ランサーエボリューション！！コミュの総合質問トピック７

前トピで完結していない質疑がありますので，僭越ながら小生が作成いたしました．

他に初心的な質問専用のトピもありますので，棲み分けの方，よろしくお願いいたします．

質問者も回答者もできるだけ具体的に，可能な限りの情報を載せてください．

コメント(88)

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[50] mixiユーザー 01月05日 17:37

>>[48]
症状はおっしゃる通りの感じでした。
原因はモーターを伝って窓を動かす部分のワイヤーが捻れてしまい窓を上げれなくなったとの事でした。

[51] mixiユーザー 01月05日 17:44

>>[50]

既に解決されたようで、何よりです。
年末年始でDラーが長期休暇に入るときに大変でしたね。

[52] mixiユーザー 02月07日 20:33

始めましてエボ6.5RSに乗っています。
先日エンジンオーバホールのため、エンジンを開けました。
そこで、ピストンリングを変えよとしたところ…ピストンが純正なのかどうなのかわかりません！
6と6、5でピストンの形状はかわるのでしょうか？
6でピストンリングを取ったら合わなかったんですよ…
画像を載せます。わかる方教えてください

[53] mixiユーザー 02月07日 20:34

よろしくお願いします

[54] mixiユーザー 02月08日 17:59

>>[53]
たしか違ったと思いますよ。
車検証の車体番号と型式、類別で出てきますよ。

[55] mixiユーザー 02月09日 18:02

>>[52]

TMEのピストンを知らないので恐縮なのですが、
少なくとも、私の知っているエボ6純正ピストンとは違いますね。
ピストントップの真ん中に的みたいな模様があって、
その外側に矢印のような模様があって、
「63 TE 6」という文字もあります。

[56] mixiユーザー 02月09日 19:53

>>[54]
私も違うと思ったので調べたのですが…わからなかったです(TT)

前オーナーがエンジンに手を入れているみたいで、部品が分からないんです(TT)
思い切って8ピストンを入れようかと悩み中です

[57] mixiユーザー 02月09日 19:55

>>[55]
てことは、社外の可能がでてきました(TT)
謎なので、ピストン変更しか…、
ありがとうございます！

[58] mixiユーザー 02月10日 13:04

>>[57]

画像をよく見たら、EVOっていう刻印が見えますね。
そのあとに何か数字があるようにも見えますがいかがですか？
なんだかエボ9純正ピストンに見えてきました。
グーグル画像検索してみてください。
酷似してます。
エボ9なら「EVO9」の刻印です。
あと、ピストンの横(横画像の90度回転方向)に黒いコーティングの跡があったりしません？

[59] mixiユーザー 02月10日 16:52

キャリパーの異音で困ってます。

1年ほど前から止まってるときにブレーキを踏んでもキャリパーから、ギギ、ギギーみたいな異音がします。

今回車検に出した際にdラーに聞いてみたところ、オーバーホールでは直る保証がないのでキャリパー交換を勧められました。
(ブレーキキャリパーの清掃等は何度かしています。)

担当者が言うには、ブレーキを踏んで離した際にパットを押すキャリパーのパーツの戻りが悪い。

このまま乗ってると常にブレーキを踏んで、引きずってる感じになると言われました。

長々と分かりにくく書いてしまいましたが同じ症状が出た方っていますか？

またどのように解決しましたか？
やっぱりキャリパー交換しかないのでしょうか？

[60] mixiユーザー 02月10日 17:58

>>[59]

ブレーキ踏んでいても、微妙に踏みが足らなくて車が僅かに動くときなんかはギーギーいう時もありますね。
イマイチ、どんな症状か完全にイメージはできませんが、OHで直ると思いますけどね？？？
塗装を含めても￥10～12万くらいですよ。
DラーはOHよりも新品の部品を売りたいですから。

[61] mixiユーザー 02月10日 18:01

>>[60]
返信ありがとうございます。

説明が下手ですいません…。
車が完全に停止中のときに踏んだり離したりした際ですね。

自分で調べてもちんぷんかんぷんで(*´・ω・)

[62] mixiユーザー 02月10日 18:07

>>[61]

キャリパーだとしても、その症状でキャリパーピストンの戻りが悪いと言い切れるDも凄いですね。
東京にお住まいなら、たくさんエボで有名なショップがありますから、相談してはいかがでしょう？
多分、よっぽどキャリパーを売りたいのではなければ、OHやろうってことになると思いますけど。
つーか、それは確実にキャリパーから出ている音なのでしょうか？
ブレーキペダルとかマスターシリンダーとかではなく？

[63] mixiユーザー 02月10日 18:13

>>[62]
そうですね、他にも行ってみようと思います。

すいません、マスターシリンダーがどこにあるかよく分かってないのですが…ブレーキを他の人に踏んでもらい外から自分で聞いてもキャリパーから音がするんですよね。

[64] mixiユーザー 02月10日 21:34

>>[61]
自分も昔フロントキャリパーからそんな音が出てました。
一応ピストンシリンダーのパッキンだったかを交換して音は消えました。
結構前なので金額は忘れましたけど、大してかからなかったですよ。
ちなみに車はエボ５です。

[65] mixiユーザー 02月10日 21:40

>>[64]
返信ありがとうございます。

僕もオーバーホールで消えてくれると助かるなー

って感じです。

[66] mixiユーザー 02月12日 10:31

初めまして！
ランエボ初心者です。
現在エボ６に乗っています。走行距離も増えて、得意のAYCのランプが付いています。
三菱ではポンプの圧力センサー故障との事
現状で、異音などもなく普通に走れていますが調べるとヒューズになるから、抜きをする方が多いように見えました。
異音も出ていない状態で、ヒューズ抜きとの走行等の違いは出ますか？

[67] mixiユーザー 02月13日 12:30

質問です、お力頂けると幸いです。

ランエボ8乗りの者ですが、最近エンブレ時に異音がします。「ブブ…ブブブ…」と、クラッチ、ブレーキペダルからも感じるレベルです。フロントから感じるのですが、問題なのは常時ではなく時折発生します。
素人心からクラッチかなー？とか思ったりはしたのですが、クラッチも滑ったり繋がり難い事もないので判定に難しい感じです。基本的に通常走行には支障がないレベルなんですが、何かの前兆だと怖いので質問させて頂きました。分かる方いらっしゃいましたら教えて頂けると幸いです。

ちなみに、クラッチは未交換で現在12万キロです。
サスペンションが若干ヘタリ気味な傾向もあります。

[68] mixiユーザー 02月21日 09:16

毎度お世話になっております。
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。エボ9GSR。
イグニッションコイルの配線カプラー部に関してです(#2)。
カプラが抜けないようにロックするための小さな凸部?がかけていることに気づきました。
この場合、イグニッションコイルを丸ごと交換するしかないのでしょうか。
コイル側のカプラ部だけ治せないものか、ご教示ください。

[69] mixiユーザー 03月11日 21:27

初めまして、エボ１０に乗っております。

MONSTER SPORT ハイフローバイパスパイプを取り付けたのですが、
タワーバーとブローオフバルブのクリアランスがほぼ無い状態です。

お互いが干渉しないようにクッションの様な物を付けたいのですが、
何か良い物はないのでしょうか？

最終手段としてはバイパスパイプの切断加工を考えております。

[70] mixiユーザー 03月11日 21:38

>>[69] タワーバーに薄いゴム板巻いて、タイラップどめはどうでしょうか？？

[71] mixiユーザー 03月11日 21:47

>>[69] とかあとかに使う隙間テープとかはどうですか？
100均とかにもありますよ！

[72] mixiユーザー 03月12日 21:19

>>[70]
>>[71] DJSato@evo7さん

ご回答ありがとうございます。
ゴム板と隙間テープ二つとも試してみたいと思います。

[74] mixiユーザー 04月18日 21:51

何方か分かる方教えてもらえないでしょうか？
CT9Aの8MRに乗っているのですが、
ETACS機能のモードの入れ方が上手くいきません。(ブザーが鳴らない)
ディーラーが持っている診断機以外のやり方でOBDコネクタNo1をアースしてやるやり方を詳しくご存知の方いらっしゃいませんか？

[75] mixiユーザー 05月02日 18:27

教えてください。

ランエボ７ GSRに新品で購入したパワーFCを取り付けエンジンをかけようとするとエンジンはかかるものの、すぐにストールしてしまいます。

今は純正に戻して走っているのですが、この原因はなにが考えられるのでしょうか？

[76] mixiユーザー 05月02日 20:28

>>[75] 取説に書いている初期学習はされましたか？
しようとする状況での事でしたら、他に色々考えられる事が。
例えば、簡単に言うとISCサーボが故障，エアクリを剥き出しにしている事でエアフロ信号異常等色々車両状況にもよりますが考えられます。
一度、詳しいショップに診てもらう事をお勧めします。

[78] mixiユーザー 01月21日 00:06

このグループA車両　モンテカルロかな？スエーデン？　どこの仕様かな？

[79] mixiユーザー 06月12日 22:31

教えてください。
エボ7のラジエーターから液漏れがあるため交換するのですが、また純正をつけるかブリッツのアルミラジエーターにするか悩んでます。
使用用途はほぼ街乗りです。

ネットで色々調べてたら混乱してきてしまいました…
純正はどうしてもコアと上下が別途なのでそこから液漏れがしてくる。
アルミは腐食する可能性もあるし、街乗りだけならオーバークールする等書いてあったので。。

[80] mixiユーザー 06月13日 12:32

>>[79]
街乗り程度なら純正で十分ですよ。
ちなみに純正ラジエータは修理できるので、修理した方が安くあがります！
それと、クーラントも定期的に交換すればラジエータのパンクの率は激減しますよ。

[82] mixiユーザー 06月13日 12:53

>>[80]
ご返信ありがとうございます。

修理できるんですね！
それはディーラーとかでしょうか？
それともラジエーターの修理業者とかでしょうか？？

[83] mixiユーザー 06月13日 12:54

>>[81]
ご返信ありがとうございます。
参考になるご回答ありがとうございます！
水温計も入れよう入れようと思い、導入してませんでした。

これを機に考えてみます(>_<)

[85] mixiユーザー 06月13日 14:28

>>[79]
ディーラーに相談してみてください。きっと対応してくれますよ！

[86] mixiユーザー 06月13日 17:13

>>[85]
ありがとうございます！
聞いてみます♪

[88] mixiユーザー 07月20日 01:45

通常のミッションと比べれば
正直壊れやすいです
ただ
きちんとメンテナンスをしてあげてれば壊れません
ちなみに私のエボXは中古2万kmから乗り始めてもう7万km越えましたが
きちんと機能しています
今年マフラー＆触媒をメタルキャタライザーにしてまだ計測してないですけど
それまで360馬力トルク51kg仕様でした
せっかくのデュアルクラッチ設定車ですからSSTおすすめ
アクセル踏んだまま高速ギアチェンジ
ブースト落ちずに超加速は最高です！！！！！

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