YAMAHA WRコミュのオイル交換について。

今回、中古車でＷＲ250Ｆを購入しました。

ドライサンプのオイル交換要領、オイルレベル確認、等ウエットサンプとの違いに戸惑いを感じてます。
ザックリで結構ですので、要領やポイント等
アドバイス頂けたらと思います。

コメント(13)

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かなたさん

年式違いで、確認方法がかわるので、表記したほうがいいですよ。

ロードランナーさん

失礼致しました。

03モデルです。

＞ドライサンプのオイル交換要領

これですが、特に要領などはないです。ただ、オイルの粘度とこまめなオイル交換になります。交換頻度ですが、私は1000～1500Ｋｍで交換してます。
粘度ですが、冬春は、10Ｗ-40夏秋は15Ｗ-50です。フィルター交換は、毎回です。

＞オイルレベル確認

03ＷＲＦは、フレーム内にオイルバスが、あります。
レベルゲージは、ハンドル下にあります。
容量ですが、フィルター交換時で、1.4ℓです。交換なしで、1.2ℓ。

＞ドライサンプとウエットサンプとの違い

ワークスでは、ウエットサンプを使用してますが、ドライサンプの場合、
クラッチ内にオイルが、100ＣＣぐらいしかオイルだまり無くクラッチには、
余り良くなくウエットサンプにすると、クラッチ内のオイルが、200ＣＣになり
ドライに比べて、オイル量が倍になりクラッチには、いいことに成ります。
ウエットサンプにするとオイル量が、800～1000ＣＣになります。
オイル量が減り軽量化ができます。
ウエットサンプキットですが、ホワイトブロスから出ていましたが、現在入手できるかわかりません。
知っている所では、モトハウスさんで、加工を遣っていると聞いています。

ＵＲＬ/http://www.mhproducts.com/

詳細は其方で、問い合わせてください。

[5] mixiユーザー 10月11日 00:56

> ロードランナーさん

ありがとうございます。

もう一つ伺いたいのですがオイルレベルの確認はエンジン停止状態で宜しいでしょうか？

[6] mixiユーザー 10月11日 01:07

そうです。
遣り方ご存知とは思いますが、一度ゲージを取りふき取り再度ねじ込んで、
確認です。

[7] mixiユーザー 10月11日 06:23

ご存知かとは思いますが、

Ｅ／Ｇオイルを抜くのは２箇所

Ｅ／Ｇ下と　フレーム側です。
（フレーム側がメインです）

オイルレベルを測るのは少しアイドルさせた後にＥ／Ｇを停止してからです。

０３ＷＲ２５０Ｆ　楽しいマシンですよ！

[8] mixiユーザー 10月11日 15:46

> ロードランナーさん
がまっちさん

色々ありがとうございます。
参考になりました。

[9] mixiユーザー 10月11日 16:12

がまっちさん

お聞きしたいことがあるのですが

オイルフィルターのＯリングですが、交換の目安など、教えてくれませんか。

[10] mixiユーザー 10月11日 19:08

> ロードランナーさん

私はオイルを１０時間もしくは５００Ｋｍで交換
そしてフィルターを２回毎に換えちゃいます