モタードバイク☆インプレコミュのＣＲＦ４５０　０３’

モトクロッサーの状態から買って、モタードにしました。
僕の、オフロードでのスキルが低すぎる事もあって、林道では扱いきれないパワー(^_^;)　モタードにして正解でした。
ものすごくフラットなエンジンのため、ターマックではアンダーパワー感があります。特にハスクバーナあたりと同時に加速を始めると、ドンと出る一発目のトルクが無いため、一瞬離れますが、次のカットインまでに追いつくパワーがあります。
モトクロッサーをベースにモタード車を作ると、どれをベースにしても同じなのですが、非常にお財布に厳しいです。前後のサスペンションとホイル＆タイヤ、フロントブレーキは必須です。ついでにスリッパーは必ず着けましょう（笑）ドリフトを楽にするためにも、ドリフトをしないためにも、スリッパーは必要です。これが無い時は、前後のタイヤがホッピングしたまま、カットインしなくてはならず・・・毎コーナーで冷や汗タラタラでした。
基本的には、メーカー推奨のサイクルでメンテナンスしていくのがベストなんでしょうが、オイル交換さえちゃんとしてれば、ほぼノーメンテでもなんとかなってしまうところが、さすがホンダというところでしょうか。実のところ、僕はメンテナンスでエンジンをまだ割ってませんから・・・さすがにリングくらいはそろそろ換えないとなんないでしょうけどねぇ(^_^;)
サスペンションに関しては・・・
僕のはモタードとしては非常に特異なセッティングになっているため、乗り味をお話しても参考にならないかと思いますので割愛します。（ターミネーター一歩手前ですので）