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皆さんはどうしてますか？

mixiユーザー 2010年05月29日 17:46

最近、レガシィを購入しましたウインク手（チョキ）
すごーくイイ車ですねわーい（嬉しい顔）
峠も高速も車重を感じさせない感じが好きになりましたexclamation
峠でＳ２０００と張り合ってた時の事なんですが、２本目で水温＆油温が１００度を超えてしまって…
レガシィやインプレッサのエンジンは水温・油温が上がりやすいのでしょうか？
町乗りは問題ないのですが、これから暑くなるので少し不安で…あせあせ
皆さんはどのような熱対策してますか？
自分の気にし過ぎでしょうか？

コメント(5)

[1] mixiユーザー 05月29日 18:14

エアコンなしの外気で風量MAX・温度MAXにして走ればある程度大丈夫ですよ手（パー）

[3] mixiユーザー 05月31日 15:19

EJ20はもともと、熱を持ちやすいです。。。

前のレガシィ(BG)では、ラジエターが逝ったついでに、銅二層に変えたのと、71℃開弁のローテンプサーモにしてました。
(((^^)

それでも、走り方によっては、まだまだ上がりましたけど。。。(汗)


現在のGC8では、BG5から取った銅二層ラジエターとローテンプサーモ、オイルクーラーが着いています。
攻め込んだり、サーキットなんかだとちょうど良い感じです。

EJエンジンはアルミブロック故に熱に弱いので、冷却はしっかりとしたほうが寿命が延びると思います。
(^_^)


ちなみにGC8の仕様は、TC2000で2月にレース参加した際に、
水温96℃
油温100℃
外気温15℃前後？

でした。

[5] mixiユーザー 06月03日 08:32

皆さんへ
貴重なご意見ありがとうございますm(__)m
初めてのボクサーエンジンなもので…熱のもちやすいエンジンだとは…あせあせ
皆さんの教えてくれた対応をチョコチョコやってみますわーい（嬉しい顔）
本当にありがとうございましたexclamation

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