申します。

何とか今年中にはデビューしたいと思っていますので皆様宜しくお願い致します。
初めまして、本日よりオーナーとなりました。

発売当時はとても手を出せなかったのですが、ようやく入手できました。
今のコンディションを維持できるかどうか不安な面も多いですが
動かなくなるまで頑張って乗り続けたいと思っています。

よろしくお願いします。
はじめまして

VF1000R2型に乗ってます。

邪道と呼ばれそうな前後17インチプロアーム仕様です。

マフラーはVFRプロアーム用ジャンク品を
切っては溶接、切っては溶接で作りました。

どうぞよろしくお願いします。
初めまして顔(願)
前からVF1000が好きで、持ってもないのに携帯の待ち受けにしていました。

そしたら昨日愛車のVFR400でレッドバロンの前を通ったら、VF1000Rが置いてありました。
運命だと思い、乗って来たバイクを下取りに出し、契約しちゃいました。
来週納車ですわーい(嬉しい顔)

気に入っていたVFR400Rを手放してしまいショックですが、納車が楽しみです。

解らないことがだらけですが、宜しくお願いします。
V4 特に1000ccフルカウルという、悪夢の様な熱量のVF1000Rには、
地獄の季節がやって参りました…

乗る方も、乗っかられてる方も、熱でバテバテです(笑)

皆様、熱中症にはお気を付けてお過ごし下さい♪
>ちょちょるさん
はじめまして。私もVFR400Rからの乗り換えでした。

比べてみると、あまりのブレーキの利かなさに驚くかもしれませんが
大排気量V4ならではの加速感や、(ちゃんとした状態なら)時代を感じさせない
ハンドリングは楽しいですよ。

ただ夏には弱いので、アンダーカウル外しをお勧めします。
> にょりおさん
話には聞いてはいましたが、ブレーキそんなな効かないんですかがまん顔
VFR400Rよりも熱いんですかふらふら

でも納車が楽しみです。せっかく巡り会えたものなので大事に乗りたいと思いますわーい(嬉しい顔)
>ちょちょるさん
前ブレーキだけで充分効くVFRと比べてしまうと、どうしてもそういう印象に
なると思います。

うまく、というかコレまで以上にリアブレーキとエンジンブレーキを使うことを
意識すると、「それなりには効くかな?」という印象になるかと。

私はNC30に乗っていましたが、アレのようにフレームが熱くなることはない
ですが、全体が満遍なく熱くなり、熱風が吹き付けてきます…。
それが限界を迎えると(Not人間)、キャブが煮立ちエンジンが止まり、強制
的に休憩20〜30分取ることに。

走ってさえいれば、水温は下がるので、夏はできるだけ渋滞は避けましょう。
バイクも人間も参ってしまいますので。
そういえば私も23年近く前に、
VFR400Fから乗り換えて現在に至ります。

V型大好きです(笑)
はじめましてウッシッシ
今度85VF1000Rに乗り換える者ですexclamation ×2
自分と同年齢のバイクに乗るのは初めてで少し不安ですあせあせ(飛び散る汗)
愛知に住んでいますのでピンチの時は助けてください笑
はじめなして。
埼玉で86年式に乗ってます(日に焼けた)ロスマンズ〜
よろしくね。(画像はレストワ時の愛車)
はにかみ・オヤジさん
これからの季節は、オイルクーラー付きのモデルが威力を発しますね
H imagineさん
オイルクーラーは特にvf looo シリーズには有りがたいですよね。ラジエータに期待が持てないぶん (;´д`) オイルクーラーに頑張って貰わなければ。
本当はラジエータ変えたいんですけどね。
マジックヒップさん>
85以降のモデルは、諸々の対策が施されてますから、比較的安心です
一番のネックは、16インチのラヂアルタイヤが無いことでしょうか


ひろパパさん>
フォースさんとのコンタクトが上手く行きます様に


サンキチさん>
出くわした問題の解決方法などのアドバイスがあればお願いします



はにかみオヤジさん>
ラヂエター関連の話は「熱対策」でも出てますので、参照してみてください
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=56002166&comm_id=170965
お初です

千葉で84ED,85EDにて棲息しております。

よろしくです。

>デスライダーさん
三ケ日の方は私の知り合いですよ(6台いますよ)

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