モタードバイク☆インプレコミュのaprilia SXV450 (07)

一目ぼれ？から、ディーラーを初めて、やっと先日、試乗車ができたのでインプレします。

コストパフォーマンス☆☆☆☆☆
操縦性　　　　　　　☆☆☆☆
エンジンパワー　　　☆☆☆☆☆
（5段階中）

ＳＸＶ450　（07）
まず、車体から。見た目ほど重たくなくて、乗り味はハスクツインカム相当もしくは、気持ち重たく感じるくらいの車体重量。（カタログ値ではほぼ同じです、乗り味です。）　ハードブレーキしても車体がカチッとして、剛性のほどよい硬さが体感できました。ハンドリング・スライド時のコントロールもかなりいいです。

何より一番驚いたのが、猛烈なパワー感！！そしてロードバイクのようなしっかりした足回り！！この２点が印象的でした。

足回りはさすがモタード専用設計だけあって、ターマック最強ですカッチリして思い通りのラインをトレースできます。あと、ライト・ウインカー・テールなどの質感が高く、今までの外車モタードと比べると作りがいいです。ライトも明るいし、保安部品もノーマルでカッコイイ。

パワーは十二分にあるので、サーキットメインの方～ストリートな方まで満足すると思います。

カスタムの方向性としてはパワーＵＰと言うよりは、サーキットなどでは、パーシャルや全閉～あけていくときの、インジェクション特有のスナッチをうまく消す方向にＳＥＴＵＰした方がいいみたいです。（フルパワーの状態で十分速いです！）
※ノーマルからフルパワーにした状態では、そんなに乗りにくくなくコントロールしやすかったです。マフラー、エアクリーナー、マップ.....とハードチューンをすると、うまくＳＥＴＵＰしないと、サーキットでは乗りにくいと思いました。　ストリートでは、この過激なじゃじゃ馬さがライダーを楽しませてくれて喜ばれると思います。

足つきは.....少し悪いかもです。ハスク08ＳＭ450とほぼ同じ感じですが、ノーマルスプリングのストック状態では、身長177センチ・体重58Ｋの自分には、つま先が曲がった状態で地面につく感じです。

トータルでみると、この装備でこの値段は他社輸入モタや国産モタと比べると、断然安いかと思います。

性能もいいし、何よりルックスがカッコイイです！

次は、アプリリア450と550の乗り比べインプレをします。