レグナムコミュのAT故障

皆様、何度か書き込みしております、uzyと申します。
当方、後期2.4GDI VIENT FF 5ATに乗っておりますが、ATがイカれてしまいました。

内容は、Dレンジでは3速固定にしかならない。
PRNには入ります。

ATの電気系がイカれるとこのような症状になるんだそうです。

で、ディーラーでちょこっと（詳細ではない）見ていただいたら、ATのECUが原因だろう、とのことだったので、中古ECUを買って交換したものの、ダメ。

ミッション側にもコンピュータ？があるとも聞いたのですが、ご存知の方はいらっしゃいますか？

さらに、この車種をMTに載せ替えた方はいらっしゃいませんか？
現状、3速固定のまんまで既に1000kmは走ってしまっています。
（早く直せ、というのはわかるのですが・・・）

ポン付けで交換できるかどうか、ご存知の方はいらっしゃいませんか？
1.8GDIのFFの５MTとか、2.5（ST-Rっていうんでしたっけ）の５MTとか。
まさかVR4は４WDだから無理かな～とは思うのですが。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 10月30日 21:47

ミッション変更は大変ですよ。
まず当たり前の事ですが、クラッチペダルをつけなければなりません。
シフトの変更をする為におそらくフロアに穴をあけなければならないと思います。
シフトセレクトワイヤーを通す為です。
他にも色々な変更をしなければならないのでおすすめしません。

[2] mixiユーザー 10月31日 08:20

早速のコメントありがとうございます。

共通のシャーシでATとMTがあるので、メクラ蓋か何かでふさいでるだけかな～と思ったのです。

クラッチペダルもポン付けできるんじゃないか、と。

[3] mixiユーザー 11月11日 13:07

夏くらいに自分も、３速固定でATおかしくなりましたが、CPUをディーラーでリセットかけたら直りました。
原因は、電気系の断線だそうですが。。。。断線してたら、すぐにまたなると思うのですが、もしかしたら、またなるかもしれないです！とは言われてましたが、それから２０００位は走りましたが、なりません。
修理は１５万から２５万。
３段階で修理方法の見積を取りましたが、とりあえず無事です。
ってか、レグナムのAT故障は３速固定なのか？？？
なので、ミッション側にもCPUはありますよ