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TZR125 フルカウル仕様について

mixiユーザー 2012年11月24日 21:44

既出でしたら申し訳ありません。

TZR125がほしくなり色々調べているのですが、1KTのスタイルが好きなのでTZR250から流用してフルカウル仕様にしようと思います。

自分で色々調べた結果、

・フルカウル仕様は国内では限定車

・海外(EU？)仕様はフルカウル

・カウルステーがないためポン付けは不可

というのはわかりました。(間違ってたらすいません)

限定車はタマが全く無いみたいですので、通常の125を買って1KTフルカウル仕様にするつもりです。

そこで質問なのですが、250(1KT)のカウルを流用したいのですがサイズ的には大丈夫でしょうか？

125と250の車体の大きさは違うのかがわからなくて困ってます。

ステーなどはなんとかするつもりです。

周りにTZR乗ってる人がいないので、解る範囲で教えていただけましたら嬉しいです。

よろしくお願いします。

コメント(1)

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[1] mixiユーザー 06月09日 19:07

車体の大きさは結構違います。
１KTのフルカウルをつけるときはステーが長くなりそうなのでステーも剛性の高い物を製作しないといけないと思います。純正カウルは結構重いですよ。
１KTの見た目にこだわらなければRS125かRS250などのカウル流用の方が車体にマッチすると思います。

そんな僕も、１KTやMC16のデザインが好きなので、いろいろ検討しましたが、結局限定車にしました。

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