レグナムコミュのレグナムのいいとこ。悪いとこ

初めて書き込みします
まだ免許もとってない私ですが、レグナムを見て、これだ

と思い、一台目にはこれにしようと考えています。
そこでレグナムに乗っているみなさんの意見を聞きたくトピを作成しました

レグナムのココがいい

でもここがキツイ

などのメリットデメリットをたくさん教えてもらえると嬉しいです

ちなみに最近ガソリンの値上げが激しいので燃費も気になります。どれくらいの燃費なのかも教えてください

コメント(26)

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[2] mixiユーザー 02月20日 13:19

紅い狙撃兵さん書き込みありがとうございます

すっごく恥ずかしい事聞きますが逆スラントノーズってなんですか？

[3] mixiユーザー 02月20日 14:00

イイとこわ何もエアロパーツ付けてなくてもかなりイカツク見えることとか、VR-4ならエボにも負けんくらい

ってくれること

中古の価格が他車にくらべると安いこととかいろいろ

悪いとこわ…GDIは知らんけどVR-4のATやと燃費が激しく悪い

カタログ値なんか一回もいったことない

あと小回りがきかんこと、でもこれはﾚｶﾞｼｨとかｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝとかもそんなにかわらんから自分の腕しだい。そして社外パーツがほとんどないことくらいかな

あとわ気に入っとるからよーわからん

参考になれば良いのですが…

[5] mixiユーザー 02月20日 14:06

書き込みありがとうございます

見た目いいですよね

フロントが最高です

燃費は数値で表すとどれくらいですか

社外少ないんですか

エアロどうしよう

[6] mixiユーザー 02月20日 14:10

さっき書き込みは小真三台さんへの書き込みでした

紅い狙撃兵さん
なるほど

確かに出てます

あそこがフォードのマスタングに似てていいなと思ったんです

[7] mixiユーザー 02月20日 14:34

VR-4乗ってますが、見た目のイカツイさがたまりませんｗ
それから古く見えないところもｽﾃｷ
あとトランクが広くて便利

他グレードは分からないけどVR-4だと40キロのせいで重量税が1.5tオーバークラスになりますょ～（泣

燃費は・・・
街乗り8～9ｋ
高速　10ｋ
飛ばすとヒドイ事にｗｗ

全体的にいぃクルマだと思いますょ

[8] mixiユーザー 02月20日 16:09

燃費わ街乗りで８いけばめっちゃイイほう…重いから

出足わるいけど60くらいからの加速はたまらんわ

高速はあんまり乗らんし

乗っても他と張り合ってしまうから

正確な数値はわかりません

俺は後期のtypeS乗っとるけど後期のエアロはドルフィンのが好きかな

他にもいくつかメーカーはあるから調べてみたらいいと思うよ

[10] mixiユーザー 02月20日 18:54

みなさん書き込みありがとうございます。
やっぱり問題は燃費ですか

エアロは自分で捜してみますね

あとグレードはVR‐4っていうのが１番高いものなのですか

[11] mixiユーザー 02月20日 20:43

VR-4が最上級グレードやと思うよ。前期のには革シートのもあるし、後期にはレカロのもあるし…
馬力は後期のVR-4のほうが20ほど強いはず

[12] mixiユーザー 02月20日 21:08

僕は後期型のｳﾞｨｴﾝﾄですけど、いいとこは見た目、顔のイカツさかな。後、中速域からの伸びがあります。　悪いとこは、V6エンジンならいいけどGDIエンジンだと、オイル漏れであったりオイルがガソリンと一緒に燃えているので常に3000kmで補充しないといけません。　後、ハイオク車だしまぁ2.4lだからそれなりに燃費は悪いかも

　VR-4はV6ｴﾝｼﾞﾝでランエボ以上に走りますよ

[13] mixiユーザー 02月20日 21:48

ぼくのはＳＴ－Ｒです。

やっぱり面構えの男らしさですね。
あと、フロントガラスの角度もおとこらしいし、
荷物がつめるのもいいです。
標準装備ではないですが皮シートもいいです。

ダメなところは、燃費と税金です。

[14] mixiユーザー 02月20日 23:10

おいらは「顔」にやられました(≧▼≦)

ＶＲ-４がトップグレードですが前期はＭＴがＶＲ-４、ＡＴがＴｙｐｅ-Ｓと分かれていて、限定でスーパーＶＲ-４がＡＴのみでしたがありました。最後期はＴｙｐｅ-Ｓ(ＭＴ･ＡＴ共に設定)がトップグレードになっています。
当初、馬力も差がありましたが最後には同一に２８０馬力になりました。

間違いがありましたら訂正をお願いしますm(__)m

[16] mixiユーザー 02月21日 12:14

うーんオイル交換とか楽なんですかね

レギュラーかハイオク悩みますね…やっぱり車にはハイオクの方がいいですよね…

馬力も高い方がいいですよね

でも金が

[18] mixiユーザー 02月21日 13:02

私も前期のVR-4に乗ってましたけど、
燃費や維持費を気にするなら、
乗らない方がいいですよ。

もう古いターボ車なので、
普通に5kmも走れば良い方かと。
高速だって、飛ばせばアッという間に
ガソリンなくなりますから。
オイル交換もマメにやった方がいいだろうし。

確かに見た目はいいし、パワー感はあるし、
その辺のスポーツカーよりは早いですよ。

やっぱり荷物なんかはレガシーに比べると積めないですし。
意外と車内音はうるさいですしね。

でも、私は好きですけどね。
もう一度買い戻したいけど、
さすがにエコではないので、
この時代には考えてしまいます。

ちょっと長くなりましたが、
よ～くお考えになった方がいいですよ。

[19] mixiユーザー 02月21日 13:14

私は平成９年のＧＤＩに乗っています。みなさんが言うとおりフロントの顔がお気に入りです。
燃費は街乗りで８～９って所ですね。
高速だと１０～１３は行くと思います。ＧＤＩを買うのはあまりオススメはできないですね正直(^_^;)
オイルの減りが早いのでオイル交換はマメにしなくてはならないですからね(^O^)/
レグナムは改造次第でいくらでもカッコよくなりますよ～

[20] mixiユーザー 02月21日 13:57

始めましてm(_ _)m
一昨年、VR-4前期型からVR-4後期型に乗り換えました。
やはりデザインにつきます。＞悪人顔
北海道なので冬場の燃費は４未満が普通です。
夏場でも遠乗りしなければ５は越えません。
燃費を気にするなら乗れない車ですね。(^^ゞ

エアロパーツの参考になれば・・・
http://www.freeway-dolphin.co.jp/ae_top/mitsubishi_legnum_top.htm
後期型のリアウィングのみ付けてますが、目立ちますよ！(^-^)v

[21] mixiユーザー 02月22日 12:29

ＶＲ４の前期に乗ってます。

いいところは、ノーマルなのにあのイカツイ顔、戦闘機みたい〓

悪い所は、燃費が悪い〓でも気にしてたらレグナムには乗れないよね〓