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XL1200S!!(スポーツスター)コミュの質問総合

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こんにちは、
トピックを立てるまでもないような質問をするトピがなかったので、
トピック立ててしまいました(笑)

質問です。
ストリートバイカーズ12月号で、
甲本ヒロトが10年前に乗っていたバイクが、
XLH1200S と表記されていますが、
調べてもXL「H」1200S というモデルが見つかりません。

XLH1200Sというモデルはあるのでしょうか?

よろしくおねがいします。


コメント(117)

ベルトからチェーンへの変更ですが・・・

駆動系の変更で車検の時、大変な思いしました
最終的には強度計算書省略の構造変更になりましたがスプロケットの歯数やチェーンのサイズやメーカーまで調べられDラーからファックスまで送ってもらい
検討の結果数日後に承認となりましたので一般的にはお勧め出来ませんね

02年の1200Sに乗っていますが、冬になるとウインカー左右両スイッチをいくら押してもウインカーが点かなくなります。朝一番とか気温が低い時に点かないのですが、走り出して1時間程すると点くようになります。ディーラーに相談したらリレーじゃないかと言われましたが、冬場以外にはこの症状が出ないのでリレーじゃない気がします。スイッチ部分に接点復活剤をスプレーしたのですが、改善しませんでした。同じ症状に悩まされた方はいますか?
ウインカーは、前オーナーが替えたホークアイ?タイプです。アース不良かとも思いましたが、一度点くようになると、その日はずっと点くようになります。でも、また次に乗るときは同じ症状が出ます。何が原因なんでしょうか?
バイク購入から10年がたち、やりたいこともやりきりまして今後のバイクの楽しみ方を
考えています。わーい(嬉しい顔)
もちろんバイクに乗ることは楽しいですが、他の付き合い方でも楽しんでおられる方がいらっしゃいましたら教えてほしいです。あせあせ今までがカスタム、乗ることでしたのでなんとなく寂しいような・・・
初めて! 最近SRから98年式に乗り換えました!
盗難が怖いけど楽しいですね、りじすぽリジスポ(=゚ω゚)

質問なのですが、1200s98年式などのスポスタに04〜モデル用のマフラーはやはり構造的に装着不可ですか? 例えばバンス&ハインズとか・・

バンクさせても擦らないマフラーが欲しいでし(´・Д・) よろしくお願いします。
>>[84]

斬った貼ったするならいけるかも…

リジスポなら、サンダンスのヤツがエキパイを車体側に追い込んであるので、なかなかよろしいです。
>>[084]

↑の方のコメント通りに、切った貼ったすればなんでもつきます。


通常ではつきませんので、どうしても欲しいのであれば、切った貼ったしましょう。


ただかなりお金かかるかと思いますが。


いっそのことワンオフで作った方が人と被らず良いかと思いますがね。
さっそくご回答ありがとうございます!
Hammer02さん>
やはり切った貼ったが必要なのですね|ω・`)
サンダンスで調べてみるです、ありがとうございます! エキパイ内側なら素敵です。

がみクンさん>
そうですよね、費用を考えるとワンオフも気になりますね! ビューエル見たいにアンダーマウントが理想ですが・・・ 検討してみます!
ありがとうございます(=゚ω゚)
マフラーによるのかもしれないですが、自分のマフラーは、ステーこそ変えてますが、ラバスポ用が、何事もなくついてます。

まあまあ、ぬえさんのおっしゃる通り、バンク角をかせぐという意味では、リジスポ用のほうが良いマフラーがあったきがします。


ガンバってさがしましょう。
ぬえ883さん>
ううむ、リジットはノーマルに近い形が多い印象ですねー今の所・・ 確かに廃盤が多い気がしますね!

ココペリさん>
お、そうなんですか! エンジンとの接続部分がなんとかなればいけそうなマフラーは多そうですね。 参考になります! 根気良く探して見るです。
97のXL1200Sなのですが、カムカバーからオイルホース出ていますけど、コレはタンクの空気抜きと共に、タンクからあふれたオイルをエンジンに戻す役割という考えでよろしいのでしょうか?

また、カムの潤滑もどうやっているのやら…(?_?;
初めまして
ドライサンプ方式で潤滑ですよね

純正のままならエアクリーナーに、ブローバイのホースが繋がってませんか?
>>[93]

まったくもって、純正のままではないです。(^_^;)
ブローバイホースではなく、オイルラインのホースです。
>>[90]
小野商会のサイドワインダーはいいですよ
左右2本出しですが、かなり絞り込んでいるのでバンクはかなり深いです
サーキットでも簡単には接地しないと思いますよ
こんにちは。02’1200sに乗ってます。
プラグコードを交換したいなと思っているのですが
1200sには適合しません。との注意書きの商品ばかりで見つけられません。
どなたか販売しているところを知っておられますでしょうか。
教えていただければと・・・わーい(嬉しい顔)
>>[97]
ありがとうございます。確認しました!わーい(嬉しい顔)
早速なくならないうちに・・・ウッシッシ
使用されておられます?どんな感じに変わりますでしょうか。
気になるところです。わーい(嬉しい顔)
はじめまして98.1200sに乗ってます(ツインプラグ)只今、点火、モジュール、コイル等のカスタムを考えていますが情報が少なく悩んでいます。オススメの、メーカーやパーツが有りましたら教えてくださいm(._.)m
後、特性なども分かると助かります。よろしくお願いします。
>>[99]

はじめまして。
私は03にサンダンスが販売するツインテック1005とノロジーのコイルセットを組みました。

レブリミットが上がるようですが、街乗りしかしないので、ノーマルとの違いを体感できていません。


スクリーミンが廃盤になり、1200sに使用できる社外モジュールはあまり見ないですね。
>>[100] やっぱりそうですよね!
結局私もサンダンスにしました。ただサンダンスに相談しリミット値を8000設定し進角を1〜2度進めてます。POWERバンドも上がりすこぶる快調です。
はじめて質問させてもらいます、ミクニのHSR42キャブにS&Sのカバーを付けてるんですが、ブリーザーオイルで汚れるのが嫌でブリーザーフィルターを付けたのですが、付けたさいに写メみたいな感じでゴムホースを繋げてしまったんですが、問題はないでしょうか?
ちなみに、写メは検索して出てきたものを使わせてもらいました。
>>[101]

コイルとコイルマウントはどうされましたか?
僕も1200Sで、ツインテックに交換しようか考え中です。
参考にさせて頂きたいので、すみませんがよろしくお願いします。わーい(嬉しい顔)
>>[103]
コイルはノロジー(HOTシリーズ)
プラグコードも同様
コイルマウントは、専用マウントをサンダンスで出してもらいましたよ。
>>[105]
ありがとうございます。
純正が付いているところに横並びに
きれいに収まってる具合なんですね。
>>[106]
コイル本体もスリムになってスッキリです。m(._.)m
>>[107]
ところで、レブリミットが8000回転とは、すごい仕様ですね!エンジンはどんなチューンをされているんですか?
>>[108]
特別な事はしてないっす!
ハイカムN4.ワイセコピストン、点火モジュール等etc…
後はエンジン癖付けですね、惰性で回すFホイルをウエートを減らし、回転動作を軽くしレスポンスUPに繋げました。
>>[108]
8000は限界域かな?
想定する回転域までのレスポンスと到達時間短縮を狙ったエンジンチューニングしてます。
>>[109]
初歩的な質問で恐縮ですが、
フロントホイールではなくて、
フライホイールですよね?
ということは、フライホイールバランス取りもされたんでしょうか?
それにしても手が込んでますねぇ〜
フライホイールでokっす!
ウエートを着けず、一部ドリルド加工し、減量しバランス取りしてますよ。
>>[112]
本日、見積を取ってきました。
コイル、ステー、プラグコードと工賃込みで11万弱でした!
悩むなぁ(^_^;)
>>[114]
そのチューンで、どんなパワー、トルクカーブになるんですか?
もし、計測したデータをお持ちでしたら、見せて頂くことは出来ますか?
>>[115]
この仕様にしてから、シャーシ台に乗せたことがまだないのです(((o(*゚▽゚*)o)))がレスポンスの良さとトルク感は歴然体感レベルで違いを感じます。
今度、データ取ってみます。
>>[116]
すみません、データ取りされた際は、よろしくお願いします。

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