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八高線コミュの60年前の2度の大事故

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八高線は戦後まもない時に今でも日本最多の死者を出した事故を起こしています。

中でも高麗川駅付近で起きた事故は酷いものだったらしいです。


これらについて知っている人はいらっしゃいますか?

コメント(14)

1945年と1947年に大きな事故が起きています


1945年8月24日に小宮〜拝島間で上りと下りが正面衝突する事故がありました。
戦後間もなくのことだったので疎開先から戻る人などで満員であり、死者105名、負傷者67名を出す大惨事だったそうです。


1947年2月25日には東飯能〜高麗川間で脱線転覆事故がありました。
こちらもかなりの乗客が乗っており(屋根の上にものっていたそうです)、死者184名、負傷者495名を出す大事故でした。
戦後間もない事故では衝突した列車は川に転落したそうです。


近年川底から列車の動輪が発見され展示されていた…はずです。場所は忘れましたが。


高麗川付近の事故の祈念碑が実家のすぐ近くに建っています。
その碑のお陰で事件を調べるきっかけができました。
果たしてこれらの事実を少しでも知っている人は八高線利用者の中でどれくらいいるのでしょうかね?
越生町の図書館に鉄道の事が掲示してありますが、そこで事故の事を知りましたよ。

上り高麗川駅を出て、最初のカーブ手前に慰霊碑が見えるよ。
>5
45年47年共に鉄道史資料にはほぼ必ず載る事故ですから
少しでも鉄道に興味がある方ならまず知っているでしょう。
自分は小学生の頃から知っていましたので。
みなさんこの事故をご存じのかたでも高麗川ではC57 135が起こした事故とまでご存じだと言う方は少ないと思います。飯能の中央図書館で手にした本に記載されていたのですが。
最後の定期旅客列車をひいて今大宮の鉄博物館にいる釜が大事故起こしたのは今ならば大スキャンダルですから隠しておきたいきもちはわかりますが。
当時の機関士は23歳で福知山線事故の当該運転士と同じ年とは三年前に報道されてましたが。
いや私も最初は目を疑いましたが135でした。 当時は高一所属とのことです。
なるさん
それは興味深い話ですね
私も中央図書館に行って見てみます
まだその資料はあるのですか?

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